湖南
江邊的貨等著船
船來了卻找不到貨——
這個困擾長江物流多年的“雙向尷尬”
被岳陽一項新模式悄然打破
近日，在第三屆長江經濟帶自由貿易試驗區聯動發展研討會上，中國（湖南）自由貿易試驗區岳陽片區創新推出的“長江中上游進口轉關貨物轉運監管新模式”，獲評“2025長江經濟帶自貿試驗區制度創新優秀觀察案例”。
該獎項由長江經濟帶自貿研究智庫聯盟發起評選，覆蓋長江經濟帶沿線9個自貿試驗區、24個片區，旨在挖掘并推廣具有示范效應的制度創新實踐。
作為長江經濟帶自貿試驗區協同發展的核心智庫平臺，長江經濟帶自貿研究智庫聯盟匯聚沿江11省市自貿試驗區及研究機構的13家核心成員單位，聚焦高水平開放主題開展聯合研究、案例評估與決策咨詢服務，其評選結果兼具專業性與權威性。
“長江中上游進口轉關貨物轉運監管新模式”精準破解長江物流領域“貨等船”“船等貨”的雙向痛點。該模式首創“貨物接力轉運”機制，聯動多港盤活富余運力；同步推行“口岸協同通關”，大幅簡化申報流程。實踐數據顯示，新模式不僅顯著提升班輪裝載率與運輸時效，更有效降低企業物流成本，成為岳陽片區推動跨區域協同創新、服務長江經濟帶高質量發展的標桿性成果。
西南財經大學國際商學院院長助理、副教授鄧富華高度評價：“該案例創新構建長江中上游進口轉關貨物接力轉運與協同通關機制，是推動長江經濟帶港口群聯動發展、物流一體化進程的關鍵實踐樣本。”
此案例是岳陽片區制度創新服務長江經濟帶發展的生動縮影。岳陽片區成立五年來，累計推出60余項“首提首創首批”改革成果，其中多項獲國家級推廣，為內陸地區打造改革開放高地貢獻了可復制、可推廣的“岳陽經驗”。
隨著越來越多“岳陽經驗”
在長江沿岸復制推廣
中國內河物流的明天
正朝著更加高效
更加智慧的方向邁進
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