安徽
隨著電動自行車成為大眾日常出行的重要工具，各類加裝改裝行為帶來的安全隱患日益凸顯。2026年，多地陸續出臺電動自行車管理新規，明確劃定加裝行為的“紅線”與“綠燈”，其中7項加裝行為將面臨處罰，2項加裝行為不予處罰，1項加裝行為被鼓勵。我們一起來看看！
7項被明令禁止且將受處罰的加裝行為
第一、加裝擋風要被處罰，擋風板不僅會束縛騎行者肢體動作，影響剎車和轉向靈敏度，寬大的尺寸還易卷入車輪或兜風導致車輛失控，相關事故頻發。
第二、禁止加裝遮陽傘，遮陽傘則會大幅增加風阻，破壞車輛平衡，同時遮擋視線，極易與其他車輛發生剮蹭。
第三、禁止加裝外接電池，違規加裝易出現過熱、短路等問題，堪稱“移動炸彈”，上海就曾有因非法改裝電池引發的交通事故。
第四、禁止加裝亮度過高的照明燈。它嚴重干擾了對向車輛和行人視線，埋下碰撞隱患；違規加裝座椅易導致超載，降低車輛操控穩定性；
第五、禁止加裝功放等高分貝音響設備，功放會干擾交通環境，影響騎行者對路況聲音的判斷。
第六、禁止加裝座椅，電動自行車只有一個后衣架，除了安全兒童座椅之外，禁止車主私自加裝和延長座椅。
第七、禁止加裝手機支架，邊騎電動車邊看手機則會嚴重影響個人和道路交通安全，存在較大的風險，這類行為也是禁止的。
與嚴格禁止形成對比的是，2項加裝行為被明確不予處罰
加裝安全寶寶椅契合家長接送兒童的實際需求，只要符合安全標準，不會影響車輛操控，便無需處罰；加裝尾箱主要為了方便儲物，不影響安全的情況下，不予處罰。這一規定既尊重了市民出行的合理需求，也避免了“一刀切”管理的生硬。
值得關注的是，新規明確鼓勵加裝后視鏡。根據新國標《電動自行車安全技術規范》，后視鏡能有效減少騎行視覺盲區，幫助騎行者及時觀察后方車況，顯著提升行駛安全性。此前部分地區對私裝后視鏡的限制已被調整，2026年車主可根據需求自主加裝，無需備案審批，只需確保產品符合安全標準即可。
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