2025音響洞察：這些頂級(jí)音響品牌，為啥不敢上新能源的車(chē)

為了讓大家清晰直觀地感受這一年汽車(chē)音響都發(fā)生了哪些“大事件”，趕在年末，《AudioLab》將推出一系列聚焦2025年車(chē)載音響發(fā)展趨勢(shì)的盤(pán)點(diǎn)，預(yù)測(cè)一下2026年的新車(chē)音響劇本。

上一期盤(pán)點(diǎn)中，我們?yōu)榇蠹铱偨Y(jié)了車(chē)載音響在發(fā)布會(huì)上的“存在感”變化。

從數(shù)量、覆蓋價(jià)格范圍的爆發(fā)式增長(zhǎng)來(lái)看，音響已登堂入室，從“選裝配角”變身“座艙主角”。

而且不僅新勢(shì)力車(chē)企將目光放在汽車(chē)音響上，傳統(tǒng)車(chē)企、合資品牌也主動(dòng)加入戰(zhàn)局。

無(wú)論是新勢(shì)力的“配置平權(quán)”策略，還是傳統(tǒng)豪華品牌的堅(jiān)守升級(jí)，都讓車(chē)載音響的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

然而拋開(kāi)車(chē)企的視角，在這場(chǎng)車(chē)載音響的“入局熱潮”中，仍有部分全球知名音響品牌尚未布局中國(guó)新能源品牌的音響領(lǐng)域。

今天，我們帶大家一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下，這些廣為人知的品牌音響們，哪些已踏足中國(guó)新能源品牌的音響賽道，哪些仍徘徊在門(mén)外，以及那些“未入局者”遲遲按兵不動(dòng)的原因。

品牌音響：中國(guó)新能源領(lǐng)域的“參與者”與“觀望者”

2025年，從首次搭載Naim的極氪9X、首次搭載B&O的智己LS9上不難看出，部分國(guó)際知名音響品牌已經(jīng)開(kāi)始擁抱新能源浪潮，與中國(guó)新勢(shì)力、傳統(tǒng)車(chē)企衍生的新能源品牌牽手合作。

除了這兩個(gè)“新面孔”，還有不少知名音響品牌早早就完成了“對(duì)接”，形成了較為成熟的合作生態(tài)。

其中就有像哈曼卡頓、英國(guó)之寶、帝瓦雷等品牌在中國(guó)新能源車(chē)企中站穩(wěn)腳跟，打造出適配不同價(jià)位、不同定位的產(chǎn)品矩陣，分別在領(lǐng)克、阿維塔、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）等多個(gè)品牌的主力車(chē)型上見(jiàn)到他們的身影。

除了騰勢(shì)，比亞迪旗下另一個(gè)高端品牌仰望，也與知名音響品牌丹拿有合作。

其中搭載了丹拿鉑金證據(jù)音響系統(tǒng)的仰望U7，在我們后臺(tái)收到的讀者留言中，呼聲也是異常的高。

所以AudioLab也盡快安排了測(cè)試和體驗(yàn)，具體實(shí)測(cè)細(xì)節(jié)將盡快在2026年的實(shí)測(cè)視頻中為大家揭曉，在此先賣(mài)個(gè)關(guān)子。

但與上述品牌形成對(duì)比的，是部分長(zhǎng)期服務(wù)于傳統(tǒng)豪華燃油車(chē)的頂級(jí)音響品牌，例如柏林之聲、寶華韋健，至今仍未有布局新勢(shì)力音響領(lǐng)域的跡象。

以德國(guó)頂級(jí)音響品牌柏林之聲為典型的代表，長(zhǎng)期作為奔馳、保時(shí)捷等豪華燃油車(chē)的高端選裝配置，或者說(shuō)是“標(biāo)配溢價(jià)項(xiàng)”。

往往比好聲音先到來(lái)的，是象征著豪華圈層的名牌光環(huán)。

不過(guò)今年以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，紛紛轉(zhuǎn)型，發(fā)布了首款新能源車(chē)型。

雖然柏林之聲這個(gè)品牌，一直徘徊在中國(guó)新能源品牌的門(mén)外，但在同為新能源的奔馳CLA上，還是能見(jiàn)到它的身影的。

與此相似的還有長(zhǎng)期服務(wù)于沃爾沃、寶馬等品牌的寶華韋健。

此前，寶華韋健的合作范圍始終局限于傳統(tǒng)豪華品牌的燃油車(chē)型，但在沃爾沃EM90，這個(gè)首款純電豪華MPV上，同樣也能見(jiàn)到它的身影。

我們?cè)?025年也針對(duì)沃爾沃和寶華韋健的組合，進(jìn)行了多次的測(cè)試，沃爾沃EM90雖然在音質(zhì)上的磨合不敵沃爾沃XC90等車(chē)型，但在天空聲道上進(jìn)行了升級(jí)，在音效玩法上也更加豐富。

綜合來(lái)看，隨著傳統(tǒng)豪華品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，與其深度綁定的音響品牌，大概率會(huì)伴隨主機(jī)廠的轉(zhuǎn)型同步入局新能源領(lǐng)域，這或許也可以看作是“試水”行為。

但為了維持自身的市場(chǎng)份額與品牌定位，對(duì)于這些頭部音響品牌而言，短期內(nèi)入局中國(guó)新能源品牌的可能性還是比較低。

2025年電動(dòng)化浪潮不僅重塑了動(dòng)力系統(tǒng)，更重構(gòu)了座艙體驗(yàn)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯，音響也或?qū)⒊蔀椴町惢?jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵抓手。

這些“缺席者”未來(lái)是否會(huì)打破沉默，入局這片藍(lán)海？答案或許就在2026年的新能源車(chē)型迭代中。

下一期，我們將聚焦車(chē)載音響的技術(shù)趨勢(shì)，深度解析空間音頻、AI調(diào)音等黑科技如何重塑駕乘聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

新的一年里，大家希望在新能源車(chē)上，見(jiàn)到哪些知名音響品牌呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留下你的期待。