奇瑞的2025：一份“硬核答卷”背后的系統勝利

當全球汽車產業的聚光燈長期聚焦于電動化的激進轉型與商業模式的顛覆敘事時，奇瑞——這家以技術立身的中國汽車集團，在2025年以一種更厚重、更系統的方式，重新定義了何為高質量的產業進階。

奇瑞集團交出的2025年成績單，就是一份在復合維度下值得深度解碼的硬核答卷，深刻地展現出了一家領軍企業如何通過系統性創新與均衡性發展，在守住規模基盤的同時，完成向高科技生態集團的躍遷。

這份答卷的硬核之處，在于奇瑞沒有滿足于單點突破的輝煌，而是構建起了多支柱并行的增長結構，而支撐這種均衡性的，是奇瑞前瞻性的戰略布局。通過對傳統動力的智能化、高端化重塑，實現了存量市場的價值挖掘與用戶忠誠度的有效維系，為轉型贏得了寶貴的戰略縱深。新能源的全矩陣爆發，則是奇瑞汽車多年來在混動、純電、增程等多條技術路線上堅持飽和研發的集中兌現，展現了奇瑞汽車拒絕技術路徑依賴、以多元化解決方案應對多元化市場需求的技術理性。從對外貿易走向本地化融合與生態輸出的新出海策略，標志著奇瑞汽車的全球化也已經進入以品牌、文化和標準輸出為重心的高階階段。此外在機器人、智慧能源等全新領域的拓展，則是更進一步勾勒出了奇瑞超越汽車制造的生態邊界。

驅動這一切的終極引擎，隱藏在名為“超級技術貨架”的體系化創新能力之中。

這并非幾項炫酷黑科技的孤立展示，而是一個包含全球研發網絡、開放實驗室集群、模塊化技術平臺在內的完整創新體系，從根本上保障了奇瑞的進擊，不是一次短促的沖鋒，而是一種建立在深厚工程底蘊與持續研發投入之上的、可長期維持的“有源之火”，是中國汽車工業從規模領先邁向體系領先、從產品輸出邁向價值輸出的關鍵注腳，也為全球汽車產業的融合與競合，提供了來自東方的新思考和新路徑。

規模之上的韌性

審視奇瑞2025年的業績，一個鮮明的特征是它的均衡性與抗風險性。在行業充滿不確定性的年份，奇瑞沒有呈現出“單腿跳躍”的驚險，而是展現了“四輪驅動”的穩健，為長期的市場增長打造了立體化的防線。

全球市場的“壓艙石”效應，正在前所未有地凸顯。

奇瑞集團的全年出口銷量突破了134萬輛，連續23年位居中國品牌乘用車出口第一，平均每23秒就“出海”一輛汽車，這不僅是數字的累積，更是模式質變的標志。

奇瑞出海車輛在碼頭即將遠航

奇瑞的出海故事已從初期的貿易探索，演進為深度的本地化融合。

奇瑞在西班牙的生產項目被譽為中西合作的典范，其意義遠超產能布局本身，更代表了中國汽車工業標準、制造體系與管理模式在發達市場的成功嵌入。獲得中國首張“中歐碳足跡數據互認”證書，更是一種前瞻性合規，主動將ESG（環境、社會與治理）要素轉化為市場準入與品牌信任的籌碼。

奇瑞發起成立“奇瑞全球ESG顧問聯盟”

當“每5輛出口中國車就有1輛奇瑞”成為常態，奇瑞的全球業務，很明顯已經成長為具備自我造血、自我進化能力的穩定增長極。

與此同時，產品結構性升級與新能源業務的迅猛崛起，則是構成奇瑞銷量增長的另一大引擎。奇瑞品牌超過170萬輛的基盤，驗證了其主流產品線的持久生命力。捷途品牌以超過62萬輛的成績實現高增長，則是一個教科書級的細分市場勝利，證明了精準的“旅行+”生態定位，所能激發的巨大用戶共鳴。新能源板塊同比54.9%的增長，則表明了奇瑞汽車長期的多元化技術投入，也進入了收獲期，風云（參數丨圖片）A9L、智界系列、iCAR V23等車型在各自細分市場上都是現象級的爆款，用實際表現印證了奇瑞的新能源轉型，并非倉促的電動化切換，而是基于對混合動力、增程、純電等多條技術路線的深厚積累，進行的產品矩陣有機擴張，奇瑞新能源進入行業第一陣營。

當然，比銷量數字更具長遠價值的，是對品質與安全這一汽車產業核心價值的極致恪守。在J.D. Power的評測中，奇瑞榮膺“自主五冠王”（新車質量、銷售服務、售后服務、產品魅力及車輛可靠性五項評價中均位居自主第一），累計60款車型獲全球五星安全評價，更是共同鑄就了奇瑞集團參與全球競爭不可或缺的品質基石。

奇瑞新能源代表車型

不同于行業內普遍存在的激進營銷和配置競賽，奇瑞以一種近乎執拗的工程師文化，堅守著產品的根本。這份硬核品質，是其在全球市場，尤其是法規嚴苛的發達市場贏得信任的終極通行證，構筑了品牌最深的護城河。

品質是基石，保障了銷量與出口的可持續性；新能源是引擎，驅動著未來的增長曲線；全球化的巨大成功，則為所有業務提供了超越單一市場周期的廣闊舞臺，而這一切共同繪制出的是奇瑞立體、均衡且極具韌性的增長圖譜。

從戰術成功到戰略身份的升維

優異的業績是果，前瞻的戰略布局才是因。奇瑞在2025年展現的強勁勢頭，根源在于其早已鋪開的戰略網絡——新燃油、新能源、新出海、新產業。這并非四條平行線，而是一張相互關聯、彼此賦能的價值網絡，共同作用并最終推動了奇瑞的躍遷。

新燃油與新能源的協同，體現了奇瑞對產業過渡期的深刻理解和駕馭能力。

新燃油戰略絕非保守主義，而是一場對傳統動力總成的價值重塑。比如說新燃油戰略的首發車型——瑞虎9X及瑞虎9，就搭載了強大的獵鷹智能輔助駕駛；去年11月上市的第五代瑞虎8，則是依托全新的新燃油智能T平臺打造，不僅讓油車更全能，還讓油車真正擁有了“電感”體驗。

把智能化領域的前沿技術，快速普惠至基本盤產品，奇瑞加速實現了油電同智，不僅穩固了當下最重要的市場份額根基，更關鍵的是，為存量巨大的燃油車用戶提供了平滑的體驗升級路徑，不僅在情感和實用層面維系了品牌忠誠度，也為新能源轉型贏得了寶貴的時間和用戶基礎。

新能源的全面發力，則是奇瑞面向未來的核心進攻。從風云序列到星紀元，從智界到iCAR，奇瑞的新能源布局呈現出技術路線全覆蓋、價格帶全覆蓋、風格場景全覆蓋的特點。而且奇瑞的技術發布與產品落地還形成了高效閉環，全球最高熱效率48%的鯤鵬天擎發動機、無級超級電混DHT、犀牛固態電池、智能兆瓦快充等“超級”技術，并非停留在實驗室的概念，而是快速搭載于眾多爆款車型之上的落地應用，都在逐步轉化為實實在在的市場競爭力。

這種技術貨架與產品矩陣的高效聯動，確保了奇瑞在新能源賽道的爆發不是曇花一現，而是有持續技術源泉支持的長期攻勢。

新出海與新產業的拓展，則勾勒出奇瑞超越汽車制造商的生態邊界。

新出海模式已從產品輸出，升級為技術、品牌、生態、文化的綜合輸出。在歐洲建廠是硬件輸出；而瑞享生活生態品牌的全球化嘗試，推動全球車型研發，則是生活方式與服務的軟件輸出。此外，奇瑞墨甲人形機器人作為新產業的代表，也已經實現商業化落地并出口全球30多個國家和地區，說明了什么不言而喻，奇瑞的科技形象和產業化能力，已成功溢出汽車領域，開始以獨立的科技產品形態參與全球競爭，為企業打開了更具想象力的市場空間。

奇瑞墨甲機器人“墨茵”在2025年亞洲青年殘運會擔任指定發言人

正是基于“四新布局”所積累的戰略縱深與綜合實力，奇瑞在2025年還實現了“三新身份”的集中確認。資本市場新角色（港交所成功上市），意味著奇瑞的財務透明度、治理結構和發展故事獲得了核心資本市場的入場認可，為其全球研發和生態擴張開辟了新的融資通道。全球車企新速度（《財富》世界500強排名躍升152位至第233位），是國際商業社會對奇瑞市場規模、營收和綜合運營效率的權威背書，這背后是全年營收與利潤的強勁增長。社會責任新高度，則體現了奇瑞將商業成功與社會價值、環境可持續性深度綁定的長遠追求。從聯合國的公益合作，到再生鋁技術、E-FUEL合成燃料等綠色技術的研發應用，奇瑞正在將ESG從一份報告，轉化為一系列可衡量、可推廣的技術解決方案與商業實踐，重塑著一個全球化企業公民的責任內涵。

奇瑞集團位居2025《財富》世界500強第233位

技術“貨架”帶來的底氣

所有的市場業績與戰略宏圖，最終都依賴于底層技術的持續供給能力。奇瑞的2025年，令人印象深刻的并非某一項“黑科技”的突然問世，而是一套名為“超級技術貨架”的高度系統化創新工程體系的成熟運作，這也是奇瑞敢于在多條賽道長期投入并保持從容的終極底氣。

這套體系的根基是全球研發網絡與開放創新的雙重布局。

覆蓋歐、亞、美等地的“1+7+N”全球研發中心，確保了奇瑞技術開發的前沿視野與本地化適配能力。超過3萬人的研發團隊（其中軟件人才超萬人），構成了奇瑞龐大的人才基座。而內部瑤光實驗室和外部開陽實驗室集群的設立，則構建了從應用技術攻堅到前沿原始創新的完整創新鏈條。基于此，奇瑞打造的“技術貨架”呈現出模塊化、可組合的鮮明特色。火星架構、鯤鵬動力、靈犀智艙、獵鷹智駕、銀河生態等如同貨架的支柱，其下17個技術模塊、超400項技術“商品”，則可根據全球不同市場的需求，像搭積木一樣被快速調用、組合，形成產品解決方案，在提升研發效率，降低創新成本的同時，也可以更好地支撐奇瑞多品牌、全能源形式的產品矩陣爆發。

奇瑞第五代高熱效率混動專用發動機與鯤鵬超能電混3DHT

奇瑞汽車2025年密集發布的一系列產品和技術，清晰地指明了創新的焦點方向，對極致工程效率的追求、對智慧出行體驗的重構以及對終極可持續的探索。無論是實現0俯仰0側傾的飛魚數智底盤，將熱效率推至超過48%達到全球巔峰的鯤鵬天擎發動機，還是“能上山能涉水”的方舟兩棲系統，都體現了奇瑞作為“理工男”對車輛機械素質、能源效率與多功能性的不懈追求。這些新技術極大拓展了車輛的能力邊界，滿足了全球復雜地理環境與多元化使用場景的需求，是奇瑞產品皮實耐用、適應性強口碑的技術之源。

AI超級智能體“小奇同學”與基于端到端大模型的獵鷹智駕系統，則展現了奇瑞在人工智能與汽車深度融合層面的全棧自研能力。全球首創的“100%再生鋁?免熱處理?一體壓鑄”技術，將材料端碳排放降低80%，這不僅是工藝創新，更是向汽車行業提供的綠色公共品。對E-FUEL適配技術的研發，則為存量龐大的燃油車市場提供了一條可行的低碳化改造路徑，展現了一種務實且全面的減碳思維。

這些技術或許不會在當下直接轉化為銷量，但它們代表了奇瑞對產業終極問題的思考與回答，是其爭奪未來技術制高點的關鍵落子。

小結：

奇瑞2025年的“硬核答卷”，是一套以系統性創新為核心的新商業范式的勝利，證明了在當前充滿變局的新時代，最大的確定性就來源于自身結構的穩健與進化能力的強大。這也是奇瑞設定2026年增長目標的底氣所在。奇瑞提出，力爭2026年全年銷量增長率再超行業增速10-20個百分點。

奇瑞通過構建市場韌性、戰略縱深與技術內生力等多位一體的增長系統，不僅贏得了當下的市場份額，更激發了面向未來的競爭潛能。奇瑞這匹“千里馬”進擊的步伐，正為全球汽車產業從電動化轉型邁向智能化、全球化、可持續化的深度融合階段，提供一個極具參考價值的中國樣本。