全年銷量出爐，這些車企未完成目標！

2026新年伊始，中國車市“期末考”放榜，全年銷量出爐，有的車企提前交卷超額拿滿分，有的只得了30分。2025年收官，各大車企全年的市場表現如何，年初目標是否已經達成？一起來看看吧（排名不分先后）。

長城

12月銷量124020輛，環比下滑6.90%，全年累計1323672輛，與400萬輛目標相差甚遠，完成率僅33.1%。

新能源板塊銷售403653輛，海外銷售506066輛；哈弗758554輛、魏牌101954輛、坦克232713輛、皮卡181660輛，歐拉12月8134輛。

比亞迪

2025年12月交付420398輛，環比下滑12.45%，全年累計4602436輛，距離550萬輛內部目標仍有90萬輛缺口，完成率83.7%。

方程豹單品牌年銷234637輛，海外出口1049601輛。

奇瑞

12月銷量232308輛，環比下降9.19%；全年2631381輛，對應326萬輛年度目標，完成率80.7%。

母品牌奇瑞貢獻1700940輛，捷途622590輛、星途120369輛、iCAR 96989輛、智界90493輛；海外出口1344020輛，連續23年位居中國品牌乘用車出口第一，出口規模仍無對手。

吉利

12月交付236817輛，環比回落23.71%，全年累計銷量3024567輛，完成率100.8%。

極氪12月首次突破月銷3萬輛，全年224133輛；領克12月33751輛，全年350495輛，同比增22.8%，創歷史新高。

零跑

12月交付60423輛，環比下滑14.08%，全年累計596555輛，越過50萬輛年度目標，完成率119.3%。

鴻蒙智行

12月銷量89611輛，環比增長9.46%，全年累計589107輛，完成100萬輛目標的58.9%。

問界仍是支柱，12月交付57778輛，全年422916輛；智界連續三月交付破萬，享界12月8800輛創新高。

理想

12月交付44246輛，環比大增33.35%，四季度10.92萬輛創單季紀錄，全年累計約40.6萬輛，即便目標已從70萬輛下調至64萬輛，完成率63.5%。

L系列受華為、小鵬、比亞迪高端混動夾擊，純電MEGA產能與輿論雙重波折，高端增程藍海迅速泛紅。

小鵬

12月交付37508輛，環比微增2.12%，全年429445輛，遠超38萬輛年度目標，完成率113%。

MONA M03月均穩定1.5萬輛，上市14個月累計突破20萬輛，成為品牌絕對銷量支柱。

小米

12月銷量首次突破5萬輛，全年累計超40萬輛，超過35萬輛年度目標，完成率114.3%。

SU7、YU7兩款車憑借生態流量與性能標簽站穩30萬元級市場，成為2025年最具話題的“營銷爆款”。

蔚來

12月交付48135輛，環比增長32.70%，創歷史新高，全年累計326028輛（三個子品牌合計），同比增46.9%，其中蔚來品牌178806輛、樂道107808輛、螢火蟲39414輛，整體離44萬輛目標差11萬輛，完成率74.1%。

全新ES8上市100天交付破4萬輛，創40萬元以上車型最快交付紀錄。

嵐圖

2025年累計交付150169輛，同比增87%，未達成20萬輛年度目標，完成率75.1%。

高端電動MPV與SUV賽道競爭加劇，品牌向上攻堅仍在半山腰。

長安深藍

長安深藍汽車全年銷量破333117輛，完成率為92.5%。12月深藍汽車全球銷量為30999輛。

整體來看，只有零跑、小鵬、小米、吉利四家，完成年度目標，新品節奏與價格卡位精準，成為增量贏家。12月環比看，理想、蔚來以逾30%的沖刺收官，多數品牌因提前透支需求出現雙位數回落，預示2026年競爭將更激烈。