“絕版”班車(chē)？凌晨的京滬線，G4165飛馳而過(guò)！

“絕版”班車(chē)？凌晨的京滬線，G4165飛馳而過(guò)！

一件非常有意思的事，現(xiàn)在的京滬線，自從精品高鐵開(kāi)通以后，基本上票就很難搶得到了。

平時(shí)要是想從南京出差，想買(mǎi)到那種3個(gè)半小時(shí)到達(dá)的高鐵，基本都要提前4-5天才有可能搶得到票；周末的高峰時(shí)段，就更難了，眼下馬上要過(guò)年了，難上加難。

目前京滬之間的精品線路，過(guò)了南京之后，往往只在濟(jì)南西站停靠一站，剩下的就是全程350千米/小時(shí)的時(shí)速飛馳而過(guò)了。坐過(guò)好幾次，感覺(jué)都有耳鳴的感覺(jué)，不是很舒服。

一般而言，這些高鐵都是白天穿行，到了后半夜，就全部停了。有人說(shuō)過(guò)，這是為了便于鐵路在夜間的檢修和維護(hù)作業(yè)，感覺(jué)還是有些道理的，和地鐵類(lèi)似。

但也有人發(fā)現(xiàn)，今天的凌晨，突然“憑空”出現(xiàn)了一趟G4165的高鐵，00:30出發(fā)，穿行4個(gè)小時(shí)47分鐘，于凌晨5點(diǎn)多抵達(dá)上海虹橋。

從列車(chē)停靠的信息來(lái)看，這趟車(chē)中途停靠五個(gè)站點(diǎn)：滄州西、濟(jì)南西、徐州東、南京南、蘇州北。基本上都是后來(lái)新建的，大型高鐵站。

這個(gè)時(shí)段，真是一個(gè)絕好的選擇。有人戲稱，如果是坐這趟車(chē)回上海，可以簡(jiǎn)單睡一覺(jué)，到了上海還能回趟家，洗個(gè)澡，吃個(gè)早飯，不耽誤9點(diǎn)前趕到公司上班。

非常可惜的是，這趟高鐵似乎是一趟“絕版”的線路，因?yàn)槟壳熬烷_(kāi)通了今天一天，明天開(kāi)始，已經(jīng)查不到類(lèi)似時(shí)段的高鐵了，京滬線的后半夜，又再次進(jìn)入了沉寂。

至于為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，官方的回復(fù)是由于售票的需求臨時(shí)加開(kāi)的班次。有網(wǎng)友猜測(cè)是不是因?yàn)橛惺裁?strong>演唱會(huì)，但我覺(jué)得不太可能，演唱會(huì)天天有啊，不見(jiàn)得都會(huì)加開(kāi)高鐵班次吧。

還有人猜想，會(huì)不會(huì)這次只是一個(gè)高鐵班次的試運(yùn)行，等以后穩(wěn)定了就會(huì)正常售票了。但我感覺(jué)，如果是試運(yùn)行，應(yīng)該不會(huì)公開(kāi)售票，載人試行吧。

感覺(jué)上是挺奇怪的，但更多的人還是希望未來(lái)能夠常態(tài)化開(kāi)行這個(gè)時(shí)段的班次，畢竟對(duì)于雙城“漂泊”的打工人，這樣的班次似乎比白天的更合理、更能節(jié)約時(shí)間一些。

還有一個(gè)星期左右，就到元旦了，或許一季度的鐵路調(diào)圖之后，這條鐵路就會(huì)正式開(kāi)行了！讓我們拭目以待吧！