2026，奧迪終于開始出手，超級內燃機來了！

問大家一個問題，現在電動汽車快速發展，又有增程，又有插混，還有純電，那么你們覺得還有企業愿意研發燃油車嗎？事實上，我們在國內已經很久沒有見到新款的發動機了。發動機作為一款機械性的產品，確實是有上限的，但不代表沒有快速突破。近期，奧迪發布了一款全新的發動機，甚至有網友稱其為超級發動機。為什么會這么說呢？因為這家豪華品牌車企發布的居然是3.0T的V6柴油發動機。

當初查閱到這篇信息的時候，我們認為一款3.0T的V6柴油發動機大概率又是老古董吧？否則怎么還會有車企愿意發布這種V6的柴油發動機呢？要知道現在的柴油汽車市場持續下跌，甚至喜歡柴油機的歐洲地區市場份額也僅僅不到8%，相較于前兩年跌幅超過了一半！但是這一次奧迪確實放了一個大招，這款全新的發動機不簡單。

據奧迪官方發布的信息顯示，這款3.0T柴油發動機還搭配上了48V的輕混系統，并且擁有電驅壓縮機，所以說完全改變了柴油發動機渦輪遲滯的現象，也能夠快速推動渦輪轉動，在起步階段就有著不錯的推背感。這款3.0T發動機有著299馬力以及580牛米的扭矩輸出，帶來更加出色的性能。事實上，得益于48V的輕混以及電驅壓縮機，在低中速狀態下的動力輸出是比較線性的，而且駕駛質感與大排量的自然吸氣汽油發動機的駕駛質感比較類似，真正實現了低能耗大馬力輸出。

問題來了，其實不僅僅是我國，全球范圍內對汽車的污染物排放標準限制都非常高，這時候發布柴油發動機還有意義嗎？要知道柴油發動機是天然的污染大戶，不僅難以登陸我們國內，甚至在歐洲當地銷售也是限制重重。這一次的奧迪同樣給出了創新的設計，這款全新的發動機居然可以喝生物油。

什么叫做生物油？簡單來說，就是食品、工業廢棄的食用油！再簡單直白點其實就是我們說的類似地溝油的材料。這樣的好處就是碳排放能夠砍掉九成，所以說這款全新的柴油發動機不僅污染物排放少，而且還更加的環保。這種生物油最大的優勢在于能量密度較高，目前廣泛使用在航空領域，沒想到奧迪將這項航空技術給量產到汽車領域了。

首批車型將出現在奧迪A6以及奧迪Q5車型上，而且這兩款新車后續也將會登陸我們國內。至于柴油版本會不會同步來到國內，其實我認為比較困難！因為中國用戶購買這類生物油是比較困難的，用戶不了解大概率也是不敢下手的。當然了，這款全新的發動機依然是有意義的，它表明燃油車同樣大有可為，理想狀態下就是新能源汽車以及燃油車的發展應該是齊頭并進的。