北京
本報訊 （記者李國 通訊員趙軍）12月13日早上7點，在重慶忠縣洋渡渡口，“新渝忠客2180”汽笛響起，劃破江岸的平靜晨光。長江忠縣段知名“網紅水上公交”——“背簍輪渡”，完成建造并順利開展下水試航。
原“渝忠客2180”客渡船自2012年投入運營以來，已在長江忠縣段服務13年，4元~12元的票價從沒漲過，是當地最后一條“水上公交”航線。該船憑借獨特的民生服務屬性，通過新媒體傳播成為“網紅”航線，有效帶動了沿線農產品運輸與群眾出行。為滿足日益增長的客運需求、改善菜農營運條件、強化航行安全保障，新船于今年4月底啟動建造。
由于多年不漲價，去年，輪渡經營到了幾乎難以為繼的境地。船主秦大益將它的故事發到網上，收獲了大量網友支持，相關部門、志愿者等也紛紛助力。此后，“渝忠客2180”挺過艱難時刻，如今又換了新船。“以后冬天不冷，夏天也不熱了。”一位菜農笑呵呵地說。
據了解，今年9月遇到大風，老船差點翻覆。縱然不舍，秦大益還是選擇了保障安全。新船長38.5米、寬6.4米、型深1.8米，載客150人，相比“老大哥”，性能和規模都有了全面提升。可以抗住8級大風，還特意擴大了農產品存放區、安了空調。“渝忠客2180”仍是那趟專為菜農們開行的水上公交，載著滿滿人情味航行于長江之上。
新船造價252萬元，但船方只承擔了約1/4費用。原來，在“以舊換新”政策補貼下，重慶海事部門協同配合，為其申請了近200萬元補助，并持續跟進造船進度，全程服務船方。
據介紹，新船以“新渝忠客2180”命名，預計將于明年1月“接棒”，成為長江“背簍航線”新的守護者。
來源：工人日報
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