沆瀣一氣！菲律賓邀請日本為海岸警衛隊建造5艘新型巡邏艇

2025年1月5日，菲律賓政府正式啟動招標，邀請日本三菱造船公司為菲律賓海岸警衛隊追加建造5艘Teresa Magbanua級巡邏艇——據菲律賓媒體報道菲律賓交通部在新一輪招標啟動后，正式邀請日本三菱造船公司為菲海岸警衛隊建造下一批5艘該級巡邏艇。這款97米級多任務響應艇（MMRV）是“海上安全能力提升項目”第三階段的核心內容，主要由日本國際協力機構（JICA）提供貸款資助，建成后將使菲海岸警衛隊的大型近海巡邏艇數量從2艘增至7艘。

此次招標標志著“海上安全能力提升項目”第三階段正式啟動，同時確認菲律賓將把Teresa Magbanua級巡邏艇的裝備規模從2艘擴充至7艘。該項目涵蓋船舶設計、建造、交付全周期，資金主要來自日本國際協力機構（JICA）貸款，菲律賓政府提供配套資金。招標啟動意味著馬尼拉已將項目從政治審批和融資階段推進至產業實施階段，后續將確定這5艘基于日本國頭級設計的巡邏艇的服役速度。

此次招標涉及5艘長約97米的艦艇，將以整體項目形式建造交付，而非單獨建造船體。建造、系統集成、試驗、船員培訓及交接等所有相關工作均納入同一合同包，體現了菲海岸警衛隊對“標準化艦艇+統一后勤與培訓體系”的偏好。作為該級艇早期批次的建造方，三菱造船公司參與競標需提供高額財務擔保，包括5萬菲律賓比索的招標文件獲取費和8.41845億日元的投標保證金，凸顯了項目規模及對產業可靠性的高要求。投標文件需于2026年2月19日前提交至菲律賓交通部曼達盧永辦公室，招標方將先評估技術合規性，再進行財務比價。

“海上安全能力提升項目”第三階段是菲律賓海岸警衛隊（PCG）長達十余年現代化進程的最新階段，該進程自十余年前便在日本支持下啟動。項目第一階段于2013年交付10艘44米級帕羅拉級多任務響應艇（MRRV），顯著提升了菲海岸警衛隊的近岸巡邏、災害響應和島際任務能力；第二階段于2016年交付2艘97米級Teresa Magbanua級艦艇，用于長期近海部署——截至目前，這2艘多任務響應艇仍是菲海岸警衛隊現役最大艦艇。前期采購還配套了培訓和能力建設工作，形成了成熟的船員配置、維護流程和作戰理念。第三階段在現有基礎上進一步擴充大型近海平臺數量，而非引入新型艦艇，旨在強化艦隊的通用性和多代艦艇的保障連續性。

2022年至2024年間，菲律賓當局發現其近海監控、續航能力及區域同時部署能力存在結構性不足，遂加速推進第三階段項目。菲方認為，2艘大型艦艇不足以實現近海區域的持續覆蓋，尤其是考慮到菲律賓專屬經濟區和大陸架的廣闊范圍。基于這一評估，菲律賓國家經濟發展署于2023年11月批準第三階段項目，2024年6月與日本簽署價值643.8億日元（約合245億菲律賓比索）的貸款協議。項目總預算約為293億菲律賓比索，剩余資金由菲律賓政府承擔。項目還包含綜合后勤保障和人員配置規劃，預計5艘艦艇需配備約380名船員，沿用前兩階段的預防性維護政策，設計服役年限約30年。

第三階段采購的艦艇將沿用菲律賓海岸警衛隊現有2艘Teresa Magbanua級艦艇（“Teresa Magbanua”號MRRV-9701和“梅爾喬拉·阿基諾”號MRRV-9702）的總體構型，該構型基于日本海上保安廳國頭級巡邏艇改進而來。兩款艦艇全長約96.6米，型寬約11.5米，總噸位約2260噸，配備2臺柴油發動機，總功率約13200千瓦，持續航速可達24節，巡航速度下航程超4000海里，海上續航力超過15天。

與日本原版艦艇相比，Teresa Magbanua級優化了船員住艙和任務空間，以適應長期部署需求；增設中央機庫和分離式煙囪，可搭載空客H145直升機（替代原版的小型快艇和起重機）；受出口限制，未配備日本原版的自動火炮，但計劃升級30毫米主炮等武器系統，以增強執法能力。每艘艦艇配備約67名官兵。

自2022年服役以來，“Teresa Magbanua”號和“梅爾喬拉·阿基諾”號已投入近海巡邏、災害響應和海上執法行動，包括在菲律賓西部海域（中國南海菲律賓主張區域）專屬經濟區內的長期部署。例如，“Teresa Magbanua”號多次在斯卡伯勒淺灘（黃巖島）附近持續部署，在惡劣海況和海上緊張局勢下，向外國海岸警衛隊和海軍艦艇發出無線電警告、維持存在，同時為補給任務提供支持并為民用船只提供庇護。

該級艇還開展過海外訪問活動，包括2025年6月訪問日本鹿兒島，并參與雙邊合作演習和人道主義行動（如自然災害后的應急響應）。“梅爾喬拉·阿基諾”號曾在蘇祿海與美國海岸警衛隊、菲律賓海軍開展聯合海上合作行動，包括與大型水面作戰艦艇和空中力量協同進行綜合巡邏。首批2艘艦艇的單艘成本約為72.75億日元（約合6790萬美元），它們的服役使菲律賓海岸警衛隊能夠更好地保護本國漁船隊，并在爭議海域維護國家管轄權。

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