北京
1月7日，小米汽車工程師在直播中回應“丟輪保車”。
工程師表示，其技術原理是通過傳力、卸力的可預測設計，讓車輪偏擺脫離，并非碰撞就輕易掉落，日常工況下經大量測試保障安全。不是小米獨創，早有車企應用，可能最早由奔馳在 1959 年提出，沃爾沃也采用，是豪華車型較成熟的安全技術。
同時，他還表示，國內使用 “丟輪保車” 技術的車型不是很多，但它是主流設計，電動車時代為解決小偏置碰問題常需運用此技術。
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