美媒：中國(guó)本月底將獲殲-36，或成航母天敵

2025年12月下旬，美國(guó)《國(guó)家安全雜志》報(bào)道稱，本月底中國(guó)將迎來(lái)革命性武器的“大豐收”。

其中最受關(guān)注的，便是已完成雙機(jī)編隊(duì)飛行測(cè)試的殲-36戰(zhàn)斗機(jī)。

這款被美媒稱為“近半個(gè)世紀(jì)最具革命性”的六代機(jī)，不僅是全球首個(gè)進(jìn)入飛行測(cè)試階段的同類機(jī)型，更被直接冠以“美軍航母天敵”的稱號(hào)。

美媒說(shuō)“大豐收”并不是空穴來(lái)風(fēng)，12月底他們就說(shuō)用衛(wèi)星拍到了中國(guó)殲-36戰(zhàn)斗機(jī)完成雙機(jī)編隊(duì)測(cè)試，這是全球首個(gè)進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)化測(cè)試的六代機(jī)。

那啥叫六代機(jī)？

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是比美國(guó)F-22、F-35領(lǐng)先一代的“空中大殺器”。

殲-36突出的優(yōu)勢(shì)是“腿長(zhǎng)”：作戰(zhàn)半徑超過(guò)4000公里，相當(dāng)于從福建沿海起飛，能直接抵達(dá)關(guān)島美軍基地，中途不用加油。

對(duì)比一下，美軍航母主力艦載機(jī)F-35C只能飛1100公里，殲-36的航程是它的三倍多。

它采用三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，巡航時(shí)開(kāi)一臺(tái)節(jié)省燃油，作戰(zhàn)時(shí)三臺(tái)同時(shí)啟動(dòng)，能在1.8萬(wàn)米高空實(shí)現(xiàn)超音速?zèng)_刺，還能帶動(dòng)60噸的機(jī)身完成“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”——這種體型的戰(zhàn)機(jī)具備如此靈活性，美軍相關(guān)報(bào)告中提及“超出預(yù)期認(rèn)知”。

隱身設(shè)計(jì)突破傳統(tǒng)框架：采用無(wú)尾飛翼造型，機(jī)身線條流暢光滑，雷達(dá)反射面積小于F-22。

美國(guó)宙斯盾軍艦的雷達(dá)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)于70年代，未考慮反隱身需求。

現(xiàn)在面對(duì)殲-36，這套雷達(dá)系統(tǒng)探測(cè)難度大幅提升，難以精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)。

美軍航母的底氣，來(lái)自艦載機(jī)和導(dǎo)彈組成的“2000公里威懾圈”——航母部署在這個(gè)范圍內(nèi)，艦載機(jī)能外出作戰(zhàn)，自身則處于相對(duì)安全的距離。

殲-36的4000公里航程，直接突破這個(gè)威懾圈：航母要么退到4000公里外，艦載機(jī)無(wú)法抵達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域，淪為“海上停車場(chǎng)”；要么保持原有部署，就會(huì)暴露在打擊范圍內(nèi)。

“打航母套餐”的核心在于武器搭配：殲-36內(nèi)置彈艙可裝載7.6米長(zhǎng)的鷹擊-21高超音速導(dǎo)彈，這款導(dǎo)彈射程1000公里，速度達(dá)到音速的10倍。

航母的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)這種高速目標(biāo)的有效攔截。

去年臺(tái)海演習(xí)時(shí)，鷹擊-21曾精準(zhǔn)命中移動(dòng)靶船，現(xiàn)在搭配殲-36的隱身性能，可突然發(fā)起攻擊，專攻航母甲板和指揮中心這兩個(gè)關(guān)鍵部位。

殲-36的雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)到400公里，還能協(xié)同“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)群作戰(zhàn)。

如此，采用有人機(jī)指揮、無(wú)人機(jī)執(zhí)行偵察和干擾任務(wù)的模式，形成協(xié)同作戰(zhàn)體系。

美軍航母戰(zhàn)斗群的預(yù)警機(jī)一旦被干擾，整個(gè)防御網(wǎng)絡(luò)的探測(cè)和指揮能力就會(huì)大幅下降，陷入被動(dòng)。

所以，美軍才會(huì)這么關(guān)注咱們六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)度。

2024年12月完成首飛，2025年底實(shí)現(xiàn)雙機(jī)編隊(duì)測(cè)試，按照這個(gè)節(jié)奏，2027年有望正式服役。

美國(guó)的六代機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢：空軍的F-47六代機(jī)仍處于設(shè)計(jì)階段，海軍的六代機(jī)項(xiàng)目因資金問(wèn)題推進(jìn)受阻，單機(jī)成本突破3億美元，國(guó)會(huì)與軍方就預(yù)算分配存在分歧，爭(zhēng)議不斷。

美國(guó)六代機(jī)項(xiàng)目還在糾結(jié)“有人還是無(wú)人”的核心方案。

中國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“有人+無(wú)人機(jī)”協(xié)同作戰(zhàn)的實(shí)戰(zhàn)化測(cè)試。

這種差距的根源，在于工業(yè)體系的綜合實(shí)力。

中國(guó)能夠同時(shí)推進(jìn)殲-36、殲-50兩條六代機(jī)研發(fā)路線，沈陽(yáng)、成都兩大軍工團(tuán)隊(duì)形成良性競(jìng)爭(zhēng)，加速技術(shù)迭代。

美國(guó)則面臨資源調(diào)配難題，為保障其他項(xiàng)目資金，海軍曾考慮延長(zhǎng)F-35的服役年限，計(jì)劃讓其繼續(xù)服役二十年。

由此可見(jiàn)，殲-36的價(jià)值，不止于武器裝備本身。

它是中國(guó)“區(qū)域拒止”體系的核心組成部分：空中有殲-36執(zhí)行隱身打擊任務(wù)，陸地有東風(fēng)-26導(dǎo)彈覆蓋3000公里范圍，海上有055大驅(qū)搭載鷹擊-21作戰(zhàn)。

三者協(xié)同，形成海陸空立體防御網(wǎng)絡(luò)，美軍艦艇若想靠近中國(guó)周邊海域，必須突破這套網(wǎng)絡(luò)的防御范圍。

這一裝備的研發(fā)成功，證明中國(guó)軍工體系實(shí)現(xiàn)了自主化發(fā)展。

20年前，中國(guó)空軍的主力戰(zhàn)機(jī)還是殲-8；現(xiàn)在，六代機(jī)已經(jīng)進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)化測(cè)試階段。

10年前，中國(guó)航母還在進(jìn)行甲板起降試驗(yàn)；現(xiàn)在，電磁彈射航母已經(jīng)正式出海執(zhí)行任務(wù)。

這些突破的實(shí)現(xiàn)，依靠的是全產(chǎn)業(yè)鏈的自主積累，包括稀土資源的穩(wěn)定供應(yīng)、大型風(fēng)洞群的技術(shù)支撐、發(fā)動(dòng)機(jī)材料的自主研發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。

美國(guó)《外交政策》雜志在相關(guān)報(bào)道中提及：“中國(guó)在航空軍事領(lǐng)域，已經(jīng)從追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)則參與者。”

中國(guó)研發(fā)殲-36，并非為了爭(zhēng)奪霸權(quán)。

國(guó)防部多次在例行記者會(huì)上強(qiáng)調(diào)，中國(guó)所有武器裝備的發(fā)展，都基于防御性國(guó)防政策。

“我們不主動(dòng)威脅任何國(guó)家，但也絕不允許任何國(guó)家威脅中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整。”