現(xiàn)在比亞迪車上的聯(lián)網(wǎng)信號大多數(shù)都已經(jīng)是5G信號了,想必這點(diǎn),大家都已經(jīng)知道了,特別是唐DMI,這款車從2022款開始就一直是5G傳輸網(wǎng)絡(luò),可是,很多人可能對此沒有發(fā)覺一件事情,那便是相較于其他車企采用的4G網(wǎng)絡(luò)來說,比亞迪的這個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)真的沒有想象中那么好,甚至還不如用4G的實(shí)用性更強(qiáng)。
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首先,要說這件事情,我們也不得不先一下5G網(wǎng)絡(luò)的好處,毫無疑問,5G最大亮點(diǎn),就是傳輸速度極快,理論峰值下載速率方面,4G直接被5G吊著打,哪怕不是理論,實(shí)際下載和上傳速度方面,更是一點(diǎn)話說都沒有,雙方完全就是不屬于一個(gè)量級的差距,可是,即便這樣了,為啥我還是要說4G要比5G更好用?
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首先,就是信號范圍,不同于4G幾乎覆蓋全國來說,現(xiàn)如今的5G并沒有覆蓋到全國各地,特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)或者較為偏僻的農(nóng)村地區(qū),工信部都發(fā)布過,4G有711.2萬個(gè),而5G只有425.1萬個(gè),更是只有4G信號沒有5G,這也不能怪我們國內(nèi)移動公司不給力,主要還是因?yàn)楦采w范圍問題,4G一個(gè)基站可以覆蓋3公里范圍內(nèi)的地區(qū),而5G只有300米左右。
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對于車主而言,最大麻煩就是遇到信號不好的地區(qū),特別是比亞迪把現(xiàn)在的很多智能化系統(tǒng)都給聯(lián)網(wǎng)了,特別要點(diǎn)名一下語音操作,你別看現(xiàn)在的語音操作很智能,那個(gè)前提是你有網(wǎng)絡(luò),如果沒有網(wǎng)絡(luò)時(shí),比亞迪的小迪跟傻子一樣,更何況聽歌啥的,會不斷地出現(xiàn)卡頓的情況,更別提看視頻了,讓你也是叫苦不迭。
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有人會說什么5G傳輸速度快,但問題的關(guān)鍵是傳輸速度這件事情,我們還是要打雙引號的,你想一下就知道了,你開車時(shí),總不可能一邊下載大型軟件和視頻吧?大部分人開車,屏幕對你來說,最大的作用,可能就是聽歌,哪怕真的要用網(wǎng)絡(luò)了,無非就是小孩看視頻,可看視頻4G已經(jīng)基本滿足需求了,這時(shí)候,你說你有什么用?
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這時(shí)候,4G網(wǎng)絡(luò)的好處就開始凸顯出來了,大部分地區(qū)都有4G信號,你不需要擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)中斷的尷尬,在一些地區(qū),你也照樣能夠聽得到歌,看得了視頻,4G網(wǎng)絡(luò)信號范圍也更加廣闊一些,不必要擔(dān)心語音呼叫反應(yīng)慢和卡頓的情況,也已經(jīng)基本滿足了車主大部分需求,沒有什么傳輸速度不夠的問題了。
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還有一個(gè)隱藏優(yōu)勢,是很多人忽略掉的,那便是維修成本,你別看好像他們都是一樣的芯片,可實(shí)際上,對比一下成本,你會發(fā)現(xiàn)兩者差距不是一般的大,基本維修方面,不管是原廠、第三方、拆車件和芯片級維修,你會發(fā)現(xiàn),4G的成本都要比5G低很多,5G 模塊維修成本普遍比 4G 模塊高30%-100%,什么概念?相當(dāng)于修車花費(fèi)會更大。
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所以,這也是為什么我說現(xiàn)在比亞迪車上的那個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)真沒有4G那么實(shí)用的原因了,不過,如果你平日里不去那些網(wǎng)絡(luò)信號差的地方,那么,這件事情對于你而言,其實(shí)影響也沒有想象中那么大了,只不過要是經(jīng)常跑那些信號差的地方玩,那恭喜你了,你要考慮清楚一件事情,就是那個(gè)地方的信號。
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