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      聚焦十大湖北實驗室⑨丨隆中實驗室:漢襄宜“金三角”產(chǎn)業(yè)升級新引擎

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      隆中實驗室大樓

      冬日暖陽下,襄陽東津新區(qū),湖北隆中實驗室新能源動力電池中試基地內(nèi),生產(chǎn)場景熱火朝天:勻漿機(jī)勻速運轉(zhuǎn),涂布機(jī)精準(zhǔn)走位,集成石墨烯集流體技術(shù)的電池片在自動化生產(chǎn)線上接連成型。不遠(yuǎn)處,總投資5億元的百兆瓦級鈣鈦礦太陽能電池生產(chǎn)基地建設(shè)正酣。

      運行三年多來,隆中實驗室以服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、支撐湖北產(chǎn)業(yè)升級為根本定位,緊扣漢襄宜“金三角”產(chǎn)業(yè)集群需求,錨定“產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、成果轉(zhuǎn)化加速器、創(chuàng)新生態(tài)聚合體”核心目標(biāo),探索一條科技創(chuàng)新與區(qū)域經(jīng)濟(jì)深度融合、雙向賦能的發(fā)展路徑。

      貫通“研發(fā)-中試-產(chǎn)業(yè)”全鏈條

      2021年,隆中實驗室應(yīng)運而生。該實驗室由武漢理工大學(xué)牽頭,聯(lián)合14所高校、院所和企業(yè)共建,2022年7月掛牌運行。襄陽深厚的汽車制造與裝備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),與武漢理工大學(xué)在材料、交通等學(xué)科領(lǐng)域的雄厚積累,形成了“科研優(yōu)勢找場景、產(chǎn)業(yè)升級獲源頭”的天作之合。


      科研人員操作疊片機(jī)

      隆中實驗室精準(zhǔn)聚焦新能源、先進(jìn)制造、新材料等關(guān)鍵領(lǐng)域,圍繞鈣鈦礦太陽能電池、高端裝備核心部件等前沿方向,緊扣現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)需求開展靶向攻關(guān)。其核心突破在于補(bǔ)齊“中試驗證”薄弱環(huán)節(jié),將其打造為貫穿創(chuàng)新全鏈條的核心能力,打通科技成果從樣品到產(chǎn)品的“死亡之谷”。

      “從實驗室樣品到工廠產(chǎn)品,中試是關(guān)鍵瓶頸。企業(yè)不愿為單一技術(shù)投幾千萬元建中試線,高校又缺乏工程化能力和資金。”隆中實驗室執(zhí)行主任戴福祥對支點財經(jīng)記者表示,由政府搭臺、實驗室運營的中試平臺,正是破解這一痛點的最優(yōu)解。

      截至目前,隆中實驗室已建成特種陶瓷關(guān)鍵零部件、鈣鈦礦光電子器件、新能源汽車輕量化設(shè)計與制造技術(shù)等6條中試線和11個中試基地,全面覆蓋從材料研發(fā)到成品產(chǎn)出的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。“這些平臺就像橋梁,讓實驗室成果能順暢對接生產(chǎn)線。”戴福祥表示。

      中試平臺的堅實支撐,讓創(chuàng)新成果加速走向市場、賦能產(chǎn)業(yè)。在半導(dǎo)體領(lǐng)域,“新一代長壽命碳化硼陶瓷聚焦環(huán)”,可將刻蝕設(shè)備關(guān)鍵部件使用壽命提升30%,有效降低芯片制造成本;在新能源汽車領(lǐng)域,“高強(qiáng)鋁合金構(gòu)件短流程成形技術(shù)”使生產(chǎn)成本降低70%,已成功切入多家車企零部件供應(yīng)鏈;“發(fā)電-采光-隔熱一體化光伏玻璃制備關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”,通過“蒸鍍+噴霧”工藝和可調(diào)透光率設(shè)計,在保障車內(nèi)采光與隔熱的同時,能為車輛控制系統(tǒng)全天候供電,助力新能源汽車智能化變革。

      “這些不是停留在論文里的技術(shù),而是已落地或即將量產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)解決方案。”戴福祥透露,隆中實驗室半透明鈣鈦礦光伏組件預(yù)計2026年實現(xiàn)兆瓦級量產(chǎn),先進(jìn)陶瓷材料、智能傳感等領(lǐng)域3項技術(shù)已完成中試等待轉(zhuǎn)化。

      目前,隆中實驗室已集聚6位院士擔(dān)任戰(zhàn)略科學(xué)家,組建起432人的科研團(tuán)隊,形成“院士-骨干-青年”的完整人才梯隊,并獲批省級博士后創(chuàng)新實踐基地。

      自成立以來,隆中實驗室已產(chǎn)出鋁合金構(gòu)件高效短流程精確成形技術(shù)與應(yīng)用、大容量光纖傳感網(wǎng)絡(luò)及其應(yīng)用等16項標(biāo)志性成果,其中3項成果入選湖北實驗室30項亮點技術(shù)。通過產(chǎn)學(xué)研合作,實驗室獲得國家級、省部級獎勵8項,申請發(fā)明專利125項,承擔(dān)各類科研攻關(guān)項目117項,科研總經(jīng)費超6700萬元。

      與此同時,隆中實驗室還發(fā)揮“筑巢引鳳”效應(yīng),依托“陶瓷儲熱/冷技術(shù)”“光纖傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”等成果,吸引總投資130多億元的產(chǎn)業(yè)鏈項目落戶襄陽。依托實驗室新能源新材料技術(shù)優(yōu)勢,總投資30億元的新能源新材料產(chǎn)業(yè)園項目獲國家批復(fù)落戶襄陽東津,逐步形成“技術(shù)-項目-產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動發(fā)展格局。


      科研人員展示軟包電池

      把實驗室“搬”到生產(chǎn)線旁

      如果說中試平臺是連接科研與產(chǎn)業(yè)的“硬橋梁”,那么隆中實驗室探索的協(xié)同機(jī)制則是保障高效對接的“軟支撐”,讓科研人員與企業(yè)工程師并肩作戰(zhàn),精準(zhǔn)破解生產(chǎn)線上的真問題。目前,該實驗室已與三環(huán)鍛造、回天新材等13家本地企業(yè)共建聯(lián)合創(chuàng)新中心,累計為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超15億元。

      這套協(xié)同機(jī)制的核心,被概括為“實驗室搭臺、企業(yè)出題、科研團(tuán)隊答題”。戴福祥介紹,這要求科研人員跳出辦公室等待課題的固有模式,主動“走出去”對接企業(yè)需求,把科研方向?qū)?zhǔn)產(chǎn)業(yè)痛點。

      湖北隆中實驗室執(zhí)行副主任張帆表示,近三年來,實驗室團(tuán)隊走訪襄陽超百家企業(yè)深挖產(chǎn)線難題,并專門設(shè)立企業(yè)技術(shù)攻關(guān)專項開放基金,引導(dǎo)科研力量聚焦汽車交通、重大工程等領(lǐng)域關(guān)鍵瓶頸開展有組織研發(fā)。

      “曾經(jīng)推進(jìn)產(chǎn)品升級時,我們被三個難題卡了脖子。”襄陽三環(huán)鍛造負(fù)責(zé)人張運軍回憶起合作前的困境仍記憶猶新。當(dāng)時公司手握17家主機(jī)廠的42個新項目訂單,但自身CAD/CAE設(shè)計分析能力不足;熱鍛模具損耗快、人工修復(fù)效率低,導(dǎo)致生產(chǎn)線頻繁停擺;進(jìn)軍高端鋁合金鍛件市場時,又因產(chǎn)品性能問題屢遭客戶質(zhì)疑。

      隆中實驗室精準(zhǔn)捕捉到這些“燃眉之急”。以秦訓(xùn)鵬教授為首的團(tuán)隊沒有選擇簡單的項目外包,而是提出深度合作方案——與三環(huán)鍛造共建“先進(jìn)金屬材料成形技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心”。“不能讓成果鎖在實驗室,要把實驗室‘搬’到生產(chǎn)線旁。”秦訓(xùn)鵬說。

      一場深度協(xié)同的攻堅就此展開:實驗室的教授、博士帶著理論模型扎根車間,企業(yè)技術(shù)骨干帶著實戰(zhàn)經(jīng)驗入駐聯(lián)合中心,雙方聯(lián)合辦公、現(xiàn)場找問題、研討出方案。這種“團(tuán)隊PI(項目負(fù)責(zé)人)+企業(yè)工程師”的模式,打破了傳統(tǒng)甲乙方壁壘,組建起攻堅克難的“聯(lián)合戰(zhàn)隊”。

      成效立竿見影:針對數(shù)十個新項目的設(shè)計難題,聯(lián)合團(tuán)隊僅用數(shù)月就全部攻克,將開發(fā)周期縮短一半,保住了關(guān)鍵訂單;引入智能機(jī)器人修復(fù)系統(tǒng),解決了模具修復(fù)效率低的痛點,效率提升3倍以上;將核心專利許可給企業(yè),從工藝源頭消除鋁合金鍛件質(zhì)量缺陷,助力企業(yè)成功切入高端市場。

      “這不是單向的技術(shù)輸出,而是雙向成就。”張運軍感慨,“實驗室給了我們沖向高端市場的底氣。”

      與回天新材的合作,則展現(xiàn)了定制化研發(fā)對提升產(chǎn)品競爭力的顯著作用。作為國內(nèi)膠粘劑龍頭企業(yè),回天新材的產(chǎn)品應(yīng)用于新能源汽車電池包時,面臨更高的耐高溫、耐老化要求。

      “選擇合作,一是技術(shù)針對性強(qiáng),完全貼合我們的定制化需求;二是實驗室創(chuàng)新實力雄厚;三是從研發(fā)到中試的全流程設(shè)備支持到位。”回天新材汽車研究院院長張虎極表示。借助實驗室技術(shù),企業(yè)核心膠粘劑產(chǎn)品耐高溫性能從120℃提升至180℃,耐老化壽命從5年延至8年,經(jīng)嚴(yán)苛環(huán)境測試后強(qiáng)度衰減率控制在10%以內(nèi)。

      技術(shù)突破迅速轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢——應(yīng)用新技術(shù)的產(chǎn)品毛利率提升8個百分點,成功打入寧德時代等行業(yè)龍頭供應(yīng)鏈,相關(guān)產(chǎn)品銷售額同比增長35%,市場份額顯著提升。

      為固化并推廣這種協(xié)同模式,隆中實驗室著力構(gòu)建常態(tài)化對接機(jī)制。僅2025年第四季度,就通過主動走訪收集企業(yè)技術(shù)需求40余項。襄陽市科技局還聯(lián)合實驗室建立“企業(yè)需求清單——實驗室成果庫”精準(zhǔn)匹配機(jī)制,提升供需對接效率。

      自今年3月啟動“企業(yè)家開放日”活動以來,襄陽已促成10余家企業(yè)與隆中實驗室建立合作。在宜城市專場對接中,針對企業(yè)提出的新能源汽車零部件耐溫性能提升、新型復(fù)合材料量產(chǎn)工藝優(yōu)化等瓶頸,隆中實驗室博士專家團(tuán)隊現(xiàn)場“把脈問診”,達(dá)成多項聯(lián)合攻關(guān)意向。

      湖北文理學(xué)院智慧交通研究院副院長劉德政對支點財經(jīng)記者表示,隆中實驗室最大的亮點在于成功地將武漢的高端智力資源“嫁接”到襄陽的產(chǎn)業(yè)沃土上,通過院士團(tuán)隊的常駐和需求導(dǎo)向的研發(fā)模式,在短短幾年內(nèi)取得了顯著的技術(shù)成果和經(jīng)濟(jì)效益,為地方產(chǎn)業(yè)升級提供了有力支撐。


      科研人員在公共測試平臺中心分析數(shù)據(jù)

      布局低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)賽道

      湖北省科技廳相關(guān)負(fù)責(zé)人對支點財經(jīng)記者表示,隆中實驗室作為省級戰(zhàn)略科技力量,構(gòu)建政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系。通過成果轉(zhuǎn)化賦能產(chǎn)業(yè),帶動企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益,成為區(qū)域人才培育與產(chǎn)業(yè)升級的核心載體,為襄陽高質(zhì)量發(fā)展提供堅實科技支撐,彰顯了省級實驗室的創(chuàng)新引領(lǐng)效能。

      三年多來,隆中實驗室交出了亮眼成績單,但前路仍有挑戰(zhàn)。“作為設(shè)立在非省會城市的新型研發(fā)機(jī)構(gòu),我們留人的難度比武漢的實驗室更大。”戴福祥坦言,道出了實驗室從“成功起步”邁向“長遠(yuǎn)卓越”需攻克的難題。

      高端科研人才的引育留用,是實驗室面臨的壓力。為此,隆中實驗室打出“組合拳”:一方面創(chuàng)新“事業(yè)留人+模式育人”機(jī)制,與武漢理工大學(xué)合作開設(shè)“襄陽專項”,定向招收、培養(yǎng)碩博研究生,目前首批500名襄陽專項研究生已入駐,將論文寫在產(chǎn)業(yè)一線,“這個模式在全省實驗室中是獨一份”。

      另一方面通過全球招聘延攬高端人才,提供30萬至50萬元的年薪,并積極協(xié)調(diào)解決人才公寓、子女教育、配偶工作等“關(guān)鍵小事”,用貼心服務(wù)留住人才。

      構(gòu)建“自我造血”能力,是新型研發(fā)機(jī)構(gòu)實現(xiàn)長遠(yuǎn)獨立發(fā)展的關(guān)鍵。目前,隆中實驗室正多路推進(jìn)市場化運營:加快隆中科技發(fā)展有限公司實體化運作,以該平臺開展技術(shù)作價入股;用好1億元科創(chuàng)種子基金,發(fā)揮為實驗室篩選、培育、放大內(nèi)部優(yōu)質(zhì)項目的催化劑作用;籌建“專業(yè)技術(shù)經(jīng)紀(jì)人”隊伍,彌補(bǔ)科研人員在市場分析、商業(yè)策劃等方面的短板,為技術(shù)入股和項目孵化提供專業(yè)支撐。

      “但實驗室作為具有公共屬性的科技創(chuàng)新平臺,仍需要政府的長遠(yuǎn)支持。”戴福祥強(qiáng)調(diào),基礎(chǔ)研究與核心技術(shù)突破并非一蹴而就,如同培育高端人才成為院士,需要長期積累,實驗室的建設(shè)和培育也離不開持續(xù)穩(wěn)定的投入。

      業(yè)內(nèi)人士表示,湖北實驗室應(yīng)建立完善政府對實驗室的長效財政資助機(jī)制和財政投入的績效管理機(jī)制,探索更加靈活的市場化運營機(jī)制,借鑒先進(jìn)地區(qū)“事業(yè)單位+企業(yè)管理”模式經(jīng)驗。

      當(dāng)前,隆中實驗室已能高效響應(yīng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實需求,而更高層級的挑戰(zhàn),是從被動解題轉(zhuǎn)向主動布局。一方面緊密對接襄陽千億級磷化工產(chǎn)業(yè),籌劃建設(shè)磷碳材料資源化利用中試線,助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級;另一方面將目光投向低空經(jīng)濟(jì)、航空航天高端制造等前沿領(lǐng)域,謀劃新的研發(fā)布局,推動自身從技術(shù)服務(wù)者升級為產(chǎn)業(yè)變革策源地。

      面向“十五五”,隆中實驗室將更深度融入湖北省“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略和襄陽市“144”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,更將通過平臺輻射效應(yīng),打造高端裝備制造和航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地,壯大襄陽新材料產(chǎn)業(yè)集群,助推磷化工產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,助力創(chuàng)建國家農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū),為襄陽打造中西部區(qū)域性中心城市注入源源不斷的科技動力。

      (文中圖片均由湖北隆中實險室提供)

      編輯丨胡馨月

      編審丨陳勇


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