老鐵們,你們樓下的充電樁,也要去上市了~
就在昨天,萬(wàn)幫數(shù)字能源,正式向港交所遞交了招股書(shū)。
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萬(wàn)幫數(shù)字能源,大家可能沒(méi)咋聽(tīng)說(shuō)過(guò);
但星星充電,開(kāi)電車的朋友們應(yīng)該不陌生。
貓姐的同事,就用過(guò)不止一次。
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萬(wàn)幫數(shù)字能源,正是星星充電的母公司。
根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截止到2025年6月,全國(guó)運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量TOP6分別是:
特來(lái)電,運(yùn)營(yíng)79.2萬(wàn)個(gè);
星星充電,運(yùn)營(yíng)70.2萬(wàn)個(gè);
云快充,運(yùn)營(yíng)64.8萬(wàn)個(gè);
小桔充電,運(yùn)營(yíng)25.8萬(wàn)個(gè);
蔚景云,運(yùn)營(yíng)23.2萬(wàn)個(gè);
國(guó)家電網(wǎng),運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)個(gè);
也就是說(shuō),中國(guó)充電樁企業(yè)老二,要去上市了。
如果能成功,星星充電也將成為繼摯達(dá)科技后,第二家在港股上市的智能充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)。
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星星充電的創(chuàng)始人邵丹薇,有著一段從打工人逆襲成老板的的傳奇經(jīng)歷。
她生于1982年,常州人,草根出生。
2004年,邵丹薇從南京財(cái)經(jīng)大學(xué)金融專業(yè)畢業(yè),隨即進(jìn)入了萬(wàn)幫汽車工作。
她從最基層的銷售顧問(wèn)做起,一年后便成了東風(fēng)汽車全國(guó)最優(yōu)秀的總經(jīng)理,之后擔(dān)任萬(wàn)幫車業(yè)集團(tuán)總裁。
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在她的帶領(lǐng)下,萬(wàn)幫汽車每年保持70%以上的增長(zhǎng)率,成為蘇皖最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)。
“從銷售顧問(wèn)成長(zhǎng)為率領(lǐng)8000名員工的總裁;從僅有一家萬(wàn)幫奔馳,到她離開(kāi)時(shí)的73家店;
公司銷售額從2個(gè)億沖刺到207億,這位80后女總裁僅僅用了十年的時(shí)間。”
常州青年官方微信曾如是夸贊道。
2014年,邵丹薇選擇了創(chuàng)業(yè),還拉來(lái)了自己的老板、萬(wàn)幫車業(yè)的創(chuàng)始人丁峰入股,正式創(chuàng)立萬(wàn)幫新能源。
從打工人逆襲成老板,還拉來(lái)自己的前老板一起合伙,銷冠邵丹薇,不簡(jiǎn)單!
在星星充電官方微信公眾號(hào)上,曾稱她是“最美女老板”“80后女總裁”。
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說(shuō)回星星充電。
前面提到,星星充電運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量是70.2萬(wàn)個(gè),僅次于“充電樁一哥”特來(lái)電。
而據(jù)招股書(shū),萬(wàn)幫新能源自稱,以2024年的收入、銷量及銷售額計(jì),自己均是全球最大的智能充電設(shè)備供應(yīng)商,當(dāng)年全球銷量超過(guò)47萬(wàn)臺(tái)。
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把充電樁賣到了全中國(guó)乃至全世界,“最美女老板”,牛!
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那么問(wèn)題來(lái)了,做充電樁生意,賺錢嗎?!
在星星充電的官方資料中,曾多次強(qiáng)調(diào):
星星充電是全國(guó)唯一一個(gè)持續(xù)盈利的運(yùn)營(yíng)商。
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而從招股書(shū)披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看,確實(shí)挺賺的!
萬(wàn)幫數(shù)字能源的收入主要來(lái)自三塊:智能充電設(shè)備及服務(wù),微電網(wǎng)系統(tǒng),以及大型儲(chǔ)能系統(tǒng),前者和后兩者的占比大概七三開(kāi)。
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2023年、2024年和2025年前9個(gè)月,萬(wàn)幫數(shù)字能源分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.74億、41.82億元和30.72億;
期內(nèi)利潤(rùn)分別為4.93億、3.36億元和3.01億。
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毛利率33.4%、29.2%和24.6%;
凈利率14.2%、8.0%和9.8%。
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講真,比貓姐想象中要賺錢,但利潤(rùn)率似乎在逐年下滑?!
除此之外就是,資產(chǎn)負(fù)債率有點(diǎn)嚇人。
去年底是119.4%,截至今年三季度末也有96%。
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想想也不難理解。
當(dāng)下,星星充電仍處于擴(kuò)張階段,而在全球各地投放充電樁,本身就需要很大的投入。
而和新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈一樣,充電樁市場(chǎng),其實(shí)也是群雄逐鹿。
特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)等傳統(tǒng)充電樁巨頭在跑馬圈地,蔚來(lái)、理想、特斯拉、比亞迪等車企也在積極布局,更有華為、中國(guó)石化、滴滴、能鏈等巨頭試圖來(lái)分一杯羹。
競(jìng)爭(zhēng)加劇,利潤(rùn)受壓,也很正常。
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更何況,有時(shí)還要面對(duì)賬收不回來(lái)的狀況。
比方之前地產(chǎn)商集中爆雷的時(shí)候,萬(wàn)幫數(shù)字新能源就曾不幸“躺槍”。
萬(wàn)幫新能源為正榮、融創(chuàng)、綠地等地產(chǎn)商的項(xiàng)目提供 “一站式充電配套解決方案”。
但項(xiàng)目完工之后,地產(chǎn)商卻付不出錢了,只能訴諸法律。
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貓姐看了一下,萬(wàn)幫數(shù)字能源這兩年的貿(mào)易應(yīng)收款項(xiàng)及應(yīng)收票據(jù),漲得有點(diǎn)嚇人!
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好在,還是很多人看好這個(gè)賽道。
比如說(shuō)中金和施耐德,早早就投資了萬(wàn)幫數(shù)字能源。
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你看好星星充電嗎?!
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