2025年剛翻篇,上汽通用五菱就甩出一份成績(jī)單:全年賣(mài)出163.5萬(wàn)輛車(chē),其中新能源首次突破100萬(wàn)輛——相當(dāng)于每賣(mài)出1.6輛車(chē),就有1輛是電的。更驚人的是,在五菱的乘用車(chē)?yán)铮?5%都是新能源!這不是冰冷的數(shù)據(jù),而是一場(chǎng)由普通人推動(dòng)的出行革命。
過(guò)去,提到“百萬(wàn)銷(xiāo)量”,大家想到的是燃油時(shí)代的軒逸(參數(shù)丨圖片)、朗逸;如今,這個(gè)數(shù)字被一輛輛五菱宏光MINIEV、繽果悄悄拿下。宏光MINIEV家族累計(jì)銷(xiāo)量已超185萬(wàn)輛,成為中國(guó)純電銷(xiāo)冠——它沒(méi)有激光雷達(dá),也不談“高階智駕”,但它讓買(mǎi)菜、通勤、接送娃變得便宜又省心。五菱沒(méi)在造“未來(lái)之車(chē)”,而是在造“今天就能用上的好車(chē)”。
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這背后,是一種被長(zhǎng)期忽視的力量:大眾市場(chǎng)的真實(shí)需求。當(dāng)很多車(chē)企忙著堆配置、卷屏幕、拼續(xù)航時(shí),五菱選擇把價(jià)格打下來(lái),把可靠性提上去。7萬(wàn)塊的繽果能有300公里續(xù)航+快充,3萬(wàn)塊的MINIEV能遮風(fēng)擋雨還能上綠牌——對(duì)大多數(shù)普通家庭來(lái)說(shuō),這就夠了。五菱的成功,恰恰證明了一個(gè)樸素真理:技術(shù)不一定要最前沿,但一定要最實(shí)用,這才是尋常百姓最需要的。
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更值得玩味的是,五菱的“電智化”不是高高在上的概念,而是很生活化的。比如五菱紅標(biāo)商用車(chē),一年賣(mài)出近58萬(wàn)輛,其中新能源超14.8萬(wàn)輛,連續(xù)10個(gè)月同比翻倍。街頭巷尾那些拉貨的小面包、快遞三輪越來(lái)越多換成電動(dòng)版——省下的油錢(qián),就是小老板們實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。五菱沒(méi)喊“顛覆物流”,卻默默成了城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的“隱形引擎”。
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而這場(chǎng)變革不止發(fā)生在國(guó)內(nèi)。2025年,五菱出口近27萬(wàn)臺(tái),新能源出口暴漲128.6%,還一口氣打入馬來(lái)西亞、亞美尼亞等10多個(gè)新市場(chǎng)。在東南亞街頭,五菱電動(dòng)車(chē)正成為年輕人的第一臺(tái)車(chē);在東歐小鎮(zhèn),它成了個(gè)體戶謀生的新工具。五菱的“出海”,不是靠豪華展廳,而是靠“能用、耐用、便宜用”的產(chǎn)品邏輯,這或許才是中國(guó)智造最接地氣的全球化路徑。
當(dāng)然,五菱也在悄悄升級(jí)。和華為合作的首款車(chē)型“華境S”將于2026年上半年上市,搭載鴻蒙座艙和乾崑智駕。但有意思的是,五菱強(qiáng)調(diào)的不是“全棧自研”或“L3自動(dòng)駕駛”,而是“把智能技術(shù)融入全系車(chē)型”。換句話說(shuō),未來(lái)哪怕是一臺(tái)6萬(wàn)塊的五菱,也可能擁有流暢的車(chē)機(jī)和基礎(chǔ)輔助駕駛——智能,不該是高端車(chē)的特權(quán)。
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你說(shuō),能不能看得長(zhǎng)遠(yuǎn)些?那我得好好和你聊聊了。五菱建了全國(guó)首條“以竹代塑”汽車(chē)零部件鏈,推動(dòng)“以鋁代銅”輕量化轉(zhuǎn)型,甚至兩家零部件子公司年產(chǎn)值雙雙破150億。這意味著,五菱不僅在賣(mài)車(chē),還在重塑綠色制造的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)別人還在爭(zhēng)論碳積分時(shí),五菱已經(jīng)把竹子變成了門(mén)板——環(huán)保,也可以很“土味”但有效。
回看“十四五”收官之年,五菱用百萬(wàn)新能源銷(xiāo)量證明:真正的市場(chǎng)爆發(fā),從來(lái)不是靠補(bǔ)貼或口號(hào),而是當(dāng)一輛車(chē)真正契合了千萬(wàn)普通人的生活節(jié)奏。它不炫技,但可靠;不昂貴,但體面。這種“人民需要什么,五菱就造什么”的邏輯,看似簡(jiǎn)單,卻是最難復(fù)制的護(hù)城河。
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站在“十五五”起點(diǎn),五菱的野心不止于銷(xiāo)量。它想用AI+智造、全球布局和普惠科技,讓更多人普通人受益,實(shí)現(xiàn)雙贏局面。而這,或許才是中國(guó)汽車(chē)真正走向世界的底氣——不是靠碾壓對(duì)手,而是服務(wù)好每一個(gè)普通人。
畢竟,車(chē)是給人開(kāi)的,不是給PPT看的,你說(shuō)小編說(shuō)得對(duì)嗎?
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