中標(biāo)單位公布！江西省這條跨省高速公路即將復(fù)工，雙向四車道

近年來(lái)，江西高速公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，構(gòu)建起“五縱五橫”為主骨架的路網(wǎng)格局，截至目前，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6838公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速的基礎(chǔ)上，持續(xù)加密省際通道、完善路網(wǎng)銜接。如今，作為中部地區(qū)交通樞紐省份，江西著力打通與周邊省份的“瓶頸路”，39條規(guī)劃省際高速通道逐步落地，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。在這一背景下，通山（贛鄂界）至武寧高速公路（以下簡(jiǎn)稱“通武高速”）的復(fù)工建設(shè)，成為贛鄂兩省深化交通互聯(lián)、推動(dòng)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵一步。

通武高速是江西對(duì)接湖北的重要省際通道，項(xiàng)目深度銜接贛鄂兩地路網(wǎng)，起點(diǎn)位于贛鄂省界，通過隧道下穿九宮山后與已通車的湖北段九宮山隧道無(wú)縫對(duì)接，終點(diǎn)在大廣高速與永武高速交叉的澧溪樞紐順接永武高速，全線總長(zhǎng)27.431公里，概算總投資達(dá)43.298億元。項(xiàng)目按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度26米，采用瀝青混凝土路面，配套建設(shè)船灘互通、澧溪互通、武寧西樞紐3處互通立交，實(shí)現(xiàn)與周邊高速高效聯(lián)通，同時(shí)涵蓋綠化、交安、房建、機(jī)電等完整配套設(shè)施。作為復(fù)工項(xiàng)目，該工程自2025年12月施工中標(biāo)結(jié)果公布后，已進(jìn)入全面沖刺階段，江西省公路橋梁工程有限公司等三家企業(yè)組成的聯(lián)合體中標(biāo)，扛起項(xiàng)目建設(shè)重任。

從當(dāng)前施工進(jìn)展來(lái)看，各分項(xiàng)工程推進(jìn)有序，階段性成果顯著，項(xiàng)目完成情況如下：隧道完成開挖94%、二襯92%；橋梁完成樁基70%、薄壁墩89%、圓柱墩38%、蓋梁32%、梁板預(yù)制12%、梁板架設(shè)8%；路基完成挖方96%、填方91%；涵洞完成71%。目前路面、交安等后續(xù)工程雖未啟動(dòng)，但18個(gè)月的總工期規(guī)劃清晰，建安費(fèi)已累計(jì)完成約16.2億元，為項(xiàng)目按期竣工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為贛鄂兩省交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，通武高速的建成意義深遠(yuǎn)。此前湖北段已于2025年6月通車，武漢至九宮山車程縮短至2小時(shí)，待江西段貫通后，咸寧通山至九江武寧通行時(shí)間將縮至1小時(shí)內(nèi)，串聯(lián)起九宮山、廬山西海、鄱陽(yáng)湖等優(yōu)質(zhì)旅游資源，推動(dòng)贛鄂文旅融合。同時(shí)，該項(xiàng)目將強(qiáng)化武漢城市圈與鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動(dòng)，改善革命老區(qū)交通條件，助力鄉(xiāng)村振興與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。從江西高速公路網(wǎng)的整體布局來(lái)看，通武高速不僅填補(bǔ)了贛鄂邊境區(qū)域的路網(wǎng)空白，更彰顯了江西以交通建設(shè)為紐帶，主動(dòng)融入中部地區(qū)發(fā)展大局的決心。隨著項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，這條穿越山嶺的交通大動(dòng)脈，必將成為贛鄂兩省人員往來(lái)、物資流通的“快車道”，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入新的澎湃動(dòng)能。