“我低估了這個決定的影響。”當一支豪門車隊選擇犧牲當下,它的領航者將面臨怎樣的壓力與抉擇?
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“我低估了這項決定對車隊、車手以及我自己造成的影響。”法拉利車隊負責人瓦塞爾在采訪中坦誠道。他口中的“決定”,正是法拉利提前將研發重心轉向2026賽季的戰略轉向,而這直接導致了2025賽季的糟糕結局。
一次艱難的戰略抉擇
“在15場比賽中,當沒有進行任何有效的空氣動力學研發時,這就不是一件輕松的事。”瓦塞爾坦言。盡管做出這個決定有充分的理由,但他作為決策者,必須承擔相應的責任。
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這一轉向的后果直接反映在賽道上:“2025賽季是一個艱難的賽季,我們錯失了一些機會,發生了一些撞車事故,還有被取消資格的情況發生,這些都讓我們整個賽季都處于被動局面。”
賽季中期,出現了瓦塞爾將被解職的傳言,甚至這一風波延伸到車手身上,但瓦塞爾堅定地保護了自己的團隊:“我的職責是保護他們,并讓他們發揮出最佳水平。”
當被問及是否后悔時,他的回答像慈父一般:“如果再來一次,我還會這樣做。”
從挫折中學習
面對2025賽季不盡人意的成績單,瓦塞爾展現出的卻是面向未來的樂觀與務實。
“目前的氛圍還不錯,我們的重心放在2026賽季,我們必須吸取教訓,了解本賽季我們做錯了什么。”他說道,“我們肯定犯了一些錯誤,但也有一些積極的方面,這和處于哪個賽季沒有直接關系。”
在他看來,每個賽季的本質工作并無不同:“每個賽季都會有積極或者消極的一面,必須保持努力積極的狀態,才有機會確保在成績上有所突破。”
漢密爾頓的“水土不服”:細節決定成敗
七屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在2025賽季的表現,出乎了包括瓦塞爾在內的許多人的預料。
“于我而言,我低估了劉易斯面臨的挑戰,低估了他從梅賽德斯轉投法拉利所面臨的困難。”瓦塞爾分析道。
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挑戰的根源在于“系統性”的差異:“他與梅賽德斯合作了20年之后,他來到了法拉利,這里的一切都不一樣。這不僅僅是天氣和食物的問題,還包括他周圍的人、語言、軟件的名稱、賽車部件的名稱等等這所有的一切。”
瓦塞爾用具體的比賽例子說明了細節的致命影響:“他在排位賽中遇到的大麻煩,幾乎都是因為一些微不足道的小事導致的。歸根結底,這都是細節問題,而細節正是這項運動的精髓所在。”
“我們必須在每一個細節上都做得更好。”這成了車隊從漢密爾頓經歷中汲取的核心教訓。
? 勒克萊爾:逆境中的“穩定器”
車隊陷入困境時,勒克萊爾成為了法拉利2025賽季的閃光點與精神支柱。
“查爾斯與車隊的關系十分密切,車隊也與查爾斯密不可分,我們是一個整體。”瓦塞爾評價道,“當我們遇到困難時,他總是挺身而出,激勵車隊……他做得非常好。”
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盡管有時運氣不佳——例如在至關重要的巴西站,法拉利大概就是在這里失去了爭奪年度亞軍的機會——但瓦塞爾仍高度肯定了這位摩納哥車手的貢獻:“總的來說,他度過了一個非常出色的賽季。”
展望2026:一切從零開始
盡管經歷了艱難的2025年,瓦塞爾對即將到來的2026賽季充滿信心。規則大改帶來了洗牌的機會,也讓一切充滿變數。
“坦白說,上賽季的積極之處,在于我們對當時情況的集體反應,這很好,對未來也很有益。”
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對于新賽季,他的態度清晰而聚焦:“我們非常清楚,過去每當規則發生類似變化時,都無法預測澳大利亞站的未來走向……我們需要專注于研發、團隊建設和生產,而不是把精力浪費在討論其他車隊上。讓我們努力拼搏,直到2026年底。”
當一支擁有輝煌歷史的車隊主動選擇經歷一個“過渡賽季”,其背后是有對未來規則的深刻研判,更是重登巔峰的雄心。
2026賽季,全新的規則,全新的起點。法拉利的這次豪賭,終將迎來答案揭曉的時刻。
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