雷軍新年直播：一邊拆車，一邊給黑粉“下戰書”

元旦假期最后一天，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍開啟了新年直播。

此前因為雷軍身體原因，這場直播從25年末推遲到26年開年；原本預告的重磅環節是直播“拆車”，但雷軍和小米集團公關部總經理徐潔云、小米汽車副總裁李肖爽回答了許多爭議問題，最終是辟謠內容被廣泛傳播。

“過去一年里面要回應的問題特別多，打算分期分批來回應，今天首先回應YU7產品相關的。”持續4小時的直播，雷軍的表現依然真誠，但網友評價依然兩極分化嚴重。

負面評論一定程度上影響到了雷軍的直播風格，網友評價本場直播中的雷軍謹慎、局促了很多，雷軍也在直播中稱“黑公關就是不想讓我說話”，“是否希望以后的雷軍都是念稿子的雷軍”。

而今日上午，徐潔云在微博表示：“關于集中辟謠，昨晚只是個開始。”

2026，雷軍和小米汽車將繼續在爭議中前行。

我們先看看雷軍團隊辟謠了哪些問題：

“綠化帶戰神”

徐潔云表示，“綠化帶戰神是有人在帶節奏、貼標簽的行為，讓車主受到傷害”。

近期網絡上出現了大量惡意剪輯并貼上“綠化帶戰神”標簽的視頻，“到處在推，就是帶節奏、貼標簽的過程”，“針對這種非常典型的貼標簽、惡意攻擊的水軍行為，小米會堅定地和車主站在一起，絕不姑息。”

幾個月前，小米車主社區和法務部聯合推出了支持車主維權的服務，幫助車主取證并起訴惡意攻擊賬號，每月還會在社區公布進展。

此外，徐潔云還重提了近日的新聞：煙臺警方公布了一則信息，經過四個月的調查，打掉了一個專門炒作新能源汽車負面信息的團伙，該團伙不僅攻擊小米，還無差別攻擊其他新能源品牌。此次行動共抓捕了12人，關停了8千多個賬號，涉及資金上百萬。

“小米17Ultra發布會直播關評論”

雷軍表示，“關評論區實際上是防止水軍的進攻，怕影響正常用戶觀看發布會的體驗。”

“我們很尊重真實用戶的聲音，我們會認真去聽去改，不怕任何真實用戶的任何意見。只是這種鋪天蓋地水軍的攻擊會影響觀感，希望大家能支持我們。”

徐潔云補充，關閉評論區是出于無奈，但為了保護用戶和品牌的合法權益，這一措施是必要的。

而昨晚這場新年直播，視頻號、小紅書等關閉了評論，抖音等其他第三方轉載渠道依然可以評論，也確實存在米粉和黑粉齊飛的情況。

“小字營銷”

徐潔云稱在宣傳物料上，比如海報、PPT上面加標注，確實是行業常見的慣例，小米之前更多考慮的是法律合規，因為要符合廣告法，確實當中有一部分是忽略了大家的感受，以至于有些內容看上去的確有點像在吹牛。

雷軍也表示“確實要改”，“小字確實是行業陋習，我覺得在這一點上，小米從現在做起，立刻馬上就改”。但雷軍也表示，“如果把用來合規的一些做法，貼成虛假營銷或者過度營銷的話，這是對小米天大的誤解”。

他表示，將來小米在產品宣傳中會更加注意表達方式，避免被惡意利用。小米在宣傳海報和PPT未來會盡量采用更清晰、易懂的表達方式，避免引發誤解。

“小米公司不讓農民賣小米”

雖然去年“小米公司發言人”已經辟謠“小米公司不讓賣小米”一事是歪曲事實、惡意造謠。在直播中，雷軍再次“憤怒”辟謠。

“相信大家的眼睛都是雪亮的，因為我就是在農村里長大的，我怎么可能不讓農民賣小米，出現這種熱搜的時候真的讓我非常的憤怒。”雷軍稱。

徐潔云表示，這完全是被誤導扭曲之后造成的誤解，“小米公司跟作為糧食的小米，這完全是無關的兩回事，其實大家想想也知道，這不可能，我們絕沒有這樣的動機。當然了，更不可能有這樣的本事不讓農民賣小米”。

我們再回到本場的原本的主題“拆車”上。開場雷軍就介紹，本次直播拆解分四步進行：第一步拆四門兩蓋，第二步拆內外飾，第三步拆底盤和三電系統，第四步拆前艙熱管理系統、儀表臺及整車線束。

“估計今天這個拆車直播之后會有更多的博主來拆小米的車，我都歡迎，我特別希望大家能說一些公道話，不要為了流量去故意夸大，故意找茬。”雷軍表示。而雷軍和團隊集中回答了小米YU7的技術和質量質疑。

“小米超強鋼”

李肖爽表示，“2200兆帕的超強鋼，確實是我們和王國棟院士團隊，還有育才堂和東北大學聯合研發的一個先進的材料，強度非常高，它也是我們小米YU7上面小米汽車率先應用”。

雷軍也強調，小米超強鋼實測抗拉強度已達2200MPa，遠超行業普遍采用的1500MPa級別。雷軍還公布了取樣位置與編號，稱“小米超強鋼強度是量產車里面最高的之一，不明白怎么突然來了各種各樣的質疑，這個地方確實是如假包換，歡迎大家來拆測”。

“車輪外拋”

小米YU7車身在撞到障礙物后，會有一個向左彈開的動作，并且車輪外拋。雷軍解釋，這不是小米一撞輪子掉了，而是“丟輪保車”，“四兩撥千斤”。

這個設置是為了為了減少25%偏置碰撞時A柱承受的力，工程師解釋，是讓車體盡可能滑開，最終要撞到A柱的時候已經錯開了，實現四兩撥千斤的效果。

“1300公里只充一次電”

雷軍稱，這是自己從北京到上海開了很完整的一段，1300km 中間只充了一次電，當時就被實測的續航震撼住了。“我講一個實實在在有完整視頻作證的測試，被黑成是過度宣傳、虛假宣傳”，雷軍表示，這一數據被惡意斷章取義，導致了誤解和攻擊。

“200公里瞬間剎停”

徐潔云稱，這個問題和“1300公里只充一次電”類似，“這句話也是有前后語境的”。

“雷總在工廠的這個測試道路上就實測了一次，加速到 200km/h，然后在剎停的這個過程，真實地體驗在拍攝過程當中的真實體驗，駕駛的本身也非常非常的震撼。在這之后呢，就發了一句感慨。”

徐潔云還舉例，大家經常說“刷劇一口氣看了十多集，那請問如果按照這個邏輯，大家一口氣是多長？”“如果這樣的表述也要被摳字眼，或者不斷地放大，再上綱上線到虛假宣傳的程度，那大家可以想一想，這里面是不是哪里出了問題？”

對于這場持續了4小時的直播，有網友認為雷軍依然真誠，小米汽車依然很自信；但也有網友表示，雷軍和團隊還是不坦誠、詭辯、回避了關鍵問題，比如小米SU7 Ultra車主維權問題，網傳小米法務辯護時稱“雷軍不懂結構”的相關截圖。

而雷軍還辟謠了“小米7000法務”傳言，稱小米壓根沒有7000法務，行業內法務員工最多的企業也就1000人左右，小米法務實際也就200-300人左右，7000是一個假到不能再假的數字。

在整場直播中，雷軍團隊多次提到了“被黑”“黑公關”“黑水軍”問題。

雷軍表示，被網上的一些“尬黑”造成了很大的心理陰影，“以至于我講每一句話都得想了又想，看了又看。這一次為了準備這個直播，我們準備了很厚一本小抄，恨不得就念稿子了”。

“我有時候在想，是不是黑水軍打擊我所要達成的目的，就是讓我不要說話。”雷軍反問網友，“你們希望看到這樣的雷軍嗎？你們希望我以后只是念稿子嗎？”

但無論是雷軍透露的態度，還是徐潔云的微博都表明，新的一年小米要“死磕”和黑公關。