合肥的造車技術，還是太超前了

一輛車的組裝，大約要經歷多少個環節？從一塊鋁板的沖壓成型，到一輛在路上飛馳的新能源汽車，背后有多少高科技“保駕護航”？

2025年1~11月，合肥市新能源汽車產量達124.6萬輛，居全國城市第一。這一成績的取得，不僅源于合肥新能源汽車產業的“大規模”，還源于合肥豐富產業鏈條的“強支撐”和制造業數智化的“高水平”……

聚焦合肥新能源汽車產業發展成就，讓我們走近124.6萬分之一，從一輛新能源汽車的“智造”之旅，了解一座城市向“新能源汽車之都”的邁進。

蔚來先進制造合肥一工廠智能化車間里，機械臂精準揮舞，自動化生產線不停運轉。合肥日報-合新聞記者 鄒韓欣 攝

一輛車的“智造”

在蔚來先進制造新橋二工廠的沖壓車間內，機器臂精準操作，將板料拆垛分張。分張好的板料進入清潔工序，去除表面微米級的灰塵。

沖壓車間內的生產線上，一張張去除“灰塵”的鋼板或鋁板，被沖壓成型，制成各式曲線優雅、銀白閃亮的汽車零件——前蓋板、側圍外板等。在這里，一個零件的生產時間只需要4秒。

來到第二個車間——車身車間，941臺機器人“一絲不茍”工作。它們的任務是：分工合作，將上一環節做好的零件組裝成車身框架——“白車身”。

抓取零件、識別位置、擰緊螺絲……依賴于941位機器人“工友”，車身車間達成連接工藝100%自動化率。蔚來車身車間相關負責人說：“哪怕環境一片漆黑，整座工廠也能正常運轉。”

第三個車間是涂裝車間，組裝好的“白車身”在這里“變身”。電泳、涂膠、噴漆，經過一系列工序，“白車身”變為“彩車身”，并進行防腐蝕、防漏水等功能升級。

這里，多個檢測機器人圍繞“彩車身”360°無死角打光拍照，哪怕發現0.15毫米的漆面瑕疵，“彩車身”都會被送到“精修線”，再次拋光打磨。

第四個車間是總裝車間，整車零部件裝配“智造”在這里完成。

“天工”智能制造管理系統將訂單車輛與配置發送給AGV小車，小車將“彩車身”運送到車間內的自動安裝工位，選配機器人抓取合格正確的零件，送到對應車身旁，多種機器人配合完成整車安裝。

最后，通過“天探”新車AI全身自檢系統與自動駕駛技術，“體檢通過”的新能源汽車，實現無人化自動排隊下線。

整車出廠，歷時14天，一輛新能源汽車的“智造”之旅就此完成。

“天探”新車AI全身自檢系統，批量無人新車檢測中。（企業供圖）

一個產業的崛起

這樣的“智造”場景，依托于蔚來自研的工業AI算法、AI大模型與豐富的行業小模型。蔚來相關負責人表示：“蔚來先進制造新橋二工廠中的生產制造，由AI智能輔助決策。”

換句話說，在合肥這座新能源汽車生產工廠內，人類忙著工藝設計，AI當“廠長”調度管理，機器人上生產線“打工”，廠內生產高度自動化。

蔚來還通過“魔方”車輛存取平臺、“飛地”智能裝配島等自研系統，解決了行業內傳統大規模生產與個性化定制的矛盾困局，實現高效柔性化生產——客戶訂單不同，車輛的配置也不同，但在AI這個“超級大腦”調配下，生產卻能有條不紊地高效高質完成。

蔚來“飛地”智能裝配島。（企業供圖）

在合肥新能源汽車產業領域，這樣的“智造”場景，并非“獨秀”。

深化新一代信息技術與制造業融合發展，合肥打造了包括蔚來先進制造工廠、大眾安徽合肥一工廠等一批智能制造工廠。其中，江淮尊界超級工廠基于5G技術賦能生產全鏈路，借助數字孿生系統，每秒能夠捕捉30萬條生產數據，構建起產品品質全生命周期保障體系。

截至目前，合肥已獲批汽車領域5G工廠3家、先進級智能工廠7家。

在產業鏈條上，合肥已集聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長安、安凱6家整車企業，先后培育國軒高科、巨一科技、常青機械、匯通控股等500多家核心零部件企業。全球汽車零部件百強企業寧德時代、均勝電子、福耀玻璃等，以及大眾全球第二研發中心、康寧車載玻璃等一批標志性項目接連落戶。蔚來的5納米智駕芯片神璣、華為鴻蒙ALPS座艙等新產品實現國內首發首用。

尊界“超級工廠”。合肥日報-合新聞記者 蔡玉峰 通訊員 杜秋桐 攝

一座“新能源汽車之都”的打造

合肥作為全國新能源汽車產業規模總量最大、知名品牌最多、發展活力最強、供應鏈最完整的區域之一，正朝著更高目標邁進。

“到2027年，形成智能網聯新能源汽車產業發展集聚區，產業規模居全國第一梯隊，綜合競爭力全國領先，打造具有全球影響力的新能源汽車產業集群。”合肥市工業和信息化局新能源汽車產業發展促進中心副主任張明明表示。

如何實現這一目標？張明明提到四個基本思路：整車領跑、零部件協同、后市場提升、創新發展。

在整車領跑方面，鞏固乘用車發展優勢，大力發展新能源商用車和無人車，提升整車產量。深化智能制造與綠色制造。加強用地、用水、用能等要素保障，服務企業降本增效，推動整車基地項目建成投產。

在零部件協同方面，支持整車企業完善零部件業務戰略布局。引導縣區加快招引供應商企業，促進產業集聚發展。支持企業攻關固態電池、車規級芯片等關鍵技術并加快應用。實施車芯協同計劃，打通“整車需求-設計承接-代工制造-整車驗證-迭代升級”完整研發制造體系。

在后市場提升方面，通過多元舉措降低購車成本。完善汽車售后服務與充換電網絡建設布局。打造新能源汽車會展賽事矩陣與不同特色新能源汽車文化旅游品牌，支持汽車企業發展新能源汽車工業旅游，培育“工業旅游示范基地”。

在創新發展方面，打造國家級新能源汽車檢測服務平臺，實現汽車產品研發試驗、準入檢驗、出口認證等一站式服務。有序建設智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點。推進自動駕駛發展，鼓勵整車企業與人工智能企業開展合作，探索AI在智能駕駛、智能座艙、智能互聯等場景應用。

合肥的發展，是中國新能源汽車產業高質量發展的生動一面。面向“新能源汽車之都”的未來，還有更多精彩故事，合肥在繼續書寫。

文字 | 合肥日報-合新聞記者 邵靜