2025自主四強銷量成績單；雷軍直播四小時回應質疑

1.2025自主四強全年銷量成績單出爐

2025年中國車市收官戰落下帷幕，比亞迪、吉利、長安、奇瑞四大自主龍頭的全年銷量成績單正式出爐。比亞迪以460.2萬輛的銷量，精準完成下調后的年度目標，不僅蟬聯中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍，還以225.7萬輛的純電銷量首次超越特斯拉的163.6萬輛，登頂全球純電銷冠。吉利汽車則以302.5萬輛的銷量超額完成300萬輛的年度目標，創下歷史新高。

長安汽車2025年銷量291.3萬輛，距離300萬輛的年度目標僅差8.7萬輛。雖未達目標，但這一成績依舊值得肯定——這是它連續6年實現同比正增長，同時創下近9年銷量新高。奇瑞距離326萬輛的沖刺目標存在45萬輛的缺口，是四強中完成率最低的企業。盡管如此，奇瑞的優勢領域依舊亮眼：出口市場連續23年位居中國品牌乘用車出口第一，2025年出口134.4萬輛，同比增長17.4%；全球累計出口已達585萬輛，創中國車企出口三項紀錄。

2.今年電動汽車銷量將創六年來最慢增速

2026年全球電動汽車銷量增速預計將迎來2020年疫情沖擊全球經濟以來的最低水平。近日，英國電池原材料咨詢公司——基準礦業情報機構（BMI）預測，受中國市場此前火熱的需求有所降溫、歐洲市場增速放緩，以及美國市場出現顯著萎縮等影響，2026年全球電動汽車銷量將同比增長13%至2400萬輛，而2025年的銷量增幅預計為22%。

全球主要電動汽車市場呈現顯著分化趨勢。美國電動汽車市場在2025年創下150萬輛的歷史紀錄后，預計2026年將暴跌29%，降至110萬輛；歐洲市場雖然保持增長，但增速明顯放緩，2026年預計將增長14%至490萬輛；中國作為全球最大的電動汽車市場，預計2026年電動汽車銷量將從2025年的1330萬輛攀升至1550萬輛。盡管這一增速仍保持兩位數，但已低于2020年至2025年這五年間的水平。

3.2025年汽車以舊換新超1150萬輛

近日，商務部、國家發展改革委等8部門辦公廳聯合印發《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》。在報廢舊車購置新車上，新能源乘用車補貼新車價格的12%，最高2萬元；2.0L及以下排量燃油車，補貼新車價格的10%，最高1.5萬元。在轉讓舊車購置新車上，新能源乘用車補貼新車價格的8%，最高1.5萬元；2.0L及以下排量燃油車補貼新車價格的6%，最高1.3萬元。

商務部消費促進司負責人介紹，截至2025年12月28日，2025年汽車以舊換新已超1150萬輛，帶動新車銷售額超1.6萬億元。汽車以舊換新中，新能源汽車占比近60%，帶動新能源乘用車零售市場份額連續9個月超過50%，其中11月達59.4%。

4.上汽零售趕超比亞迪

上汽集團發布最新銷量戰報，2025年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%，終端零售銷量達到467萬輛。而比亞迪2025年全年銷售460.24萬輛，其中海外出口歷史性突破100萬輛大關。在批發銷量上，比亞迪已經趕超昔日龍頭上汽，但在終端零售（實銷數據）上，上汽明顯“扳回一城”，二者你追我趕的勢頭從國內延伸到海外。

從海外銷量看，2025年比亞迪乘用車及皮卡海外銷售近105萬輛，同比暴增145%；而上汽集團同期海外銷售超過107萬輛，二者的差距也在縮小。不過，需要注意的是，上汽集團全年銷量戰報中不僅包括榮威、MG、智己等自有品牌，還包括上汽大眾、上汽奧迪以及上汽通用等合資品牌，而比亞迪則全系為自有品牌銷量戰績。

5.東風本田發動機易主廣汽本田

東風本田發動機有限公司發生重大工商變更，東風集團股份等退出股東行列，廣汽本田汽車有限公司成為全資股東。同時，企業名稱變更為廣汽本田發動機有限公司。2025年9月，廣汽集團公告同意廣汽本田收購東風汽車集團持有的東風本田發動機50%股權，掛牌底價11.72億元，資金來源為現金增資。

東風本田發動機成立于1998年7月1日，由東風汽車公司和本田技研工業株式會社共同投資，主要為廣汽本田供應發動機及零部件，包括致在、型格（參數丨圖片）、雅閣、皓影等。廣汽集團表示，此次受讓股權及增資有利于廣汽本田發動機領域一體化運營，提高供應鏈穩定性和自主性，提升管理效率和經營效益，為智能化、電動化轉型奠定基礎。

6.寶馬首款純電轎跑SUV曝光

海外媒體曝光了一組寶馬全新純電動轎跑SUV——iX4的路試諜照。該車是寶馬歷史上首款純電轎跑SUV，預計將在2026年夏季正式發布，同年11月投入量產。寶馬iX4的到來，標志著X4系列將全面告別燃油時代。

從諜照來看，其前臉延續了iX3的家族特征，車頂線條從B柱開始急速下墜，后三角窗面積明顯縮小，構成了標準的轎跑輪廓；車身姿態相比上一代X4更加低趴，外擴的翼子板增強了肌肉感，整體視覺效果更具攻擊性。尾門擾流板上的橫向開口可能用于安置高位剎車燈，這一設計與寶馬以往風格有所不同。

7.雷軍直播四小時回應質疑

小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在2026年首場直播中回應了外界對小米汽車的質疑。直播中，雷軍回應了“綠化帶戰神”、“小字營銷”等爭議，強調小米將改進宣傳方式，避免引發誤解。對于“不讓農民賣小米”的謠言，他強調小米公司與糧食小米無關，不會阻止農民售賣。

在直播中，雷軍還重點澄清了兩大被“斷章取義”的爭議案例。他解釋稱，“1,300公里只充一次電”是基于實際測試得出的結果，卻被惡意斷章取義引發誤解。對于“200公里時速瞬間剎?！钡难哉摚总姳硎具@只是基于特定情境的感慨式表達，被曲解為產品宣傳語。雷軍呼吁公眾客觀看待小米汽車，不要故意抹黑、斷章取義。

8.蔚來新年換電站大擴張

蔚來樂道官方宣布，2025年12月29日至2026年1月4日期間，NIOPower新增上線36座站樁。目前，蔚來能源已建成換電站3,680座，其中2,328座支持樂道汽車換電。蔚來計劃從2026年1月開始，全國換電站將新增超過4,200塊電池包，預計1月底全部投放完成。加上去年12月“電池翻倍計劃”中新增的8,000多塊電池，兩項合計投放1.22萬塊電池包，將極大提升蔚來和樂道用戶的換電體驗。