山東高速集團投資建設的沈海高速公路兩城至汾水段改擴建全線通車運營

齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月26日訊（山東臺綜合廣播 高荇）今天，由山東高速集團投資建設的沈海高速公路兩城至汾水段改擴建全線通車運營。沈海高速兩汾段改擴建項目是國家高速公路網(wǎng)“縱二”線的組成部分，全長61.657公里，按照雙向八車道高速公路技術(shù)標準，采用“兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離為輔”的方式進行改擴建，設計速度為120公里/小時。項目的建成通車，對優(yōu)化國家和山東省高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高沈海國家高速公路運輸大通道的通行能力、服務水平，促進膠東經(jīng)濟圈互聯(lián)互通等具有重要意義。

項目堅持以平安百年品質(zhì)工程建設為引領(lǐng)，深入落實質(zhì)量提升、安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動，始終堅守“質(zhì)量第一、安全至上”的底線思維，將品質(zhì)與安全貫穿工程全生命周期。項目創(chuàng)新探索質(zhì)量分級管控辦法，落實“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”“獎優(yōu)罰劣”機制，推動參建單位從“被動管控”向“自我提質(zhì)”轉(zhuǎn)變。全線推廣應用“海綿+土工布+全自動噴淋”橋面養(yǎng)生、“一布一膜一水桶”墩柱養(yǎng)生等，針對舊路基層病害，研發(fā)了微孔滲透膠結(jié)材料，實現(xiàn)不開挖修復，強度提升40%、成本降低20%，并且在路基拼接部位采用液壓夯補強夯實，切實解決工程質(zhì)量通病。依托建設工程智慧云平臺，建立項目進度過程管控體系和質(zhì)量業(yè)務數(shù)據(jù)中心，做好試驗室、施工現(xiàn)場等關(guān)鍵部位數(shù)據(jù)采集、分析，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)管和歷史追溯。構(gòu)建“風險分級管控、隱患排查治理”雙重預防機制，推行一線工人入場“六個先”管理模式，應用高邊坡監(jiān)測預警系統(tǒng)、作業(yè)機械全景影像等新技術(shù)，實現(xiàn)安全風險早發(fā)現(xiàn)、早處置，項目成功獲評全省交通在建工程平安工地建設典型工地案例。

項目圍繞“綠色智美沈海”品牌建設，積極踐行綠色發(fā)展理念，將科研成果與工程實踐深度融合，力爭打造新時代交通科技創(chuàng)新與綠色發(fā)展的示范工程。

項目推廣應用新型鋁箔吸聲體聲屏障和綠色降噪耐久路面，結(jié)合納米光催化技術(shù)，實現(xiàn)尾氣降解與噪聲降低雙效合一，建成后路面噪聲降低3-5分貝；創(chuàng)新應用聚氨酯路面技術(shù)，顯著提升路面耐久性與行車舒適度；結(jié)合智能監(jiān)測、數(shù)字孿生等新技術(shù)，創(chuàng)新構(gòu)建全維度監(jiān)測預警體系，可提前30分鐘預警路基滑坡風險，實時監(jiān)測8處高填方路段脫空隱患，實現(xiàn)高邊坡“監(jiān)測-分析-預警-處置”閉環(huán)管理，以科技賦能，為高速公路長效安全運營保駕護航。另外，項目聚焦綠色化、人文化，重點推進日照零碳智慧服務區(qū)建設，該服務區(qū)在全省首次采用跨線橋式建筑設計，融合海洋文化與日照綠茶主題，設置智慧停車誘導系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、智慧服務區(qū)管理服務平臺等，打造“光伏+儲能+微電網(wǎng)”能源系統(tǒng)，光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機容量達2.3兆瓦；同時，項目深入推進低碳循環(huán)發(fā)展，實現(xiàn)老路面層、基層材料等舊路資源100%循環(huán)利用。