近日,交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)AW189新型救助直升機(jī)中遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)國產(chǎn)化改裝項(xiàng)目順利通過驗(yàn)收,該成果打破了進(jìn)口航空器中遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)對國外特定供應(yīng)商的依賴,解決了國產(chǎn)通訊設(shè)備與機(jī)載系統(tǒng)融合難題,標(biāo)志著我國遠(yuǎn)海應(yīng)急救援核心裝備通訊技術(shù)邁入“自主可控”階段。
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AW189直升機(jī)是我國救撈系統(tǒng)執(zhí)行遠(yuǎn)海應(yīng)急救助任務(wù)的核心裝備,長期以來其機(jī)載中遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)依賴國外銥星通訊系統(tǒng),存在維修成本高、數(shù)據(jù)安全保障不足等弊端。在交通運(yùn)輸部救助打撈局的牽頭指導(dǎo)下,東海第一救助飛行隊(duì)聯(lián)合國內(nèi)通信技術(shù)公司,采用我國自主研發(fā)的衛(wèi)星系統(tǒng)對AW189救助直升機(jī)開展改裝,成為國內(nèi)首批完成該機(jī)型國產(chǎn)窄帶衛(wèi)星通訊系統(tǒng)改裝的單位。
改裝后的國產(chǎn)窄帶衛(wèi)星通訊系統(tǒng)展現(xiàn)出三大核心優(yōu)勢:
1.覆蓋范圍更廣:國產(chǎn)衛(wèi)星通訊系統(tǒng)覆蓋我國東部海域及周邊海域,實(shí)現(xiàn)了有效遠(yuǎn)海通信覆蓋,滿足超視距飛行的通信需求。
2.供應(yīng)鏈更安全:收發(fā)機(jī)等核心設(shè)備均為全國產(chǎn)化,徹底擺脫對國外航材的依賴,規(guī)避了后續(xù)運(yùn)行中的航材保障難題,核心技術(shù)自主掌握且供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
3.改裝效率更優(yōu):東海第一救助飛行隊(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過科學(xué)調(diào)度、優(yōu)化線路布局,將每架直升機(jī)的平均改裝周期控制在5天內(nèi),能夠最大限度降低飛機(jī)停場對值班待命的影響,保障了全天候救助值班待命。
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從方案設(shè)計(jì)到飛行測試,加裝后的AW189直升機(jī)具備了更遠(yuǎn)距離、更加穩(wěn)定的空地通訊能力,可在復(fù)雜氣象和遠(yuǎn)海環(huán)境下實(shí)現(xiàn)有效信號傳輸,救助能力大幅提升,更能適應(yīng)“攻難、強(qiáng)近、探遠(yuǎn)、拓智”的救助新要求。
下一步,東海第一救助飛行隊(duì)將持續(xù)推進(jìn)國產(chǎn)通訊技術(shù)在救助航空器上的深化應(yīng)用,進(jìn)一步夯實(shí)遠(yuǎn)海應(yīng)急救助的技術(shù)保障基礎(chǔ),推動(dòng)裝備現(xiàn)代化建設(shè)邁出新步伐。
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