浙江
新年伊始，351國道東陽馬宅至江北段改建工程以“開工即決戰、起步即提速”的姿態奮戰新一年建設。1月7日上午，該項目傳來喜訊：全線首件現澆箱梁經過20小時不間斷澆筑，已順利完成施工任務，為一季度“開門紅”奠定了堅實基礎。
1月6日早上8點，在南江特大橋第13聯施工現場，兩臺泵車伸展臂架，將混凝土源源不斷地輸送至施工點位。據悉，此次澆筑混凝土方量為1500立方米，由6輛罐車負責運輸。“我們正在澆筑的是第13聯，橋寬28.5米，此次共投入50名作業人員，計劃在20小時內完成首件現澆箱梁施工任務。”351國道東陽馬宅至江北段改建工程一分部三工區主任王宏達介紹。
冬季施工受氣溫影響較大，為了保證施工質量，項目部在前期試驗成功的基礎上，開展此次澆筑工作。“我們選擇了近期氣溫較高的時段進行施工。在試驗方面，我們嚴格控制拌合用水溫度，澆筑完成后也將做好成品養護措施，確保施工質量。”王宏達說。
據悉，南江特大橋是該改建工程的關鍵性工程，全長1353米，共有14聯。第13聯的順利澆筑，為項目部在春節前安裝主跨60米鋼箱梁堅定了施工信心。351國道東陽馬宅至江北段改建工程項目代建指揮長陳愛武表示，接下來將及時開展首件工程總結，提煉安全與質量管控要點，嚴抓施工細節，為后續工程提供質量保障與科學指導。
記者 | 東陽市融媒體中心 張弘劍
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二審：董之震
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