要說蘭州市最大的“堵點”,龔家灣必然占據一席之地。
癥結在于,彭家坪、龔家灣、晏家坪、西客站南廣場的大部分車流,均于武山路與民樂路、武山路與武威路的交叉路口匯聚,且路段車道少、車道窄、過街人流多。有網友反映,遇上堵車嚴重時,15分鐘的路程甚至需要走1個小時。
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武山路實拍
這種擁堵狀況,由來已久,讓通勤的市民苦不堪言。
為了解決這種擁堵狀況,自2022年起,蘭州市住建局便聯合相關部門積極推進西客站南廣場片區交通優化工作,并對建西西路進行了擴寬改造,但分流效果有限。
想要西客站南廣場片區真正實現暢通無阻,片區內的交通路網布局——尤其是南北向道路的優化提升和建設至關重要。
好消息是,近期蘭州市政府辦公室回復網友提問時,透露出了片區交通提升的相關計劃:
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現階段,蘭州市住建局聯合其他相關部門正在積極推進西客站南片區整體道路優化(包括民樂路,武山路)的謀劃工作,項目已進入前期研究階段,將結合區域交通流量特征、用地條件及城市發展規劃,對包括武山路、民樂路在內的沿線道路系統進行整體優化設計。
同時,對建西西路南部的S299# 規劃路啟動項目前期可研編制、施工圖設計及資金申請工作,將全力爭取政策與資金支持,為項目落地實施創造條件。待S299# 規劃路建設完成后,武山路、民樂路交通擁堵問題將得到緩解。
西客站南廣場規劃道路中,至關重要的有四條,其中T112# 規劃路(西下穿工程)、S260# 規劃路(東下穿工程)為南北向道路,S299# 規劃路、S297# 規劃路為東西向道路。
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西客站南廣場路網 制圖:蘭州方程式
T112# 規劃路由中參集團修建,目前已臨時通車,但整體通勤條件欠佳。該道路的整體優化和改造,已經納入西客站南廣場整體開發計劃,待統一實施永久性改造后,隧道墻面及路面將按照市政道路標準完善,屆時將大幅提升通行效率。
S260# 規劃路南段已建成,北段因涉及中車蘭州公司部分建筑占地暫未實施。目前中車蘭州機車廠正在拆遷,拆遷完成后S260# 規劃路將率先打通,并與T196# 市政道路連通,實現蘭州西站南廣場到西津西路“直達”。
S299# 規劃路、S297# 規劃路部分路段均占用了中車蘭州機車廠廠區用地,隨著機車廠廠區拆遷大刀闊斧進行,這兩條區域主干線,也將加速迎來兌現時刻。
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中車蘭州機車廠廠區拆除現場
由此,一個嶄新的西客站南廣場,即將映入我們眼簾。
根據早期城市設計定位來看,蘭州西客站南廣場片區將以“交通樞紐+城市客廳”為核心,打造功能性與美觀性兼具的公共空間。其中,中車蘭州公司騰退土地至關重要,涵蓋居住、商業、公共服務等多元業態。
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西客站南廣場早期規劃效果圖
目前,西站周邊人流集聚,但蘭州西站南廣場缺乏大型商業載體、優質公共服務資源,居民日常生活需求難以滿足。
未來,這里將建設規模化商業商務集群,引入多元消費業態與服務體驗項目,同時服務過往旅客與周邊居民。
隨著一批關鍵規劃道路從藍圖加速走向現實,西客站南廣場片區長期困擾市民的交通“腸梗阻”問題,有望得到系統性疏解。
這不僅意味著龔家灣、彭家坪、晏家坪等片區的居民將迎來更高效、更便捷的出行體驗,更標志著西客站南廣場區域的城市更新,邁入了以路網重塑為先導的新階段。
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