
1月4日,2026年新年伊始,恒力重工再傳重大發展捷報,由恒力重工1號船塢建造的4艘超大型油輪(VLCC)同一天出塢下水,4艘VLCC同塢建造、同日出塢,創造了全球造船行業新紀錄,標志著恒力重工節拍化、規模化造船能力已達到世界領先水平。
![]()
1月3日傍晚,1號船塢開閘放水,在夕陽的映射下,水花波光粼粼,巨輪熠熠生輝。伴隨當晚多輪注水、檢測等工作,四艘巨輪平穩起浮,從塢內的四個龐然大物,變為傲居海平面的鋼鐵巨輪。
4日清晨,塢門開啟,巨輪依次出塢。整個出塢過程有條不紊,一氣呵成。接下來將進入舾裝作業階段,為高質量試航和交付做最后沖刺。
![]()
這是恒力重工的第一次,也是世界造船史上的第一次。1號船塢長741米,寬135米,可同時建造4艘30萬噸級VLCC/VLOC。本次4艘30.6萬噸VLCC同一天出塢,規模空前,這是恒力重工全面運營以來的第一次,也是全球造船業的第一次,在世界造船史上寫下了濃墨重彩的一筆。
![]()
這是恒力重工世界級船舶建造能力的生動體現。一艘船一個項目,四艘船四個工程,四艘巨輪同時具備出塢條件的復雜性和難度在行業罕見,嚴峻考驗著恒力重工的建造能力和水平。塢內建造期間,各項目團隊在確保質量前提下,把世界一流的配套設施發揮到極致,嚴格按照目標節點分步實施,統籌推進,最終打破傳統,同時期完成塢內搭載。出塢前,技術團隊及各單位反復論證模擬,科學制定出塢方案。本次出塢采用行業先進的帶纜小車作業法,取代傳統人工調纜作業,安全性及效率大幅提升。
![]()
新一年,恒力重工將乘勢而上,錨定“世界一流”目標,持續向高端化、綠色化、智能化船型領域開拓,在全球造船行業綠色轉型發展中擦亮“恒力重工”品牌,傳遞中國船企聲音!
更多內容丨盡在《中國紡織》雜志
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.