2026年元旦,或許,這也是桂平發(fā)展的一個轉(zhuǎn)折點吧?因為看到桂平的新景象不止于街道兩旁懸掛的彩旗與燈籠,更有那些穿梭于城鄉(xiāng)間的嶄新公交車——綠的、黃的,像移動的風景線,宣告著桂平全面城鄉(xiāng)公交時代的到來。
有意思的是,城鄉(xiāng)公交歸屬“潯城公交”,威記想起來消失聽到過的一個詞:“巡城馬”,今年又是馬年,“巡走潯州城鄉(xiāng)馬路”,這城鄉(xiāng)公交車還有些應景!
自12月底消息傳出,議論便未停歇。有人專程體驗,有人隔空點評。票價、線路、運營模式……各種聲音交織,熱鬧非凡。然而在這片喧嘩中,是否忽略了什么?
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從“兜客時代”到“定點出發(fā)”
還記得中巴專線時代嗎?對于經(jīng)常往返于桂平鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的人們來說,這應該是一個難忘的記憶!
客運站外,大轉(zhuǎn)盤等處,車輛久久徘徊,非得“裝滿”才愿發(fā)車;節(jié)假日里,票價說漲就漲,“春運價”成了心照不宣的規(guī)矩;鄉(xiāng)下人到城里,城里人回鄉(xiāng),總免不了幾番周轉(zhuǎn)。
如今,公交車按時按點,白天循環(huán)運行,招手即停卻不“久等”;票價明碼標價,且承諾無“春運價”;部分線路甚至直達高鐵站,游子歸家,一步到位。
這些變化,難道不值一聲肯定?有得坐還挑三揀四?
“兩元公交”的理想與現(xiàn)實
“人家大城市兩元坐全程,桂平憑什么十幾塊?”
這樣的比較,聽起來合理,卻忽略了最基本的前提——經(jīng)濟基礎。
那些實行“兩元公交”的城市,要么是經(jīng)濟發(fā)達的一二線城市,有雄厚的財政補貼;要么是公交系統(tǒng)高度成熟,客流穩(wěn)定足以支撐運營。
而桂平有什么實力來支撐?作為廣西人口第一大縣(市),縣域經(jīng)濟雖躋身廣西前三,但分攤到26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、兩百多萬人口,能投入到公交補貼的資金實屬有限。
要知道,桂平在廣西縣域城市人均GDP數(shù)據(jù)排位上,也是前三,不過是倒數(shù)!
公交不是慈善,雖然有一定公益性,但在實際運營上有需要持續(xù)運轉(zhuǎn)的公共服務能力才能生存和發(fā)展持久!
票價制定的背后,是運營成本、線路長度、客流密度、財政能力等多重因素的平衡。當然了,在實際運營一段時間后,可以根據(jù)情況略微下調(diào),那樣將會更得人心!
新事物的成長需要時間
桂平的城鄉(xiāng)公交并非完美——線路尚未覆蓋所有鄉(xiāng)鎮(zhèn),南區(qū)百姓的期盼聲音尤其強烈;班次密度、運營時間也有優(yōu)化空間;中巴車在帶貨、圩日運輸、學生接送方面的靈活性,確實是現(xiàn)階段公交難以完全替代的。
但請記得:這是桂平城鄉(xiāng)公交“全面發(fā)展”的第一年。
任何新系統(tǒng)的建立都需要調(diào)試期,任何新模式的推行都需要磨合期。比起一味的否定與嘲諷,建設性的反饋才是推動進步的力量。
城鄉(xiāng)公交系統(tǒng),不止于公交車而已
城鄉(xiāng)公交的意義,遠不止“多了一種出行選擇”。
它是城鄉(xiāng)融合的血管,讓資源流動更順暢;它是縣域經(jīng)濟的觸角,延伸至每一個鄉(xiāng)鎮(zhèn);它是民生福祉的體現(xiàn),讓公共服務更加均等。
國家“十五五”規(guī)劃強調(diào)發(fā)展縣域經(jīng)濟,桂平的城鄉(xiāng)公交正是對這一號召的積極響應。從無到有,從試運營到全面鋪開,這一步,桂平走了幾年,但終究是邁出來了。
與其挑剔,不如共建
是的,票價或許不如理想中低廉,線路或許還未完全覆蓋,服務或許尚有提升空間。
但也應該看到:票價已比中巴時代略有下降;運營更加規(guī)范透明;長遠規(guī)劃正在逐步落實。
公交系統(tǒng)的發(fā)展,需要運營單位的努力,需要政府部門的支持,也需要每一位乘客的理解與耐心。
如果有建議,不妨通過正規(guī)渠道反饋;如果不妨有體驗,請客觀分享;如果有期盼,不妨請給這個新生系統(tǒng)一點成長的時間。
而不是為了吐槽而吐槽,挑三揀四。
免費乘坐或者全程“票價1元”、“票價2元”誰不想?城鄉(xiāng)公交車,不是城市公交車,那也得要有實力才行!
桂平的城鄉(xiāng)公交時代剛剛開啟,這條路能走多遠、走多好,取決于每一個人是選擇做冷眼旁觀的批評者,還是熱心參與的共建者。
期待桂平城鄉(xiāng)公交車發(fā)展越來越好,到時候威記落鄉(xiāng)也能來一場說走就走的短途之旅了!
桂平加油!
有得坐,是進步;能更好,是共同目標。
新的一年,桂平的新公交已經(jīng)上路。它們承載的不僅是乘客,更是一座城市向前發(fā)展的決心與誠意。或許起步不算早,或許現(xiàn)狀不盡完美,但方向?qū)α耍恳徊蕉妓銛?shù)。
歡迎在評論區(qū)留下你對桂平城鄉(xiāng)公交的建議與期待,理性發(fā)聲,共同見證改變。
這里是廣西,發(fā)現(xiàn)廣西之美,感受廣西之美!
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