北京下一批意向地鐵規(guī)劃

　　近日，北京交通發(fā)展研究院做的一個學(xué)術(shù)報告，透露了北京下一批意向地鐵的線路，總共有7條新的線路！雖然只是學(xué)術(shù)報告，但體現(xiàn)了市級層面的意向。

　　其中有些新的新線路非常引人關(guān)注，也引發(fā)了很多熱議，今天我們來探討一下。

　　上圖中，紅色的線路是已經(jīng)納入北京地鐵三期規(guī)劃的線路，藍(lán)色的線路是新的意向線路。

　　首先13A（即18號線）東延，延伸至首都機場T1/T2航站樓，在新國展與15號線換乘。

　　這條線路是個大手筆，作用很大，可以方便整個北部海淀、昌平的人群去往機場方向的交通。

　　此前在新國展的交通規(guī)劃方案中，提議的是17號線延伸至順義西站及趙全營鎮(zhèn)，實現(xiàn)順義北部區(qū)域與中心區(qū)的快速聯(lián)系。

　　顯然，順義方案與新方案有沖突，因為不可能修兩條類似的連接機場的線路。

　　同樣，一旦18號線東延規(guī)劃率先通過，那么北部聯(lián)絡(luò)線將更加遙遙無期。

　　因此有粉絲調(diào)侃，之前的方案是順義出的，新方案是朝陽出的。

　　這話不無道理，看一下從13A天通苑東站起始藍(lán)色線路，是先向下，然后再向東，途徑奶西、崔各莊、孫河、金盞，然后經(jīng)天竺到機場。

　　這么一來，朝陽北部的滯銷樓盤和等待賣地的位置是不是都活了？

　　18號線不僅有東延，還西延了一站，從馬連洼延伸到安和橋北，與4號線就接上了。

　　再看海淀北部最關(guān)注的19號線支線。

　　之前傳聞的線路是與16號線換乘，經(jīng)大牛坊，最終到達(dá)故宮北院。

　　新線路則是從航天城向西北延伸，不與16號線換乘，一路到達(dá)故宮北園，再延伸到上莊醫(yī)谷。

　　注意，19號線支線已經(jīng)傳了4個版本了，不可輕信。

　　我們永豐群里的知名老粉說：

　　第一版是為了賣翠湖的地，第二版是為了賣永豐東北的地，第三版是為了賣嘉華天珺的地，第四版難度要賣上莊的地了？

　　今年西北旺宣布10年不供地，難道后面真的要開始賣上莊的地了？

　　上莊實在是太偏了，多年前只是團建釣魚燒烤的農(nóng)家院，沒有地鐵真的難以想象怎么賣新房。

　　通州增加的新線路，即之前規(guī)劃的M102線，從宋莊，向西途經(jīng)兒研所、安貞醫(yī)院，然后向南與M101、6號線/22號線（北關(guān)）、7號線（萬盛東）換乘。

　　這個線路可以激活宋莊、潞苑區(qū)域，增加了好幾個換乘站，對通尼福尼亞人民來說比較實用。

　　南部大興的R4和R4支線是比較令人疑惑的，看圖中R4是沿著中軸線往南，起點為大紅門站，配合“國藥創(chuàng)新公園”的規(guī)劃，途經(jīng)禮賢，這條線路的核心價值點是臨空經(jīng)濟區(qū)。

　　但實際上，這些區(qū)域要比19號線南延線途經(jīng)的區(qū)域還要荒蕪很多，開車路過，很多還是農(nóng)田。所以個人并不很期待，只能耐心等待正式的規(guī)劃吧。

　　最后說一句，如果做買房決策，建議不要相信任何規(guī)劃，除非已經(jīng)開工。因為級別再高的規(guī)劃，幾年之后都可能重新調(diào)整，而有些模棱兩可的早期地鐵規(guī)劃，更像是為了配合賣地賣房的，需要甄別。