五十載的熱忱、創(chuàng)新與激情:布雷博(Brembo)集團實現(xiàn)里程碑式的突破,完美收官2025年。自1975年以來,集團累計斬獲超過1000項世界冠軍頭銜。今年,通過成功收購?hlins,布雷博集團進一步整合專業(yè)能力與尖端技術(shù),穩(wěn)固提升其在賽車運動領(lǐng)域的領(lǐng)導地位。
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布雷博執(zhí)行董事長Matteo Tiraboschi表示:"在我們邁入F1賽車領(lǐng)域五十周年之際,我們再次證明了布雷博創(chuàng)新技術(shù)的強大實力:2025年,我們的技術(shù)助力F1和MotoGP賽事實現(xiàn)每一場勝利。成為全球頂級賽事的核心力量,進一步鞏固了集團在賽車運動領(lǐng)域的基石地位,也彰顯了意大利制造的榮光。"
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這一年碩果累累,今年的F1賽季更是激動人心:布雷博集團憑借AP Racing卡鉗和離合器,成功助力車隊及車手問鼎2025賽季總冠軍。
在MotoGP賽場,Marc Marquez駕駛搭載布雷博制動系統(tǒng)、Marchesini輪轂、?hlins懸掛及AP Racing離合器的杜卡迪Desmosedici GP #93戰(zhàn)車,成功摘得第九座冠軍獎杯,書寫歷史性的篇章。
世界超級摩托車錦標賽(WorldSBK)中,Toprak Razgatl?o?lu再次率領(lǐng)寶馬摩托WorldSBK工廠車隊(ROKiT BMW Motorrad WorldSBK)馳騁賽場,其戰(zhàn)車搭載了布雷博制動系統(tǒng)與?hlins懸掛。如今他已蓄勢待發(fā),準備進軍最高組別賽事。 Moto2與Moto3組別的表現(xiàn)同樣亮眼:Diogo Moreira駕駛搭載布雷博卡鉗、剎車片、主缸及?hlins懸掛的本田LCR賽車, José Rueda則駕駛同樣配備布雷博卡鉗、剎車片與主缸的紅牛KTM Ajo賽車,他們均選擇了布雷博集團旗下兼具卓越性能與可靠性的產(chǎn)品為其保駕護航。
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在勒芒24小時耐力賽和國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽(FIA WEC)中,布雷博也展現(xiàn)出強勁實力:為法拉利499P賽車,無論是官方法拉利AF Corse車隊還是私人AF Corse車隊,全面提供了包括線控制動系統(tǒng)在內(nèi)的全套制動部件。
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集團在美國主要賽事中同樣展現(xiàn)出卓越實力。例如,今年IMSA系列賽正式將布雷博認定為官方制動技術(shù)合作伙伴,眾多車手和車隊均使用了集團的產(chǎn)品部件。
同樣,在NASCAR三大主要賽事類別中,布雷博和AP Racing制動系統(tǒng)與?hlins懸掛,無論是在橢圓賽道還是公路賽道,都能在極限速度下提供值得信賴的性能表現(xiàn)與可靠性。
不僅布雷博取得了輝煌戰(zhàn)績,集團旗下的?hlins、Marchesini、AP Racing、SBS Friction和J.Juan等品牌同樣屢獲佳績,充分證明了集團在賽車運動領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導地位。
制霸F1賽事:2025賽季全部24場分站賽的獲勝賽車,均搭載布雷博制動系統(tǒng)或AP Racing制動系統(tǒng)及離合器。自1975年以來,這家總部位于意大利貝加莫的公司已在875場大獎賽中斬獲555場勝利。
在MotoGP賽事中,布雷博的領(lǐng)先地位同樣不可撼動,并不斷收獲新成就:自1976年起,布雷博在最高組別(包括500cc及MotoGP)助力車隊取得超過600場勝利,充分展現(xiàn)布雷博在頂級兩輪賽事領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)。
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關(guān)于布雷博
布雷博為頂級汽車、摩托車和商用車制造商設(shè)計和生產(chǎn)高性能制動系統(tǒng)和零部件,是該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。公司1961年成立于意大利,為原裝設(shè)備制造商和后市場提供創(chuàng)新解決方案且久負盛名。布雷博是賽車領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者:50年來一直是全球最具挑戰(zhàn)性的賽車運動錦標賽眾多車隊的選擇,并贏得了1000多個冠軍頭銜,其中包括2025年集團收購的高端減震器制造商?hlins取得的戰(zhàn)績。公司還為山地自行車賽事開發(fā)制動系統(tǒng)。
“將能量轉(zhuǎn)化為靈感”——在此戰(zhàn)略愿景的指引下,布雷博志在憑借前沿、數(shù)字化和可持續(xù)的解決方案助力未來出行的重塑。
布雷博在全球18個國家擁有16000多名員工,39個生產(chǎn)基地和商務機構(gòu),10個研發(fā)中心,2個布雷博靈感實驗室,2024年營業(yè)收入達38.406億歐元,布雷博是每個追求極致駕駛體驗者值得信賴的解決方案提供商。
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