這真是一起悲傷且詭異的飛機失蹤事件。馬航MH370的不知所蹤,至今為止仍是全球航空史上最神秘的謎團之一。
時間回到北京時間2014年3月8日0時42分,馬航MH370航班在馬來西亞吉隆坡國際機場起飛,計劃6時30分在北京降落。凌晨1時20分,該航班在馬來西亞和越南的交匯處與胡志明管控區失去聯系,而塔臺并未收到失蹤飛機的任何求救信號。
![]()
此航班隸屬于馬來西亞航空公司,是由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上共載有227名乘客(其中中國大陸153人,中國臺灣1人),機組人員12名。
事件發生后,中方出動8艘艦船、5架飛機、近10顆衛星對馬航失聯客機進行立體式搜尋。這8艘艦船包括:“海巡31”輪、“南海救101”輪、“南海救115”輪、海軍“528”艦、海軍“999”艦、海軍“171”艦、海軍“998”艦、“中國海警3411”輪在現場搜尋。
![]()
在隨后的搜救行動中,共有22塊疑似MH370航班殘骸在莫桑比克、坦桑尼亞等地被發現,但迄今卻尚未發現客機的確切蹤跡。
近日,馬來西亞交通部發布公告,馬來西亞航空公司MH370航班客機殘骸搜尋工作將馬上重新啟動。
![]()
當地時間12月30日,搜尋工作開始正式進入實地執行階段。水下探測公司“海洋無限”的調查船“Armada 86 05”號直接抵達印度洋搜尋區,開始部署水下設備進行聲學掃描。
在前往核心搜索區之前,該船在深海區域專門進行了海試。有專家分析指出,這次演練提前布設了“測試目標”,以確保調查船攜帶的三臺魚雷狀“無人潛航器”運行正常,從而保證正式搜索時數據的可靠性。
![]()
同時還強調,此次搜尋區域約1萬平方公里。相比于2014年至2018年間覆蓋約25萬平方公里的打撈,這次行動顯得更有針對性。
航跡顯示,調查船正駛向“第七弧線”外側一組特殊“曲線”的北邊。這組曲線實際上是另一艘調查船“Armada 78 06”此前在長方形搜索區域留下的停止點。據估算,這一動作將覆蓋約5000平方英里(約1.3萬平方公里)的海域。目前,55天的搜尋行動已經開始。由于是間歇性搜尋,整個過程可能會根據天氣情況跨越2026年全年。
![]()
在消息公布后,MH370部分家屬們紛紛表示“希望從未真正放棄”,也有人說“只想知道答案,不管真相多痛”,還有人寫下“十一年了,只希望這次不要再讓我們失望”。
這十一年間,從澳洲主導的首次大規模海底搜索,到Ocean Infinity的“無發現不收費”任務,再到不斷更新的海洋漂流與衛星通訊分析,所有努力都在試圖回答同一個問題:MH370到底去了哪里?
如今,隨著技術升級、數據改進和官方態度轉向積極,新的搜尋或許能讓這個懸而未決的謎團迎來真正的突破,也讓整整了等待十一年的239個家庭終于走向答案。
十一年,那些從希望到絕望的人們,到底經歷了怎樣的至暗時刻?又到底何時能夠走出來?這個世界上沒有那么多感同身受,沒有經歷過,又如何知道。夢碎,從重逢之喜到生離死別,快到所有人都來不及反應。
![]()
在此,只祈禱真相早日大白,給予逝者一絲告慰,給予家屬一份交代,給予世界一個滿意答復。猜來猜去,真的一點兒都不好玩!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.