進(jìn)度條+1！廣花城際首個(gè)站站區(qū)間隧道貫通

近日

廣花城際（廣州東-花都天貴）

白方盾構(gòu)井-方石站

大盾構(gòu)區(qū)間順利貫通！

此前白云城市中心站-白方盾構(gòu)井區(qū)間

已經(jīng)實(shí)現(xiàn)雙向貫通

這意味著白云城市中心站-方石站區(qū)間

實(shí)現(xiàn)雙向貫通！

這也是廣花城際

首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的站站區(qū)間

廣花城際鐵路，全稱(chēng)廣州東至花都天貴城際鐵路，又名廣州地鐵18號(hào)線北延段，是廣州市軌道交通18號(hào)線的延長(zhǎng)線。

廣花城際線路起于18號(hào)線已運(yùn)營(yíng)的廣州東站，向北途徑京溪路、白云東平、白云城市中心，連接方石、鳳凰南路、馬鞍山公園，止于花都花城街站，均為地下線。

新建7座車(chē)站，線路長(zhǎng)39.6公里，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)。

廣花城際建成通車(chē)后，將與已通車(chē)的地鐵18號(hào)線（萬(wàn)頃沙～冼村）、正在建的18號(hào)線后通段（冼村～廣州東站）和南中珠城際（萬(wàn)頃沙～興中）一起貫通運(yùn)行，成為粵港澳大灣區(qū)的骨干線路之一。

廣花城際鐵路作為連接廣州東與花都的重要交通樞紐，是聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)南北向的一條軌道交通大動(dòng)脈，是構(gòu)建“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的廣州都市圈城際網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)志性工程。

項(xiàng)目建成通車(chē)后，將串聯(lián)起珠海、中山，廣州南沙、番禺、白云、花都，大幅縮短廣州花都、白云、天河到南沙以及跨市到珠海、中山的時(shí)空距離，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升城市交通效率具有重大意義。（注：車(chē)站名稱(chēng)僅為工程暫定名稱(chēng)，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）

來(lái)源：鐵道發(fā)展動(dòng)態(tài) 廣州基建房產(chǎn)觀察 往期花都融媒

編輯：花小圓

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