錨定價值“節”“勁”全擎東風輕型發動機爆發新動能丨卡車之友網

馭變、聚勢、啟新程！東風汽車股份有限公司（簡稱“東風股份”）日前在武漢舉行2026年度合作伙伴大會，現場集中展示了面向2026年的全新產品。作為整車配套核心部件，來自東風輕型發動機有限公司的ZD平臺產品和M9T平臺產品與東風多利卡D6“王者歸來”車型聯袂躋身于展區C位。

作為東風汽車輕型柴油發動機戰略基地，東風輕型發動機有限公司（簡稱“東風輕發”）長期堅持以技術創新為先導，以滿足用戶需求為核心，不斷提升產品性能和品質，為主機廠提供更優動力配套解決方案，助力廣大用戶實現高效且節能的價值運輸。

ZD系列發動機源自日產全球統一柴油發動機平臺，分別有ZD30和ZD25兩款動力，直列四缸、雙頂置凸輪軸，深度融合日產生產及品質管理體系。其中，ZD30發動機額定功率120kW,峰值扭矩470Nm(1400-2400rpm);ZD25發動機額定功率125kW,峰值扭矩450Nm(1400-2200rpm)。

東風多利卡D6新款“王者歸來”輕卡配裝的就是東風輕發ZD25發動機，峰值功率超越競品10%。來自卡友們的實際應用數據顯示，得益于東風輕發ZD25動力賦能，整車綜合油耗節省12%，無愧“王者”之名。

M9T動力源自歐洲的中高端輕型柴油機，2.3L排量，采用鋁合金缸蓋、電控可變排量機油泵，以及經過強化設計的中空裝配式凸輪軸等先進技術的應用，不僅具備出色的動力性、可靠性和經濟性，輕量化也做到行業領先水平。更為重要的是，M9T發動機的生產標準與雷諾-日產-三菱聯盟的全球統一標準相契合，從而保證了發動機的全球品質同步。

M9T發動機在3500rpm時即能輸出140kW功率，1500-2750rpm轉速范圍可產生500N·m最大扭矩；B10壽命設計標準高達80萬公里。同時，低噪音設計保證了該機型具備媲美汽油機的靜謐性，帶來更舒適的應用體驗，尤其適配中高端皮卡、輕卡、輕客以及SUV、MPV等車型。該動力目前已經規模配裝鄭州日產銳騏（參數丨圖片）皮卡、Z9高端皮卡、鋒坦皮卡、奇瑞威麟皮卡、東風凱普特輕卡、東風御風、宇通天駿V5/V6輕客等眾多車型，在實際應用中，其動力性、可靠性、經濟性，以及NVH性能等方面的表現得到廣大用戶充分認可。

面對新能源技術創新，東風輕發基于自身內燃機優勢，充分發揮技術創新實力，推出混合動力產品。東風股份2026年度合作伙伴大會上展出的東風多利卡D6混合動力車型，搭載的就是東風輕發最新混動專用M9T-600發動機，2.3L排量，最大142馬力，匹配大功率永磁同步電機和混動專用變速箱（中德DHT005），以及三元鋰電池。

以質為基，聚力向“新”；節能提效，擎動致遠！自2008年成立，東風輕發肩負東風汽車輕型柴油發動機戰略基地的重大使命，在出色完成保供促產任務的同時，積極開拓市場，與國內眾多主機廠建立深度合作、協同開發。站上全新起點，面向“十五五”開局，東風輕發在傳統技術升級和新能源創新方面“雙線并進”，全擎為主機廠提供更優新動力，成就廣大用戶的美好出行和價值突破。