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在北京朝陽

有一座立體超充站
既能解決新能源汽車充電難題
又實現了小空間多車位
今天，就讓我們一探究竟
一起解鎖它高效便捷的硬核實力

PART.01

空間魔術師：土地利用率近450%

BEIJINGCHAOYANG

位于北京市朝陽區東湖街道北五環主路望京出口的中國石油望京南機械式立體超充站，是一座集“超充+立體停車+智能管理”于一體的創新能源服務站。作為北京首個加油站配套立體充電站體，它生動詮釋了城市“空間+能源”融合的新模式。

該站共設置120個車位，其中充電車位94個、普通停車位26個。尤其引人注目的是南區的2座4層立體機械車庫——僅占地247.5平方米，卻提供了50個車位，土地利用率接近450%，在城區寸土寸金之地實現了空間的高效復合利用。

△超充站南區機械車庫

為保障安全穩固安全，停車樓基礎采用“復合地基+獨立基礎+連接圈梁”結構，共打入182根深度超過4.5米的復合地樁，地基承載能力達600噸，是滿載重量的2倍以上。樓內還配備4對光電誤入保護設備及22項安全運營措施，可在異物誤入時瞬時急停，全方位守護人車安全。

PART.02

智能又寬敞：

大中型MPV也能輕松停靠

BEIJINGCHAOYANG

北五環望京南立體停車樓突破了傳統機械車庫的局限，在空間與設備上全面升級：

1

載車板長度增至6.8米，可停放超過5.3米的車輛；

2

車位總寬度拓寬至2.6米，載車板凈寬達2.15米；

3

樓層高度提升至2.1米，整體停車空間較常規停車樓增加23%。

這使得大中型新能源MPV也能輕松入位。此外，設備電機功率全面提升，系統運行效率提高30%以上；提升鋼繩與停車波紋板均經過加厚處理，承重上限由2噸提高至2.5噸；9米超大轉彎半徑，即便新手也能順暢停車。

△充電實況圖

停車樓還配備13.3英寸觸摸控制面板，并支持車牌識別與人臉識別功能，進一步優化停車流程，提升使用體驗。

PART.03

黑科技加持：充電一秒行駛一公里

BEIJINGCHAOYANG

作為“立體超充站”，充電技術自然是其核心亮點。該站采用模塊化設計的供電、充電與管理系統，停車與充電互不干擾，便于維護。其擁有發明專利的電纜隨行系統，實現充電過程無需二次插拔，電纜全程平行隔離，有效避免懸空、震動帶來的安全隱患。

△一輛新能源汽車正在充電

站內配備600kW液冷超充終端，適配800V平臺車型，真正實現“充電一秒，行駛一公里”。另設有250kW風冷快充終端，可在15-20分鐘內將車輛電量充至80%以上，大幅緩解里程焦慮。充電價格同樣親民，服務費僅為0.29-0.35元/度，與普通充電樁持平。

△超充站白天使用實況圖

自運營以來，北五環望京南立體超充站已累計充電210萬度，服務電動車超過9萬輛。充電車位白天使用率約50%，夜間達75%，主要服務網約車及出租車；普通車位則為周邊辦公人群提供便利，白天使用率約70%，夜間25%，實現了不同時段、不同人群的服務覆蓋。

立體超充站地址：北京市朝陽區東湖街道北五環主路望京出口

北五環望京南立體超充站

以“空間+能源”的智慧融合
切實紓解城區停車難、充電慢的痛點
用高效、便捷、親民的服務
為新能源車主提供自在從容的出行體驗

未來

北京朝陽將持續推進超充網絡建設
讓綠色能源服務覆蓋更廣
助力每一位車主充電更方便～

本文由朝陽潮攻略編輯整理轉自注明出處

來源：北京朝陽

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