在招遠(yuǎn),泉山中學(xué)的高升學(xué)率是家長們公認(rèn)的優(yōu)勢,2025年普通高中錄取率超60%,僅次于十六中,優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源吸引了大量學(xué)子就讀,全校四千余名學(xué)生的規(guī)模,也讓其成為城區(qū)學(xué)生數(shù)量最多的學(xué)校之一。
然而,學(xué)生聚集帶來的上下學(xué)高峰期交通擁堵問題,卻成了困擾周邊居民與家長的民生痛點(diǎn)。
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近日,市民@Time Warp 發(fā)布的視頻引發(fā)廣泛共鳴:傍晚放學(xué)時(shí)分,泉山學(xué)校門口馬路被接送車輛全面占據(jù),原本的四車道僅剩單車道通行,部分市民途經(jīng)此處甚至要遭遇半小時(shí)擁堵。評(píng)論區(qū)里,招遠(yuǎn)人的情緒集中爆發(fā),有人吐槽“四車道占三條停車,橫七豎八只顧自身便利”,有人質(zhì)疑“3點(diǎn)半就去占道等待,毫無同理心”,更有市民盤點(diǎn)出“一中、泉山、魁星”三大擁堵點(diǎn),直言“泉山雙向八車道堵成六車道,問題尤為突出”。
爭議聲中,不同立場的表達(dá)同樣真實(shí)。有家長反駁“沒結(jié)婚沒孩子難理解接送苦衷”,也有理性聲音直指核心:“招遠(yuǎn)各學(xué)校都有擁堵問題,不能只靠交警,需要從根上解決”。
事實(shí)上,正如市民所言,除了泉山中學(xué),一中、魁星中學(xué)的上下學(xué)擁堵同樣存在,只是后兩者因道路條件有限(雙向兩車道)被認(rèn)為“情有可原”,而泉山中學(xué)周邊四車道的基礎(chǔ)條件,更凸顯了擁堵治理的緊迫性。
困擾招遠(yuǎn)人的“接送堵”真的無解嗎?實(shí)驗(yàn)小學(xué)的治理實(shí)踐給出了否定答案,其摸索出的“三步法”為城區(qū)學(xué)校提供了可復(fù)制的民生樣本。此前,受連日降雨影響,實(shí)驗(yàn)小學(xué)校門口曾淪為“重堵點(diǎn)”:接送車輛扎堆、人車混行,不僅讓學(xué)生安全離校受阻,丁家莊子小區(qū)居民不到兩百米的回家路,高峰期竟要擁堵半小時(shí)。
如今這一局面已有明顯改善,擁堵時(shí)長大幅縮短,學(xué)生有了安全通道,居民出行恢復(fù)順暢。這一改變源于丁家莊子黨群服務(wù)站的精細(xì)化治理:第一步“民情速捕”察民意,工作人員主動(dòng)走訪調(diào)研,將擁堵問題列為“急辦清單”,提前對接警務(wù)指導(dǎo)員掌握核心訴求;第二步“聯(lián)動(dòng)共治”解燃眉,組建“黨群+警務(wù)”攻堅(jiān)隊(duì)分片包干,勸離違規(guī)車輛、引導(dǎo)有序停靠,開辟學(xué)生“綠色通道”實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)疏堵;第三步“長效護(hù)民”固成效,建立“護(hù)學(xué)崗”長效機(jī)制,惡劣天氣提前到崗,動(dòng)員黨員、志愿者形成三級(jí)護(hù)學(xué)體系。
實(shí)驗(yàn)小學(xué)的經(jīng)驗(yàn)證明,破解校園周邊擁堵,未必需要大動(dòng)干戈的作息調(diào)整或道路擴(kuò)建,社區(qū)、警務(wù)與志愿者的聯(lián)動(dòng)共治,精細(xì)化的人文管理,就能有效緩解民生痛點(diǎn)。這一思路,同樣為龍馨學(xué)校、泉山中學(xué)等仍受擁堵困擾的校園提供了啟發(fā)——治理的關(guān)鍵,在于是否能主動(dòng)靠前,將關(guān)乎孩子安全、市民便利的“小事”當(dāng)作“大事”來辦。
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值得欣慰的是,官方層面作出回應(yīng)。
2025年7月15日,招遠(yuǎn)市公安局在關(guān)于"強(qiáng)化學(xué)校周邊道路交通安全"建議的答復(fù)中明確,針對城區(qū)學(xué)校交通擁堵問題,由公安、教體部門通盤研究,落地實(shí)施“錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰上下學(xué)+多通道進(jìn)出校、周邊路口近端智慧系統(tǒng)+遠(yuǎn)端誘導(dǎo)分流、交通狀況適時(shí)播報(bào)+指揮中心高峰信號(hào)協(xié)調(diào)配時(shí)”多環(huán)節(jié)、多層級(jí)交通安全分流舉措。
針對文化路周邊(涵蓋實(shí)驗(yàn)幼兒園、實(shí)驗(yàn)小學(xué)及十六中多所學(xué)校)的交通秩序改善,具體舉措已率先推進(jìn):經(jīng)實(shí)地調(diào)研并報(bào)請市政府同意,文化路被設(shè)為東向西單行線,同時(shí)增設(shè)路內(nèi)停車位,既緩解“接送堵”,也回應(yīng)老舊小區(qū)“停車難”;結(jié)合“護(hù)學(xué)崗”與高峰勤務(wù),在上下學(xué)時(shí)段強(qiáng)化現(xiàn)場疏導(dǎo),引導(dǎo)車輛即停即走,勸離長時(shí)間占道車輛。
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學(xué)校門口的擁堵,不僅是交通問題,更是關(guān)系到孩子安全、市民出行體驗(yàn)與城市管理水平的綜合課題。從市民熱議到部門行動(dòng),從個(gè)案疏解到系統(tǒng)施策,招遠(yuǎn)正在多方探索解決這一民生難題。
緩解擁堵,既需要交通管理的持續(xù)優(yōu)化,也離不開每一位家長的理解與配合——有序停車、即停即走、選擇綠色出行,每一個(gè)小小的舉動(dòng),都將匯成暢通與安全的力量。
愿每一次放學(xué),少一些鳴笛與等待,多一些順暢與微笑。招遠(yuǎn)的校門之路,終將成為讓學(xué)子安心、讓家長放心、讓市民舒心的溫暖歸途。
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