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在2025騰訊ConTech大會上,小鵬汽車董事長何小鵬揭曉了一項顛覆性技術成果:全球首款量產分體式飛行汽車“陸地航母”正式進入量產倒計時,預計于2026年下半年開啟交付。這款將載人飛行器嵌入汽車尾箱的創新產品,標志著低空出行從概念走向現實。
“陸地航母”采用突破性的分體式架構,由陸行體(汽車)與飛行體(飛行器)兩部分組成。陸行體為灰色賽博機甲風格,三軸六輪設計,車身尺寸約5.5米×2米×2米,可停入標準停車位并駛入地庫,普通C照即可駕駛。其核心創新在于尾箱內置的折疊式載人飛行器:通過一鍵操作,飛行器可自動從尾箱滑出、展開槳葉并垂直起飛,實現“陸地駕駛”與“空中飛行”的無縫切換。
據何小鵬透露,飛行器采用輕量化材料與模塊化設計,折疊后體積緊湊,飛行續航達30公里,時速約100公里,主要面向城市短途通勤與旅游觀光場景。例如,用戶可駕駛汽車至景區停車場,再通過飛行器直達山頂,避開擁堵路段。
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為支撐量產需求,小鵬在廣州番禺建設了全球首個飛行汽車專用工廠,年產能目標1萬臺。該工廠采用航空級生產標準,通過自動化裝配線實現飛行器與汽車的高精度對接。何小鵬在演講中強調:“從槳葉的碳纖維鋪層到飛行控制系統的標定,每一環節都經過嚴苛測試,確保安全與可靠性。”
技術層面,飛行器搭載小鵬自研的飛控系統與三冗余動力架構,即使單個電機失效仍能安全降落。陸行體則基于小鵬X9超級增程平臺打造,配備63.3kWh電池與60L油箱,綜合續航超1600公里,兼顧長途出行需求。
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何小鵬將“陸地航母”視為小鵬“物理AI”戰略的關鍵落子。他預測,未來十年,城市低空將涌現大量飛行器,形成“地面汽車+空中飛行”的立體交通網絡。為此,小鵬同步推進長續航飛行器的研發:另一款垂起旋轉固定翼飛行器續航達500公里,時速400公里,可實現城際跨城飛行,例如廣州至長沙僅需1小時。
政策層面,廣州作為中國低空經濟先行區,已為小鵬提供空域審批、起降點建設等支持。何小鵬呼吁:“我們正與民航局共同制定飛行汽車適航標準,未來用戶僅需10分鐘培訓即可考取飛行駕照。”
盡管“陸地航母”定價尚未公布,但行業分析認為,其目標用戶將涵蓋高端消費群體與共享出行運營商。小鵬計劃同步推出“飛行體驗套餐”,降低用戶嘗鮮門檻。此外,小鵬與高德地圖達成合作,未來Robotaxi與飛行汽車將接入聚合打車平臺,構建“空地一體”的智能出行生態。
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