四川
美國對華制裁又鬧出了個大笑話，特朗普政府拿“國家安全”當幌子，讓海岸警衛隊突擊檢查92臺中國振華起重機。
又是扣查又是要加征關稅，結果折騰半天，自家海事管理局的報告打了臉，從頭到尾沒查出任何安全漏洞。
美方的檢查架勢擺得特別足，完全是興師動眾的架勢。
海岸警衛隊的執法人員爬上爬下，把這92臺起重機翻了個底朝天。
從機械部件到電子系統，再到數據傳輸通道，每一個細節都逐一檢測，就盼著能找出點“問題”，好給之前的制裁措施找個合理說法。
可能有人不知道，“振華29號”運送這些起重機有多不容易。
這艘船從上海啟航，為了避開巴拿馬運河的限制，硬是繞行三大洋，耗時三個半月，航行里程近2萬海里。
中途在好望角附近遇到巨浪，還被迫停留了三周等待海況平息。
好不容易把設備送到美國港口，沒等來卸貨使用，反而先迎來了一場全方位的“找茬”檢查。
參與檢查的工作人員后來私下都覺得憋屈。
因為國會議員天天在上面喊“有問題”“有威脅”，他們只能硬著頭皮查。
可實際上，他們心里也沒底，畢竟這些起重機在全球很多港口都在用，從來沒出過所謂的“安全問題”。
就這樣，前前后后忙活了幾個月，才總算完成了所有檢查工作，等著出報告給個說法。
在美方檢查期間，振華重工也主動站出來澄清過。
2024年3月，振華專門發了公告，明確說自家生產的起重機不會對任何港口構成網絡安全風險。
工程師還特意做了技術說明，說起重機出廠時99%都不裝蜂窩式調制解調器，極個別裝的都是客戶明確要求的，而且控制系統軟件是瑞士ABB或德國西門子這些企業按客戶要求提供的，設備交付后，組網、運行、維護的權限全在客戶手里，振華根本插不上手。
簡單說，美方擔心的“被控制”“泄露信息”，從技術上就不可能發生。
折騰了幾個月后，美國海事管理局的正式調查報告終于公布了。
結果讓所有等著看“好戲”的人都驚掉了下巴，也直接打了特朗普政府的臉。
報告里白紙黑字寫得清清楚楚，經過全面檢測，這92臺振華起重機壓根不存在任何安全隱患，之前炒得沸沸揚揚的“國家安全威脅”，完完全全就是憑空捏造的無稽之談。
這個結果其實一點都不意外。
因為振華重工的港機產品在全球都是頂尖水平，連續28年保持全球市場占有率第一，全球70%以上的港口起重機都來自振華，美國港口里80%的核心裝卸設備也都是振華生產的。
這么多年來，這些設備在全球近300座港口穩定運行，從來沒出現過所謂的“安全漏洞”問題。
更諷刺的是，美方自己都沒法自圓其說。
之前國會說“調制解調器是中方留的漏洞”，可查一下產品批次和編號就知道，這些調制解調器要么是港口運營商自己買了裝的，要么是當初訂購時明確要求振華加裝的，跟“安全威脅”一點關系都沒有。
所謂的“檢查”，從頭到尾就是一場為了制裁而刻意發起的政治表演。
很多人可能會問，美方明明知道查不出問題，為什么還要費這么大勁搞突擊檢查、加征關稅？核心原因根本不是什么“國家安全”，而是怕中國制造業的崛起，撼動了他們的產業霸權。
特朗普政府的算盤打得很精：他們想通過查處、加征關稅這些手段，逼迫美國港口運營商放棄中國設備，轉而找其他國家的替代產品，甚至想趁機重振美國本土的起重機制造業。
可他們忽略了一個關鍵事實：美國本土的起重機制造業已經消失幾十年了，相關的產業鏈早就斷檔了。
美國港務局協會早就做過統計，目前美國沒有任何一家本土制造商能生產碼頭集裝箱起重機。
就算現在全力推動本土產能建設，至少需要十年時間，而且生產成本會比中國和歐洲的同類產品高很多。
更尷尬的是，除了中國，全球能生產大型港口起重機的企業只有日本三井E&S、芬蘭科尼和德國利勃海爾三家，這三家加起來的產能，都滿足不了美國每年約20臺的新起重機需求，而且他們的產品價格比中國產的高出至少15%。
說白了，美國港口根本離不開中國起重機。
數據顯示，美國未來6到10年需要151臺起重機，其中80%都得從中國采購。
就像休斯頓港，早在2024年7月就訂了8臺振華起重機，等著2026年春季交付，結果趕上關稅政策，這8臺設備面臨的累計稅率高達270%，折合3.024億美元，直接讓港口的升級計劃陷入了困境。
這場制裁鬧劇，最后受傷的還是美國自己。
美國港務局協會明確表示，對中國起重機征收高額關稅，可能讓美國損失近67億美元，還會抑制基礎設施投資升級。
單是已經敲定訂單的55臺振華起重機，美方就得多掏出18億美元的高額關稅成本，這還只是直接損失。
后續的連鎖反應更嚴重。
很多美國港口因為承擔不起高額關稅，只能擱置原本的現代化升級規劃，放棄采購效率更高的振華智能起重機，轉而在老舊設備上修修補補，勉強維持運轉。
可舊設備效率低、故障多，只會讓美國港口在全球競爭中越來越落后。
更麻煩的是，美國政府雖然暫停了一年高關稅，但起重機從訂購到交付至少需要兩年，港口運營商根本不敢冒險下單，生怕一年后關稅恢復，成本再暴漲。
反觀中國這邊，美方的制裁根本沒影響振華重工的發展勢頭。
2024年振華重工營收達到344.56億元，凈利潤5.34億元，全球市場份額穩中有升。
而且振華的產品已經出口到110個國家和地區，在全世界約300座港口都能看到振華的標志，國際競爭力一直在提升。
其實這起起重機風波，就是中美經貿博弈的一個縮影。
美國總是把貿易問題政治化，動輒拿“國家安全”當借口打壓中國企業，這種操作已經不是第一次了。
可現在全球制造業的競爭，靠的是技術、效率和性價比，不是霸權施壓。
振華起重機在全球的受歡迎程度，已經給出了最有力的答案。
美方的如意算盤最終沒能得逞，反而鬧出了國際大笑話，也讓更多國家看清了他們的霸權本質。
《不斷抹黑挑釁中國 美國威脅和平安全》——2024-12-24 08:35 來源：中國日報網
《報告揭露：五眼聯盟炮制加拿大“中國恐慌”》——2024年01月24日 07:19來源：參考消息
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