突發(fā)！LG 新能源 286 億出售美國工廠資產給本田，合資電池項目迎新調整

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，韓國電池巨頭樂金新能源（LGES）于本周三正式公告，將其位于美國俄亥俄州的工廠廠房及相關資產，以28.6億美元（約合人民幣208億元）的價格出售給美國本田研發(fā)生產有限公司。

（圖片來源：路透社.）

根據(jù)LGES提交的監(jiān)管文件，此次交易核心聚焦廠房及配套資產，不涉及土地與生產設備，官方明確表示此舉旨在 “進一步提升雙方合資公司的運營效率”?；厮?022年，本田汽車與LG新能源曾高調宣布，將聯(lián)合投資44億美元在俄亥俄州打造一座大型合資電池工廠，此次資產出售正是該合作項目的階段性調整。

一位相關的知情人士透露，LG新能源并無解散合資公司或減持股份的打算，出售資產屬于優(yōu)化運營架構的策略性動作；目前該合資電池工廠的籌備工作進展順利，預計將于2024年正式投產，投產后將主要供應本田旗下新能源車型的電池需求。

本田方面則通過路透社回應稱，此次收購廠房資產是對電池業(yè)務的 “長期承諾”—— 不僅能保障電動汽車電池的穩(wěn)定供應，還將支持混合動力汽車等多品類車型的電池需求，為企業(yè)應對新能源市場變化提供更大靈活性。

值得關注的是，此次交易發(fā)生在全球新能源汽車行業(yè)調整期的關鍵節(jié)點。就在一周前，LG新能源剛宣布與福特汽車價值約9.6萬億韓元（約合人民幣510億元）的電動汽車電池供應協(xié)議終止。

福特汽車隨后披露，將計提195億美元資產減值，并暫停多款電動汽車車型的研發(fā)計劃。業(yè)內分析認為，這一舉措折射出美國汽車行業(yè)的集體轉向：受特朗普政府新能源政策調整、美國本土電動汽車需求不及預期等因素影響，多家車企正收縮純電車型投入，轉向更貼合市場需求的混動車型或儲能業(yè)務。

與此同時，韓國電池企業(yè)也在同步調整美國市場布局：另一家頭部企業(yè)SK On本月已終止與福特的美國合資項目，現(xiàn)代、三星SDI等企業(yè)則將部分產線改造為儲能系統(tǒng)電池生產線，重點供應數(shù)據(jù)中心、新能源電站等儲能場景，以規(guī)避汽車市場波動風險。

（編譯：全球汽貿網 May）