中國航空工業(yè)沈飛2026年新年開飛,殲-35型戰(zhàn)斗機的“綠皮”形態(tài)成為焦點!
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根據(jù)沈飛融媒視頻號、公眾號報道,2026年1月6日,沈飛集團完成“新年第一飛”。當天,有至少兩架殲-35型艦載戰(zhàn)斗機參與了“新年第一飛”,綠皮機身、折疊翼蓋板、兩段式后緣襟翼在視頻中看得非常明確。
新年第一飛的意義
用殲-35型艦載機擔綱“新年第一飛”意味著什么?用什么機型來擔綱“新年第一飛”,其象征意義是遠遠大于實際意義的:
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其一是象征著新一年度工作正式展開。以總裝廠的工作計劃來看,2025年度按照計劃交付最后一批產(chǎn)品后,2026年度的產(chǎn)品總裝工作就已經(jīng)展開了,只不過這一過程從2025年延續(xù)到了2026年而已。2026年的這“新年第一飛”也昭示著新一年度工作開始了,大家都按照既定工作安排對標對表。
其二是象征著一個集團公司的工作重點。這方面沈飛集團是頗有講究的,前些年都是殲-11B/BS或者殲-15戰(zhàn)斗機來擔綱“新年第一飛”,然后是殲-16戰(zhàn)斗機擔綱“新年第一飛”。哪個機型上來“第一飛”,往往就預示著沈飛集團本年度的工作以哪個機型為主,哪個機型是集團公司當年度的“當打機型”。
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而2026年的“新年第一飛”,沈飛集團改由殲-35來執(zhí)行“第一飛”。很明顯,目前作為典型第四代戰(zhàn)斗機中期型號的殲-11B/BS已經(jīng)過眼云煙,只剩下一些機況比較好的、還有進行過中期改進升級(MLU)的飛機維持戰(zhàn)斗力的任務(wù);殲-15已經(jīng)被殲-15T取代,且殲-15T也僅僅是四代半的水平。
而之前占大頭的殲-16系列戰(zhàn)斗機的批產(chǎn)在五代機全面鋪開的情況下,也已經(jīng)進入后期。除了殲-16D型隨隊電子對抗飛機還有進一步批產(chǎn)的需求,其實我們四代半戰(zhàn)斗機的需求規(guī)模,在殲-20系列大規(guī)模批產(chǎn)的情況下,已經(jīng)在逐步縮小乃至終結(jié)。
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在這種情況下,殲-35型艦載機和殲-35A戰(zhàn)斗機成為沈飛集團年度的工作重點,擔綱“新年第一飛”理所應(yīng)當。
新殲-35的特征
那么從這兩架殲-35型戰(zhàn)斗機在視頻中的特征看,能看出怎樣的端倪?
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首先是它的涂裝。該機使用的是中國海軍新一代艦載機標準的綠色防銹底漆,此類防銹底漆從公開報道來看最早出現(xiàn)在2020年3月、4月沈飛集團的報道中,最先是給殲-15型艦載機運用的,并在2021年年初、2021年10月同樣出自沈飛集團的報道出再次出現(xiàn)。
相比殲-15使用的黃色防銹底漆,這種新款綠色防銹底漆理化性能更好,抗腐蝕性更好,是中國海軍艦載機乃至新一代戰(zhàn)斗機的標準防銹涂裝,既然如此,殲-35型艦載機的涂裝依然沿用了這一綠色底漆也理所當然。
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其次是殲-35型艦載機除了標準的“綠色涂裝”,它的機身背部還挺“斑駁”,各種蒙皮口蓋、射頻天線數(shù)量繁多。大概看了看,殲-35型艦載機的機翼上應(yīng)該是有一些維修口蓋的,當然相比之前的型號,其機翼蒙皮采用復合材料一體化成型技術(shù),維修口蓋數(shù)量大大減少。
在兩臺發(fā)動機中部的兩個黑色的口蓋,應(yīng)該是熱焰干擾彈和箔條干擾彈的總和投放裝置。不過從空對空導彈的發(fā)展情況看,熱焰干擾彈對紅外點陣成像制導的格斗彈、箔條干擾彈對相控陣雷達制導的主動雷達彈的干擾效果已經(jīng)越來越差,帶再多的干擾彈已經(jīng)沒啥用了,未來主動防御系統(tǒng)將成為主流。
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最引人注目的還是機身背部的射頻系統(tǒng)天線,從殲-35背部的射頻系統(tǒng)看,起碼有衛(wèi)通、高保密高帶寬數(shù)據(jù)鏈天線。此外,在座艙后面還有一部分看起來像是“硬管加油蓋板”一樣的東西。
不過大伊萬看了之后,從它不能涂漆的外觀,還有前半部分似乎有光學設(shè)備的光窗看,這有一定的可能性是類似于殲-20A配備的光電分布式孔徑系統(tǒng)(EODAS)設(shè)備,再加上其它一些保型設(shè)備天線,看起來跟硬管加油蓋板差不多。
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此外,還有一個細節(jié)值得注意。在去年“九三”閱兵等場合出現(xiàn)的殲-35戰(zhàn)斗機,其機翼翼根部分左右各有一個比較小的、既像是天線、又像是擾流片一樣的突起,當時有些人覺得作為一款強調(diào)外形光潔性的隱身戰(zhàn)斗機,在翼根部分增加的這兩個擾流片是否會影響戰(zhàn)機的低可探測性能。
不過到了這次“新年第一飛”的兩架殲-35戰(zhàn)斗機上,可以隱約發(fā)現(xiàn),機翼翼根部分的兩個擾流片已經(jīng)被取消了。從這個細節(jié)看,之前的機翼擾流片/射頻天線應(yīng)該是早期量產(chǎn)型、甚至是原型機上加裝的一個臨時設(shè)備,在大規(guī)模量產(chǎn)型上已經(jīng)被取消了。
2026年沈飛的任務(wù)
既然殲-35型艦載機已經(jīng)擔綱沈飛集團的“新年第一飛”了,那么2026年,航空工業(yè)沈飛承擔的任務(wù),咱們也就比較明確了。
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從海軍艦載機部隊的情況,既然之前在關(guān)于“福建”號的宣傳中明確了,要“盡快實現(xiàn)艦載機滿編”。那么,殲-35型艦載機的生產(chǎn)規(guī)模,今年可就要說道說道了。
畢竟,不僅僅是一艘“福建”號航母等著殲-35型艦載機呢,我們還有“遼寧”艦和“山東”艦兩艘滑躍式航母。如果搭載殲-35型艦載機的話,這兩艘航母的戰(zhàn)斗力還將得到進一步提升。從這個角度來說,殲-35型艦載機今年的產(chǎn)能要求,可是有點兒高。
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殲-35型艦載機在2026年的產(chǎn)能要求不低,而殲-35A型戰(zhàn)斗機的產(chǎn)能要求就更高了。畢竟殲-35艦載機再怎么著,也暫時只有三艘航母加上岸基航空兵的量,但殲-35A型戰(zhàn)斗機那就不僅僅是只有航母艦載機這么多了,那么多四代機要換呢,且當前形勢之下擴充部隊規(guī)模也沒有一點問題。
因此,殲-35A型戰(zhàn)斗機必然也一樣會成為2026年沈飛集團的生產(chǎn)大頭,這一對第五代戰(zhàn)斗機,必然將成為今年北方天空的“主角”。
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最后,咱們在之前的文章中,提到沈飛新廠房已經(jīng)蓄勢待發(fā)——相信隨著沈飛新廠房的正式投產(chǎn),今年沈飛集團的產(chǎn)能還將得到巨大的攀升,2026年中國北方的天空,必將愈發(fā)精彩。
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