為擺脫對中國依賴，日本砸巨資開采南鳥島海底稀土

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觀海局

關于日本開采南鳥島海底稀土，近日又有新消息，執行該計劃的項目組宣布，將就近在南鳥島建造一座提煉海底稀土的加工處理設施，并計劃在2027年持續試驗開采海底稀土資源。據透露，日本政府已為此撥款164億日元（約合7.39億元人民幣）。

為了進一步減少對中國的依賴并提高國內產量，日本制定了一項計劃，擬在2027年前開采深海泥礦，尋找稀土元素。日本尤其需要鏑等用于汽車制造的稀土元素。

據《日經亞洲》12月23日報道，為了進一步減少對中國的依賴并提高國內產量，日本方面宣布將在2027年前開采深海稀土泥，提取和提煉稀土元素。

根據該計劃，日本計劃在海面以下 6000 米的海底開采稀土，方法是提取海泥并在大陸進行加工。

本次試驗的核心任務有兩項：一是借助新研發的管道和采礦設備，驗證海底淤泥的實際開采可行性；二是對開采所得的淤泥進行稀土提純，并檢測其中的稀土含量。

項目組明確表示，將根據本次試驗結果，從2027年 2 月起開展持續性開采試驗。項目負責人表示：“一種物質只有在技術層面具備開采條件，才能被稱為可利用資源。我們希望通過下月的試驗，完成這項技術驗證工作。”

日本尤其需要汽車工業使用的稀土元素，例如鏑。日本擁有世界最大的汽車工業之一，豐田、本田、鈴木和日產等品牌在世界許多地方家喻戶曉。

2010年，由于釣魚島爭端，日本開始尋求稀土供應多元化。多年來，日本已成功將對中國的依賴程度降低了近三分之一。

全球范圍內，中國控制著約70%的稀土供應和90%的提煉能力。2010年事件后，日本收購了澳大利亞礦業公司萊納斯（Lynas）的股份，從而確保了長期的稀土供應，擺脫了對中國的依賴。

根據這項協議，萊納斯公司在澳大利亞開采稀土礦，并在馬來西亞的一家工廠加工礦石。據《紐約時報》報道，直到今年，這家馬來西亞工廠還是中國以外唯一一家投入運營的大型稀土分離廠。

日本開采海底稀土計劃

據《日經亞洲》報道，日本將通過其戰略創新促進計劃（SIP）在偏遠的南鳥島（小笠原群島的一部分）上建造一座設施，用于提取海泥，將海泥從海底分離出來，然后運往大陸進行最終提煉。

據報道，這項工作最早將于2026 年 1 月和 2 月開始，屆時日本海洋地球科學技術廳將使用深海研究船進行試驗性采礦，并使用管道回收少量淤泥。

全面試采計劃于2027 年 2 月進行。

根據計劃，海泥將被運往南鳥島的一個設施，在那里海水（約占體積的 80%）將被分離出來，剩余的泥漿將通過船舶運往日本本土進行提煉和稀土金屬生產。

“我們最終將展示從泥漿中提取稀土元素的整個過程，然后評估其經濟可行性，”SIP項目主管石井昭一說。

據報道，日本已為該計劃撥款164億日元（約合7.39億元人民幣）。

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