近日,天臺東互通項目的施工現場一片繁忙,向著年度目標發起最后沖刺。
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上三高速公路增設天臺東互通及接線工程總投資約10億元,包含上三高速增設天臺東互通工程、高鐵連接線兩亭巷至八都段、八都至梅坦段。項目建成后,將有效分流天臺互通進出交通,緩解天臺城區交通壓力,進一步完善東部環線交通網,實現高速高鐵交通之間的快速連接。
工程建設過程中,“難題”頻出。“跨上三高速鋼梁吊裝,需占道施工,邊通車邊施工安全風險較大。這給施工帶來不小的困難。”東互通項目生產副經理陳翔表示。
面對挑戰,項目部與高速管理單位緊密協同,配合甬臺溫改擴建封路期間車流量小的時間段進行施工,提前進行桌面預演,增派交通安全協管員,項目經理現場旁站,鋼梁吊裝采用專業設備精準定位,確保安全與精度。
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另一難點是,管線遷改復雜,沿線涉及電力、通信、燃氣等10余家產權單位。“項目建立了管線單位‘周會商’機制,加快遷改方案落地。并聯合屬地街道召開居民溝通會,優化施工時段,盡最大努力減少對居民生活的影響。”陳翔說。
在攻堅過程中,技術創新與管理優化成為提速增效的關鍵。技術上,項目應用“橋下低凈空旋挖成孔樁基施工技術”,有效解決了老橋下樁基施工高度不夠的難題;近900片梁板采用集中裝配式生產及蒸汽養護,大幅縮短了制作周期。管理上,項目部引入信息化平臺,對施工現場高風險點位進行視頻監控,對預應力張拉、壓漿等關鍵環節設置物聯傳感器,實現精準管控。
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進入四季度以來,關鍵工程節點接連告捷:10月27日,上三高速天臺東互通A匝道第3聯鋼箱梁跨線吊裝作業提前圓滿完成;11月2日,始豐六橋左幅橋梁實現貫通,比原計劃提前5天完成節點任務;11月30日,項目水穩試驗段施工順利完成。
“截至目前,東互通完成工程量是1.5億,占總工程量4.6億的30%。東互通高速接口段已完成A匝道橋梁結構,始豐六橋右幅正進行下部結構施工,莪園一號橋、二號橋及部分路基已基本完成。”陳翔介紹。
項目部計劃于12月份完成東互通段315省道改路及部分路面施工;春節前,確保始豐六橋實現雙幅貫通,莪園一號、二號橋橋梁主體結構全部完成,全力保障明年年底項目建成通車的總目標。
編輯:陳佳
一審:王瀟瑩
二審:泮永翔
三審:黃元杰
來源:神秀天臺

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