車載冰箱這一配置,在今年迎來了一輪爆發式增長。
不僅30萬以上的高端新車,幾乎各個都標配了車載冰箱。
30萬以內帶冰箱的車型,對比我們上半年統計的數量,也已經翻了近一倍。
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除了上榜車型數量顯著增長外,我們發現車載冰箱這一配置,在30萬以內的車型中,還有幾個值得關注的新趨勢。
20萬左右是主戰場,10萬以內是新藍海
經過將價格進一步細分,可以看到20萬左右的價格區間,有足足40車型款配備了車載冰箱。
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這其中,光比亞迪品牌就貢獻了近10款車型,而奇瑞系和吉利系品牌,同樣也有不少車型上榜。
此外,比亞迪品牌在10-15萬價格區間的表現同樣強勢,占據了榜單超過一半的位置。
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值得注意的是,目前10萬元以內,還尚未有配備車載冰箱的車型出現。
按照目前的發展趨勢來看,很可能明年就會有車企,來嘗試開拓這片藍海市場。
當車載冰箱不再新奇,差異化體驗成關鍵
隨著配備車載冰箱的車型越來越多,如何利用這個配置打造差異化體驗,成了不少車企的“新課題”。
比如冰箱的容積大小、能否實現零下冷凍、工作時的噪聲水平等等,這些細節都可能會影響到車載冰箱的使用體驗。
除此之外,也有部分車企開始在車載冰箱的形態和布置上玩起了新花樣。
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比如極氪MIX的車載冰箱就十分特別,不僅可以在車內前后移動,還擁有儲物盒以及無線充電模塊。
樂道汽車聯合美的冰箱,共同為樂道L60開發的冰柜,體驗同樣別出心裁。
52L的超大容積、雙溫三區的內部設計、還可以巧妙的藏在后備箱下方,使得車載冰箱成了樂道L60的獨特標簽之一。
希望在明年,車企們在加快車載冰箱普及的同時,也能打造更多讓人眼前一亮的場景體驗。
中國車企態度積極,但合資品牌仍在觀望
盡管這兩年,合資品牌們已經意識到了智能座艙的重要性,并嘗試在智能車機方面補齊短板。
不過在車載冰箱這件事上,各家似乎都還保持著一種謹慎觀望的態度。
在我們的車載冰箱排行榜中,上榜的合資品牌車型只有區區3款。
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事實上,上榜的這3款合資品牌車型,除了起亞EV5是全球車外,其余兩款還都是“中國特產”。
希望在2026年,能有更多的合資品牌帶著他們的全新車型,登錄我們的車載冰箱榜。
經過這一年的快速發展,車載冰箱已經從“錦上添花”的豪華配置,徹底轉變為“用戶剛需”的主流配置了。
不知道屏幕前的各位,對于車載冰箱還有哪些期待或者槽點?歡迎在評論區跟我們交流討論!
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