【國際】今年全球電動汽車銷售增長減緩

今年全球電動汽車銷量增速預計將放緩。這是因為中國正在逐步取消補貼，歐洲對淘汰內燃機汽車持謹慎態度，而美國制造商和政策制定者也正在調整其電動汽車計劃。

彭博社新能源財經（BloombergNEF）預計，今年電動乘用車銷量將達到2430萬輛，僅比2025年增長12%，遠低于去年23%的銷量增幅。

預計美國電動汽車銷量要到2027年或2028年才會出現復蘇。波士頓咨詢集團（BCG）的一位研究員表示：“盡管電池動力汽車的長期前景依然可觀，但2026年的情況并不樂觀。”

由于特朗普政府取消了一些消費者稅收優惠并放寬了燃油標準，美國電動汽車市場大幅下滑。

據彭博新能源財經預測，2026年，美國電動乘用車年銷量將下降15%。

中國市場銷量也在放緩

分析師預計，作為全球最大的電動汽車市場，中國的銷量增長也將放緩，一個關鍵原因是政府正在逐步取消補貼。例如，到2026年，購車者將只能獲得一半的稅收抵免，而且舊車置換政策也日趨嚴格。與此同時，政府也在努力緩和各大汽車品牌之間的價格戰。

激烈的競爭也對中國最大的電動汽車制造商比亞迪造成了沖擊。去年，比亞迪的銷量增速創下2020年以來的最低水平。此外，隨著中國汽車制造商的擴張越來越多地集中在競爭更為激烈的市場，例如中小城市和農村地區，整體增長速度也在放緩。

根據彭博行業調查的數據，2025年中國電動乘用車（包括插電式混合動力車和增程型車型）總銷量達到1560萬輛，較上年增長27%。但預計2026年的增幅將大幅放緩至13%。

海外市場

隨著國內市場需求疲軟，中國汽車制造商正日益將目光投向海外市場。2025年前三個季度，中國電動汽車海外銷量接近100萬輛，是上年同期銷量的一半以上

此外，中國汽車制造商計劃在2026年進一步擴大海外銷售。據花旗集團分析師稱，比亞迪計劃在2026年出口160萬輛汽車。吉利旗下的Zeekr、奇瑞汽車和上汽集團等品牌也明確瞄準了海外市場。

彭博新能源財經的數據顯示，盡管存在進口關稅，歐洲仍然是中國汽車的主要出口目的地。

與此同時，歐盟放寬了禁止燃油汽車的計劃，導致電動汽車銷量增長趨于平緩。

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