開倉74萬㎡！SHEIN歐洲放大招

近日，SHEIN宣布在波蘭下西里西亞省弗羅茨瓦夫周邊正式啟用新物流中心。該中心全面投運后，倉儲空間合計約74萬㎡，配備自動化分揀線與機器人系統，有望提升訂單處理效率與履約能力。SHEIN稱，該項目將作為其在歐洲的主要物流樞紐之一，支持其為歐洲市場超過1億消費者提供更快、更穩(wěn)定的配送服務。

同時，該物流中心將使SHEIN在波蘭創(chuàng)造的本地就業(yè)崗位增至5000個。SHEIN自2022年在弗羅茨瓦夫開始布局物流以來，已在當地直接雇傭超過3000名員工，此次擴張進一步鞏固了其作為下西里西亞地區(qū)最大雇主之一的地位。此外，SHEIN通過物流中心與超過170家波蘭本土的中小企業(yè)開展合作，包括運輸、包裝和專業(yè)服務等領域。

SHEIN歐洲、中東和非洲區(qū)總裁Leonard Lin發(fā)言

SHEIN大舉投資歐洲倉儲，正值歐盟針對跨境電商進口包裹出臺重大稅改政策之際。歐盟理事會已批準自2026年7月1日起，對所有進口歐盟、申報價值低于150歐元的小包裹征收每件3歐元固定關稅。此外，歐盟同時醞釀對跨境包裹加收每件2歐元的海關處理手續(xù)費，以進一步平衡管理成本，不過該附加費的實施時間尚未最終確定。

除稅費外，歐盟委員會正全面收緊對跨境電商平臺的監(jiān)管。在競爭與補貼領域，歐盟于2023年實施《外國補貼條例》(FSR)，并已于2025年12月對Temu歐洲辦事處進行突然檢查。在平臺合規(guī)方面，歐盟已將SHEIN、Temu等列為重點監(jiān)督對象，包括數字服務法(DSA)下的平臺責任。同時，歐盟消費者日論壇也呼吁加強對這些平臺產品質量和安全的把關。在這一背景下平臺若要繼續(xù)拓展歐洲市場，就必須加速本地化運營以符合新的政策要求。

那SHEIN將歐洲物流重心放在波蘭，是基于哪些考量？

近年來，波蘭已成為歐洲倉儲物流投資與承租活躍市場之一。Newmark Polska數據顯示，2025年一季度波蘭現代倉儲與工業(yè)空間存量已超過3500萬㎡；商業(yè)地產CBRE也指出，波蘭在歐洲倉儲物流市場中保持第五大體量。下西里西亞（弗羅茨瓦夫周邊）作為波蘭核心倉儲區(qū)域之一，倉儲存量已超過525萬㎡，并持續(xù)吸引電商與物流企業(yè)集聚。

同時，波蘭區(qū)位、基礎設施和成本優(yōu)勢突出。它地處歐洲中東部，毗鄰德國、捷克等主要市場，弗羅茨瓦夫所在的下西里西亞地區(qū)擁有發(fā)達的高速公路和跨境物流網絡，可輻射整個歐洲大陸，更便于SHEIN以波蘭為樞紐實現“一日送達德國，兩日通達全歐”的配送目標。另據歐盟統計，波蘭的人力成本較低，2024年意大利平均時薪30.9歐元，而波蘭約17.3歐元。這一相對低廉的勞動力和土地成本，使SHEIN能以更優(yōu)費用運營大規(guī)模倉儲中心，從而提高利潤空間和價格競爭力。

進一步看，SHEIN波蘭中心的設立伴隨著其對意大利物流中心的戰(zhàn)略調整。SHEIN最早于2022年通過與Fiege物流合作，在意大利斯特拉代拉（Stradella）建立了面向南歐的分銷中心。但運營約3年后，其于2025年9月宣布將該中心主要運營活動關閉，并把相應業(yè)務轉移至波蘭弗羅茨瓦夫的物流樞紐。

SHEIN和Fiege物流則將此決定歸因于“效率驅動”，即集中到波蘭后可借助當地更優(yōu)的成本結構和物流條件提升整體履約效率。對比看，波蘭的勞動力和運營成本顯著低于意大利，加之波蘭倉的規(guī)模經濟效應，SHEIN得以在同等投入下處理更多訂單、提供更快服務。

與此同時，波蘭倉的投入運營也減少了SHEIN在歐盟內的多點分散布局所帶來的管理和合規(guī)復雜度，集中一個主要樞紐，意味著進口報關、稅務遵從等環(huán)節(jié)更可控。因此，SHEIN將歐洲倉網從“南歐據點”向“中東歐中樞”的戰(zhàn)略遷移，既是對歐盟監(jiān)管環(huán)境變化的主動應對，也是對市場格局和成本因素通盤考量的結果。