招惹中國還不夠？德司令放言只等一聲令下，80萬大軍隨時與俄開戰

德國近年來在外交和軍事領域的動作頻頻引發國際關注，先是在對華政策上展現出強硬姿態，如今又通過軍方高層公開表態，宣稱已做好與俄羅斯開戰的準備。

這種雙線施壓的策略，從一個側面暴露了德國在歐洲安全架構中的野心和困境。

德國試圖通過渲染外部威脅來鞏固自身地位，卻忽略了全球合作的必要性，這不僅加劇了地緣緊張，還可能損害其經濟基礎。

德國的對華政策調整源于其內部安全焦慮和經濟依賴的矛盾。

2023年德國發布首份對華戰略文件，將中國定位為合作伙伴、競爭者和制度性對手，這標志著從默克爾時代注重經貿合作的模式轉向強調戰略競爭。

2024年，德國外長貝爾博克多次公開指責中國在南海問題上的立場，并推動歐盟對中國電動汽車征收額外關稅。

盡管德國汽車業高度依賴中國市場，但其政府仍堅持這種脫鉤嘗試，試圖減少在關鍵供應鏈上的風險。

這種做法與德國自身的利益相悖，因為中國作為德國最大貿易伙伴，2024年前三季度雙邊貿易額超過2000億歐元，德國從中獲益巨大。

貝爾博克在2024年12月訪華期間，雖然強調對話，但仍堅持批評中國對俄羅斯的支持，這反映出德國在美歐壓力下難以獨立決策。

2024年10月，北約聯合支持與使能司令部司令、德國中將亞歷山大·索爾弗蘭克在接受采訪時表示，北約已制定詳細計劃，在與俄羅斯發生沖突時，能在短期內向東部邊境部署80萬部隊。這包括德國作為后勤樞紐的作用，利用其港口、鐵路和公路網絡運輸部隊和裝備。

索爾弗蘭克強調，俄羅斯的重建軍事能力讓威脅變得現實，北約必須從防御轉向主動準備。這種言論并非孤立，而是德國自2022年俄烏沖突爆發后國防政策的延續。

德國總理朔爾茨宣布的“時代轉折”導致國防預算從占GDP的1.5%提高到2024年的2%，實際金額超過500億歐元，用于采購先進武器和擴大軍隊規模。

對中國，德國一邊享受經貿紅利，一邊推動印太戰略以圍堵，這與俄羅斯問題形成聯動。

索爾弗蘭克的表態直接源于俄烏沖突的拖延，德國擔心俄羅斯可能在2029年前后對北約發起攻擊，因此制定了1200頁的作戰物流計劃，細節涵蓋從美軍登陸到歐洲內部調動的一切環節。

這與過去德國的和平主義憲法限制形成對比，二戰后德國長期避免軍事擴張，如今卻主動成為北約東部防線的領導者。

這種轉變的進步在于提升了北約的響應速度，從過去數月準備縮短到數周內動員，但不同之處是增加了直接沖突的風險，因為俄羅斯視此類部署為挑釁。

德國的策略暴露了其在全球格局中的被動性。美國推動北約東擴，德國作為歐洲最大經濟體，被迫承擔更多責任，卻無法擺脫對美國的依附。

特朗普政府回歸后，德國加速填補歐洲防務真空，但這也意味著德國需平衡內部經濟壓力。

德國制造業景氣指數2024年連續下滑，失業率上升，通過軍事擴張刺激軍工產業成為轉移注意力的手段。

這種做法忽略了與中國合作的潛力，中國提出的“一帶一路”倡議為德國企業提供了廣闊市場，德國公司如大眾和西門子在中國投資累計超過千億歐元，若貿易摩擦升級，德國將自食苦果。

德國試圖主導歐洲防務，但面臨法國等國的阻力，法國堅持獨立外交，不愿完全追隨德國的對抗路線。

東歐國家支持加大對俄威懾，而西歐擔憂經濟成本和反戰情緒，這種分歧可能拉大歐盟內部裂痕。

2024年歐盟峰會中，德國推動的防務基金雖獲批準，但執行中遇阻，資金分配爭議不斷。

中國作為歐盟最大貿易伙伴，若中歐關系惡化，德國經濟將首當其沖，汽車出口下降將影響占GDP5%的產業。

俄羅斯索爾弗蘭克的表態引發莫斯科強烈反彈，俄羅斯外交部稱其為恐嚇行為。但德國堅持這是防御必要，計劃中強調180天內完成部署，這與北約過去30萬快速反應部隊相比，規模擴大近三倍，邏輯在于覆蓋從后勤到前線的全鏈條。

不過，這種策略的隱患在于忽略了外交途徑，中國多次呼吁通過談判結束俄烏沖突，中方斡旋努力獲得國際認可，而德國的軍事優先可能將歐洲推向冷戰邊緣。

德國的雙線策略難以持續。對中國施壓源于供應鏈擔憂，但稀土等關鍵礦產依賴讓脫鉤需數年時間，國防工業無法等待。

2024年德國稀土進口85%來自中國，若中斷將打擊高科技產業。對俄羅斯，能源合作歷史讓直接沖突代價相當于英國脫歐的數倍，德國從俄羅斯天然氣轉向美國液化氣已導致能源價格上漲20%。

德國若繼續這種路徑，不僅會加劇國際緊張，還可能自陷孤立。全球合作才是出路，中德應加強對話，共同應對挑戰，而不是制造對立。