找到勾結(jié)把柄，烏高興壞了，但通敵的不是中國，名單嚇壞澤連斯基

烏克蘭軍情部門最近干了一件很尷尬的事，他們拆了一架被擊落的俄軍無人機，本來是想找中國援助俄羅斯的證據(jù)。

最后那張零件清單，與其說是“指控材料”，不如說是給西方制裁體系開了一次當眾驗尸。

事情得從烏克蘭這段時間的輿論動作說起，基輔方面憋著一口氣，想把“中國援俄”這件事坐實。

口風(fēng)已經(jīng)放出來了，話也說得很重，澤連斯基在公開場合指責(zé)俄羅斯用“主權(quán)換支持”，話里話外都在暗示中國。

邏輯很清楚，只要能拿出一份硬證據(jù)，就能把壓力甩給中國，也能向西方盟友證明：烏克蘭輸?shù)眠@么慘，不是單挑失敗，是對面有“幫手”。

于是，情報部門開始對戰(zhàn)場殘骸下狠手，重點目標，就是俄軍最新型無人機，尤其是那款讓烏軍防空系統(tǒng)連夜報警的型號。

實驗室里氣氛一開始很興奮，工程師們以為，只要拆開外殼，芯片一亮相，就能看到熟悉的“中國制造”。劇本都快寫好了：違規(guī)出口、偽裝民用、暗中軍援。

可現(xiàn)實很快變味了。

零件一件件編號、拍照、記錄來源，結(jié)果出來后，現(xiàn)場反而安靜了。

預(yù)想中的“中國證據(jù)”沒有成堆出現(xiàn)，反倒是一堆西方國家的名字，怎么都繞不開。

這時候問題已經(jīng)不是“證據(jù)夠不夠”，而是“這東西還能不能往外拿”。

那架無人機被徹底拆解后，技術(shù)人員篩選出了45個核心部件。

這些不是外殼螺絲，也不是裝飾件，是決定飛行、導(dǎo)航、供電、控制的關(guān)鍵部分。

結(jié)果很扎眼，23個來自美國，3個來自德國，2個來自英國，剩下的才輪到中國，一共8個。

但這8個里，沒有任何軍用專屬技術(shù)，都是普通航模發(fā)動機、民用相機配件、通用電子模塊。

在全球市場上隨便買，根本談不上違禁，反過來看，美國產(chǎn)的那些部件，才是真正的“中樞”。

高速處理器負責(zé)計算路線，一體化伺服系統(tǒng)控制機動，精密電源模塊保障穩(wěn)定供電，沒有這些，飛機根本飛不起來。

而且這不是一架普通無人機。

這是“沙赫德-238”，已經(jīng)不是早期那種一次性炸彈，而是升級型號，能飛得遠，能規(guī)避雷達，甚至還能掛載空對空導(dǎo)彈，某種意義上，它已經(jīng)算半個作戰(zhàn)平臺。

就在2025年10月初，俄羅斯發(fā)動過一次大規(guī)模夜襲，496架無人機加53枚導(dǎo)彈一夜砸下去，烏克蘭防空系統(tǒng)被壓到極限。

這批無人機，就是主力，也正因為那次打擊，烏克蘭才下決心搞這次“徹查”，結(jié)果這一查，直接把自己架到了火上。

事情還沒完，公布的一份清單里，明確列出了幾十種外國部件，英國的微型電腦在算飛行軌跡，德國的開關(guān)控制電流，瑞士的精密元件維持系統(tǒng)穩(wěn)定，美國的處理器負責(zé)核心運算。

這些國家，正是制裁俄羅斯喊得最響的那一批。

這就形成了一個很尷尬的現(xiàn)實：臺面上高舉制裁大旗，臺面下零件照樣流入。

通過中間商、第三國轉(zhuǎn)運、民用名義出口，一條條灰色通道被默許存在。

反倒是中國這邊，為了避嫌，已經(jīng)把無人機發(fā)動機等產(chǎn)品的出口監(jiān)管提高了等級，每一筆都要說明最終用戶和用途。

誰在喊正義，誰在真管，誰在嘴上干凈、手上臟，這一刻看得很清楚。

澤連斯基這時候已經(jīng)沒法繼續(xù)演下去了，再把話說重，得罪的就不是中國，是一圈“自己人”。

他只能改口，把矛頭指向“制裁漏洞”，甚至點名英國部件出現(xiàn)在襲擊武器中。話說得很克制，但怨氣藏不住。

因為這已經(jīng)不是技術(shù)問題，是信任問題。

你在前線流血，后方盟友靠漏洞賺錢，賺的還是敵人的錢。

這場本來沖著中國去的輿論戰(zhàn)，最后變成了一次徹底的翻車。

烏克蘭想證明“對手背后有人”，結(jié)果證明了“遞刀子的全是熟人”。

如果真要按最嚴標準切斷一切關(guān)聯(lián)零部件，最先癱瘓的，恐怕不是俄羅斯，而是烏克蘭自己。

因為烏軍大量無人機，同樣依賴中國的高性價比民用零件。

戰(zhàn)爭打到第四年，現(xiàn)實已經(jīng)很殘酷，俄羅斯無人機產(chǎn)量不降反升，新型號不斷出現(xiàn)。

原因很簡單，只要有利潤，資本總能找到路。

而關(guān)于“中國援俄”的那場指控，在這堆冷冰冰的零件面前，連演完的機會都沒有，只能草草收場。

環(huán)球時報