比亞迪寧德時代字節跳動帶頭漲薪，響應城鄉居民增收計劃

年底傳來好消息！進入12月，比亞迪、寧德時代、字節跳動這三家行業巨頭相繼宣布漲薪，一時間引發全網關注。

這三家企業分屬新能源汽車、動力電池、互聯網三個完全不同的賽道，卻在同一個時間窗口做出漲薪的選擇，絕對不是巧合。

背后藏著國家政策的明確導向，更預示著行業發展邏輯的重大變化。

今天就來扒透這件事：巨頭們到底怎么漲薪？為什么偏偏在這個時候漲？漲薪的錢從哪來？又能帶來什么影響？

一、省流核心梳理：巨頭集體漲薪的關鍵信息

第一，漲薪的企業與范圍，比亞迪、寧德時代、字節跳動三大巨頭集中在12月宣布漲薪，其中比亞迪針對技術研發人員調薪，幅度從幾百元到三千多元不等；

字節跳動則加大獎金和調薪投入，獎金投入較上個周期提升35%，調薪投入提升1.5倍，還提高了各職級薪酬總包的上下限；

第二，漲薪與政策的關聯，此次集體漲薪是對12月11日中央經濟工作會議的快速響應，會議明確提出制定實施“城鄉居民增收計劃”，相比往年有三大變化，范圍從低收入群體擴大到全體城鄉居民、從原則性意見變為具體行動方案、目標明確為提高勞動報酬在初次分配中的比重；

第三，漲薪的性質并非“大鍋飯”式普調，而是結構性定向激勵，重點瞄準績效優異者和核心骨干；

第四，漲薪的核心支撐，以比亞迪為例，其漲薪底氣并非來自國內市場，而是海外市場的高額利潤；

第五，背后的深層邏輯，這不僅是響應政策，更是企業應對內卷、儲備全球化人才的主動布局，同時預示著經濟發展模式從“投資于物”向“投資于人”的轉型。

這次巨頭集體漲薪，是政策導向與企業發展需求共同作用的結果，絕非偶然。

二、巨頭集體漲薪，為何偏偏選在這個時候？

很多人疑惑，為什么這些行業巨頭會集中在12月漲薪？

核心原因就是國家政策釋放的明確信號，讓企業看到了發展的新方向，也讓漲薪成為響應政策、順應趨勢的必然選擇。

中央經濟工作會議提出的“城鄉居民增收計劃”，和往年的表述有本質區別，從過去針對中低收入群體的原則性引導，升級為覆蓋全體城鄉居民的具體行動方案，核心目標就是提高勞動報酬在初次分配中的比重。

這意味著“讓老百姓增收”已經成為自上而下的系統性任務，而行業巨頭作為經濟發展的核心力量，自然要起到帶頭示范作用。

對企業來說，響應政策不僅能樹立良好的社會形象，更能契合未來經濟發展的大趨勢。

當前經濟發展正面臨轉型，過去靠基建、房地產驅動的“投資于物”模式邊際效益越來越低，未來需要靠消費拉動內需，而消費的前提是老百姓有錢、敢花錢。

巨頭們的漲薪行動，正是順應這種轉型趨勢的具體實踐，通過提高員工收入激活消費潛力，同時也能吸引和留住核心人才，為企業長遠發展奠定基礎。

可以說，這個時間點的漲薪，既是對政策的快速響應，也是企業擁抱未來發展趨勢的主動選擇。

三、漲薪的底氣不在國內，海外利潤成核心支撐

很多人會有疑問，當下部分行業面臨發展壓力，巨頭們漲薪的錢到底從哪來？

其實從比亞迪的情況就能找到答案，這些企業漲薪的底氣，很大程度上來自海外市場的高額利潤，而非國內市場。

從比亞迪的經營情況來看，2025年國內市場的壓力并不小，受“反內卷”政策沖擊，單車售價環比下滑，收入略低于預期，國內銷量甚至出現了“三連跌”的短期壓力。

在這種國內市場承壓的情況下，比亞迪還能拿出錢來給研發人員漲薪，核心原因就是海外市場的強勁表現。

2025年前11個月，比亞迪海外銷量接近91萬輛，同比大幅增長，更關鍵的是利潤差距懸殊，有機構測算，比亞迪海外車型的單車凈利潤在1.4萬到1.6萬元之間，而國內大約只有0.4萬到0.6萬元，賣一輛海外車的利潤能頂得上國內三四輛。

這種海外高利潤，正是比亞迪漲薪的真正底氣。當國內同行還在為幾百塊錢的成本激烈競爭時，比亞迪已經在用海外賺取的利潤反哺國內的研發投入和人力成本。

而且隨著匈牙利、泰國、巴西等海外工廠的建設和投產，企業需要大量具備國際視野的技術和管理人才，漲薪也是為了吸引和儲備這部分核心人才，為全球化擴張鋪路。

這種“海外利潤反哺國內人才”的模式，也給其他企業指明了方向。

四、漲薪背后的深層邏輯：跳出低水平內卷，轉向高質量競爭

巨頭們的漲薪行動，不僅是簡單的收入調整，更背后藏著跳出行業低水平內卷、轉向高質量競爭的深層邏輯。

過去兩年，“內卷”幾乎成了中國制造業的代名詞，尤其是在新能源汽車等領域，價格戰打得如火如荼，最后沒有贏家，只剩行業利潤大幅壓縮。

其實官方和行業協會一直都在呼吁“反內卷”，但關鍵不在于“卷不卷”，而在于“卷什么”。

低水平的同質化競爭，最后只能陷入價格戰的惡性循環，大家都賺不到錢；而高水平的差異化競爭，卷的是技術、是產品力，最后能形成企業的核心競爭力。

比亞迪這兩年的動作就很能說明問題，推出仰望、騰勢、方程豹等高端品牌，打造云輦、易四方等核心技術標簽，本質上就是在切換賽道，用技術代差支撐品牌溢價，跳出中低端市場的紅海肉搏。

而漲薪正是這種轉型的重要配套動作，核心研發人員是技術創新的核心力量，通過結構性調薪激勵核心骨干，能進一步加大研發投入，提升產品競爭力。

同時，全球化布局也是跳出國內內卷的重要路徑，海外市場不僅提供了增量空間，更帶來了更高的利潤空間，這些利潤又能反哺研發和人才激勵，形成“技術創新-海外盈利-人才激勵-再創新”的正向循環，這才是反內卷的真正出路。

五、從“投資于物”到“投資于人”，經濟發展邏輯正在轉變

把視野拉得更遠來看，比亞迪等巨頭的集體漲薪，可能只是一個更大趨勢的開端，預示著中國經濟的發展邏輯正在從“投資于物”轉向“投資于人”。

過去十幾年，中國經濟的增長主要靠基建和房地產驅動，修路、蓋樓、建工廠，本質上是“投資于物”的模式，這種模式在特定階段推動了經濟快速發展，但現在已經越走越窄，邊際效益越來越低。

未來十年，經濟發展的核心邏輯必然會發生轉變，不是不投資，而是投資方向從“物”轉向“人”。

因為只有讓老百姓的收入增加，才能真正激活內需，讓消費成為拉動經濟增長的核心動力。

巨頭們的漲薪行動，正是這種轉型的生動實踐，通過提高核心員工的勞動報酬，既留住了人才，又增加了居民收入，為內需增長注入動力。

當然，我們也要清醒地認識到，漲薪能解決的問題有限，比如比亞迪的海外擴張能否持續、高端品牌能否站穩腳跟，這些問題都還需要時間檢驗。

而對于更多沒有海外市場、沒有技術護城河的中小企業來說，漲薪可能還是一筆沉重的成本負擔。

但至少，頭部企業的這次集體行動釋放了積極信號：在經濟承壓的時刻，與其一味收縮防守、降本增效，不如主動出擊，通過激勵人才、拓展海外市場尋找新的增長點。

六、漲薪不是終點，而是高質量發展的新起點

比亞迪、寧德時代、字節跳動等行業巨頭的集體漲薪，表面上是員工收入的提升，本質上是對國家政策的響應，是企業跳出內卷、擁抱高質量發展的主動布局，更是經濟發展模式轉型的重要信號。

對普通從業者來說，這無疑是好消息，尤其是核心技術崗位的價值得到進一步凸顯，意味著只要提升自身專業能力，就能獲得更好的薪酬回報，這也給職場人指明了努力方向：深耕核心技術、提升不可替代性，才能在行業發展中抓住機遇。

對企業來說，漲薪不是簡單的成本增加，而是對人才的長期投資，只有重視人才、激勵人才，才能在技術創新和全球化競爭中占據優勢，跳出低水平內卷的惡性循環。

對整個社會來說，巨頭們的示范作用能帶動更多企業重視員工薪酬，推動城鄉居民增收計劃落地，激活內需潛力，為經濟高質量發展注入動力。

當然，漲薪只是第一步，未來還需要更多企業找到適合自身的發展路徑，形成“企業發展-員工增收-消費增長-經濟提升”的良性循環，這才是這次集體漲薪的真正價值所在。