留幾手怒噴微博博主！全靠吵架博眼球，99%視頻沒眼看

1 月 7 日消息，最近刷短視頻，總能刷到一堆車評人要么在互撕對罵，要么對著新車吹得天花亂墜，點進去看視頻吧，畫質模糊、剪輯混亂，看得小雷我生理不適。直到今天看到留幾手吐槽車評圈的言論，我瞬間感覺說到心坎里了。

留幾手罵得有多狠？他說微博上的數碼、汽車博主，天天不是吵架就是怕馬屁。隔三差五就有人被車企起訴道歉，道歉完轉頭繼續噴，完全沒底線。

這話雖然聽著糙，但只要有關注過車評圈，就知道有多真實。

圖源：微博

打開微博搜個車型評測，前排全是互撕的內容，A 博主說某車續航虛標，B 博主立馬跳出來反駁，不是擺數據講道理，而是扯人身攻擊，最后變成粉絲之間的罵戰，好好的車評愣是變成了吵架現場。

而留幾手所說的 99% 沒有優秀的視頻制作能力，有網友專門去翻了十幾個車評人的視頻，最后吐槽真的沒幾個能看的。要么是畫面晃得讓人頭暈，要么是配音含糊不清，剪輯全是簡單的拼接，連個基本的轉場都沒有。

反觀那些跨界來做汽車內容的數碼、生活博主，視頻節奏、畫面質感都甩他們幾條街。這就很容易看出來，這些車評人根本沒把心思放在內容創作上，只想著靠吵架博眼球。

而這只是表象，更深的問題是，現在的微博汽車博主早就不是什么意見領袖了，全變成了車企的傳聲筒。

小雷發現一個特別有意思的現象，只要某款新車上市，十幾個博主發的內容幾乎一模一樣：都是照搬車企給的參數表，夸動力強、空間大、配置高，連配圖都是車企提供的官方圖，連一點自己的真實體驗都沒有。

圖源：微博

之前看到某汽車大 V 爆料，現在車企投放根本不看內容質量，只看你站不站隊、跟企業關系近不近。只要你愿意幫車企說話，哪怕視頻拍得再爛，也能拿到穩定的投放費。

更有甚者，靠罵車企制造輿論壓力，等著車企花錢封口，這樣的操作簡直刷新底線。留幾手說他們為了 500 塊車馬費能急得鬼哭狼嚎，一點都不夸張，為了這點利益，連基本的道德底線都沒了。

其實不只是汽車圈，整個 KOL 行業現在都面臨這樣的問題。

小雷我關注的好幾個領域，都出現了嚴重的內容同質化。打開任何一個平臺，都是千篇一律的模板化內容，要么是跟風蹭熱點，要么是念品牌給的稿子，根本沒有自己的獨立思考。

小雷認為，本來 KOL 的核心價值是意見領袖（Key Opinion Leader），跟普通的網紅不同，他們是要靠專業度和真實觀點吸引粉絲，但現在全變成了流量搬運工。

圖源：雷科技

為什么會變成這樣？還是賺錢太容易。就像某汽車大 V 說的，汽車自媒體是商業價值最高的博主群體之一，但收入和內容質量沒多大關系。

只要混個臉熟、愿意站隊，就能輕松拿錢，誰還愿意花心思做優質內容？久而久之，劣幣驅逐良幣，認真做內容的博主沒流量，靠吵架、當傳聲筒的博主反而吃得開。

這種現狀還是挺讓人失望的。對粉絲來說，我們關注 KOL 是想獲取有用的信息、聽到真實的觀點，而不是看他們吵架、念稿子；對行業來說，這樣的亂象只會讓用戶越來越不信任 KOL，最后整個行業都被玩壞。

小雷一直認為，流量這東西遲早會消失，只有內容做得好、有自己想法的東西才能長久。別再一門心思琢磨吵架、討好車企了，把心思放回做內容上，這才是正經出路。

不知道你們有沒有跟我一樣的感覺，現在的 KOL 現狀是不是真就像小雷聊的這樣，沒了當初意見領袖的樣子，反而滿是吵架、跟風、當傳聲筒的亂象？你們還有不一樣的看法嗎？都歡迎在評論區跟小雷聊聊～

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