石破茂預言兌現，高市早苗目瞪口呆，中方一出手令日企難以為繼

近日日本國內又出現有關中日關系的話題，日本首相高市早苗說了些有關臺灣的言論，這些話一出立刻成了眾矢之的，她的言論破壞了中日兩國關系，還在國內引起不小波瀾，與高市早苗態度相反的是日本前首相石破茂，他在一場演講中拋出一個令人震撼的問題，“如果沒有中國，日本還能運行這個國家嗎？”此話一出日本右翼就不高興了，覺得這是對中國示弱，但了解中日經貿往來的人心里清楚，他的擔憂并非無的放矢。

日本經濟對中國的依賴，不是需要從頭辯論的問題，兩國之間有著悠久的經濟聯系，日本從中國進口了很多重要資源，尤其在食品，工業原料以及高科技領域，中國是無法替代的供應地，最典型的例子就是重稀土，這種被廣泛應用于電動汽車等高端科技領域的原料，日本幾乎百分百依賴中國進口，可以說，一旦這個鏈條斷裂，日本的相關產業就會遭受重創。

本田汽車就是一個例子，這個巨頭在去年底就宣布，因為芯片短缺，不得不計劃大面積停產，這個消息引起了很多人的注意，雖然停產的原因并不是因為中國稀土制裁，但這也間接地讓人看到了日本經濟中存在的不少隱患，本田遇到的問題其實從荷蘭政府的一次干預開始，荷蘭前不久因為政治原因接管了一家中資控股的半導體公司—安世半導體，這次行動直接對全球，特別是日本汽車產業的芯片供應造成了嚴重影響，據說日本汽車產業對這家公司的依賴程度達到了40%，所以受到的影響自然也就非常大。

本田的暫時停產，不是個別企業的麻煩，而是日本經濟的大問題的體現，暴露了日本在國際依賴于外部供應鏈的小型經濟體，面對全球經濟中的風云變幻在所難免。

石破茂發出呼吁改善中日關系，這顯然是建立在現實之上的，首相高市早苗根本沒有理會這些警示，她在對內對外的主張都是強硬的態度，她肆意激怒右翼情緒以討好國內的民族主義者；另一面她假裝在中日關系上持務實態度，以安撫國內的經濟界和務實派，她的言論行為并不一致，她的政策也并未真正作出，這種矛盾在日本國內引起了廣泛質疑。

中國對于日本的不當言論以及挑釁，表現得很冷靜也很強硬，高市早苗對中方的挑釁沒有得到她想要的回應，中國在軍事上的一些舉動也引人注目，最近福建艦就穿過臺灣海峽巡航，福建艦不攜帶艦載機進行巡航，軍事分析人士認為這是一種展示實力的警告，而中國另一艘航母遼寧號在宮古海峽附近與日本飛機發生兩次對峙，這些舉動顯示出中國對日本右翼挑釁的震懾態度，同時也展現了中國自身的戰略自信。

中日關系的惡化并非只在政治層面，經濟上的裂痕也十分明顯，中國并沒有完全執行稀土制裁，但業界已感覺到潛在風險的壓力，日本國內的產業界對此毫不掩飾地流露出焦慮情緒，他們明白，如果中國真的把經濟手段當作反制的工具，日本的損失將會是巨大的，日本的右翼勢力卻依然堅持挑釁的態度，他們無視著兩國經濟深度互聯的現實。

實際上對于日本自身而言，向來以來的對華貿易和投資一直是維持經濟動能的關鍵，在此當中，日本當前的右翼政治不重視這一基本利益。在汽車產業的安全事件里，除了一時的貿易沖擊影響，還促發了對于產業供應鏈危厄深刻省思。這場經濟敗筆講引發日本深層次政治問題：如何在現有的內部分歧之間找到政治與實際需求之間的調節杠桿。

外界對日本的困境不止如此，石破茂的隱憂慢慢得到了印證，他演講時說了一個基本事實，全球化使得各國利益相互交織，中日關系早已不是簡單的地緣問題，變成了經濟、文化甚至全球格局下的復雜問題，此時，日本的右翼不管怎么挑起爭端，最后都會對穩定的供應鏈和中國市場產生依賴。

歷史上中日之間恩怨情長，今天的故事也不難解釋。從本田事件、安世半導體風波到福建艦的行動，背后反映的是兩國關系受政治經濟博弈影響的現實，在這種情況下，日本是選擇理性回歸，修復中日關系，還是在狹隘的民粹主義道路上越走越遠，都決定了未來很長一段時間內日本的發展方向。

經濟全球化的今天，日本應該客觀的看待自己，政策制定者如果繼續無視經濟規律和現實需求，恐怕不只是本田停產這么簡單，未來會面臨更多的內部壓力和外部挑戰。