甘青公路修建記：鋼釬加炸藥，血肉之軀修通甘青公路

甘青公路修建記

柴家臺(tái)村是西固區(qū)的一個(gè)小村落。村落雖小但卻是聲名遠(yuǎn)播。這里的石匠以高超的技藝參加了甘青公路的修筑而名噪一時(shí)。

甘青、甘新等公路是甘肅歷史上第一批真正意義上的公路。1934年，人們?cè)谖靼渤闪⑽魈m公路工務(wù)所，準(zhǔn)備修建西蘭公路，這是甘肅境內(nèi)修建公路的開始。1935年（民國(guó)24年）元月，全國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)在西安成立了西北國(guó)營(yíng)公路管理局，籌劃在甘肅境內(nèi)修建甘新、甘青、甘川、華雙、蘭寧等6大干線公路。

1934年5月，全國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)公路處副處長(zhǎng)趙祖康沿著蘭湟視察了一遍。隨后，甘青公路的勘察逐步展開。1935年8月，甘青公路開工。這條公路按照丙等公路等級(jí)進(jìn)行修筑。從青海西寧和甘肅蘭州同時(shí)修建，甘肅省建設(shè)廳派工程師張維猷負(fù)責(zé)蘭州至享堂峽的施工。同時(shí)省政府通令皋蘭、永登兩縣征派民工參加筑路。按照管轄劃分，皋蘭縣主要負(fù)責(zé)安寧堡、柴家臺(tái)、高崖根、老鹽溝、大小拉灣、八盤莊上下坡路段的修建；永登縣負(fù)責(zé)飛石崖、虎狼溝等路段。在修筑過程中工程管理人員把石方工程進(jìn)行了分段包干，取得非常顯著的成效，尤其以虎頭崖段成效最為顯著。當(dāng)年9月因工程款無著落，工程被迫停工。1938年3月工程再次建設(shè)，皋蘭、永登兩縣的民工負(fù)責(zé)土方、石方，而橋涵則招商承建。到1939年9月甘青公路基本完工，但后來又多次補(bǔ)修。

石匠領(lǐng)班柴德萬

甘青、甘新等公路開建兩年就爆發(fā)了七七盧溝橋事變。它們的修建對(duì)蘇聯(lián)援華物資運(yùn)送、西北各地抗日健兒東進(jìn)發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。

柴世昆曾講述了柴家臺(tái)石匠和甘青公路的故事。

石匠“半條街”

柴家臺(tái)位于河口和西固城之間。這里背靠大山面臨黃河，地形非常封閉。相對(duì)封閉的環(huán)境，給人們的生活帶來了極大的不便，也同時(shí)迫使他們向別的方向發(fā)展。使他們有了意外的收獲。

村民們的意外收獲就是學(xué)會(huì)了打制各種石器，成為遠(yuǎn)近聞名的石匠村。柴家臺(tái)石匠的手藝都是祖祖輩輩傳下的，往往是父教子、兄帶弟、口傳心授的方式學(xué)習(xí)，許多人家男子個(gè)個(gè)都是石匠。 原先柴家臺(tái)的居民住在西固對(duì)格臺(tái)，由于吃水困難，在明朝初年逐步搬遷到依山傍水的柴家臺(tái)、柴家川（今504廠區(qū)）定居。清朝末年時(shí)，柴家臺(tái)的石匠在蘭州的名氣大得很。城里西大街（今張掖路）、轅門、綢布街（今酒泉路）兩邊的道牙、店鋪的踏步都是我們柴家臺(tái)石匠打制的。那時(shí)，我們柴家臺(tái)的石匠可風(fēng)光了。人們還在橋門街（今西關(guān)什字到中山橋頭一段）開了不少的店鋪，作為銷售點(diǎn)和接活的聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。開設(shè)的店鋪整整占去半條街。民國(guó)初年，柴家臺(tái)附近幸福寺的方丈治好了省政府“一把手”張廣建尕爹的瘋病。張廣建特地把方丈安排到河神廟當(dāng)主持。這樣一來，我們柴家臺(tái)人在蘭州又多了個(gè)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。柴川、安寧一帶的鄉(xiāng)親們晚上來不及回去的，就借宿在河神廟中。

柴家臺(tái)石匠名氣大的主要原因是石器制作精細(xì)，價(jià)格實(shí)惠。那時(shí)，柴家臺(tái)石匠們?cè)诖遄永锎蛑坪檬骱螅b在羊皮筏子上順流而下抵達(dá)鐵橋。然后運(yùn)到橋門街，這樣柴家臺(tái)石器的價(jià)格就比其他地方馬車?yán)瓉淼氖鞒杀疽蜕显S多，所以占據(jù)了很大的市場(chǎng)。

后來修筑甘青公路時(shí)，柴文林、柴文功、柴德高、劉志忠、柴德恩、柴德萬等人都是非常出名的石匠領(lǐng)班。

修路5人殞命

柴家臺(tái)石匠的名氣很大，在修建甘青公路時(shí)，他們就成為修橋的主力。然而，一場(chǎng)人們意想不到的事故向他們襲來。

1935年8月甘青公路開建了。甘青公路從蘭州出發(fā)過金城關(guān)，經(jīng)沙井驛后遇到的第一個(gè)關(guān)口就是虎頭崖，之后依次是高崖根、拉拉溝。而柴家臺(tái)、柴家川恰好在這中間，虎頭崖在柴家臺(tái)村東，拉拉溝在柴家臺(tái)村西，兩者之間是高崖根（又名鸚哥嘴）。這三個(gè)地方山石裸露，峭壁聳立，黃河從山腳下奔騰而過，施工的難度非常大。在這里修路，我們柴家臺(tái)的石匠自然是當(dāng)仁不讓。一來是造福桑梓的好事，二來也是石匠大顯身手的好時(shí)機(jī)。

今日依舊能看到甘青公路的艱險(xiǎn)

因而，聽到修路的消息后，石匠們都非常興奮。柴德萬他們就四處搜集廢舊鋼材，架起了小爐子，打制鋼釬、石錐等各種石匠用具，做好了準(zhǔn)備。很快我們就接到了皋蘭縣（當(dāng)時(shí)柴家臺(tái)歸皋蘭縣管）的派令。石匠們?cè)谖鞅眹?guó)營(yíng)公路管理局派來的工程師張有忠、監(jiān)工孫劍風(fēng)的帶領(lǐng)下開始分段施工。人們依照各自的特長(zhǎng)投身到不同的項(xiàng)目上。有的人放炮炸山、有的人襯砌護(hù)坡、有的人填壓路基……個(gè)個(gè)忙得不亦樂乎。

在石匠的活中最危險(xiǎn)的屬于放炮炸山。一天下午雷雨大作，正在鉆孔裝炸藥的柴捷見勢(shì)不妙，把衣服頂?shù)筋^上將剩余的半包炸藥抱回了住處。下雨天，炸藥受潮，不容易爆炸，算是比較安全了。誰知忙中出錯(cuò)，避雨的人里有一個(gè)抽煙的，結(jié)果煙頭點(diǎn)燃了炸藥。頃刻之間，一聲巨響，房屋飛上了天，5個(gè)村民被炸死，許多人受傷。可謂是傷亡慘重。

一段工地往事

甘青公路虎頭崖到拉拉溝一線整整修了三年。工程結(jié)束后，柴家臺(tái)的石匠們后來又參加了甘青公路其他路段的施工，一直把路修到了享堂橋，前后歷時(shí)5年6個(gè)月。經(jīng)過大規(guī)模工程鍛煉的柴家臺(tái)石匠，技藝出眾名氣大增，后來又參加了臨洮、天水等地的公路修建。

甘青公路開工后，負(fù)責(zé)我們這一段的工程師是張有忠。當(dāng)時(shí)，柴家臺(tái)段是全線最為艱巨的，為了確保這一段的順利施工，工程師張有忠天天守在工地上，一來二去和柴家臺(tái)的人都熟悉了。后來，張有忠認(rèn)識(shí)了柴家臺(tái)一位姓柴的女青年，他們自由戀愛，后結(jié)為夫妻。張有忠也把戶籍落到了柴家臺(tái)。

村民們非常尊重張有忠和孫劍風(fēng)這兩人，把他們稱為張先生、孫先生。每年正月里，柴家臺(tái)鬧社火時(shí)張有忠和監(jiān)工孫劍風(fēng)都是活躍分子，他們不僅出錢，而且親自參加。孫劍風(fēng)還同村里的秦腔好家唱秦腔。這時(shí)，抗戰(zhàn)已經(jīng)爆發(fā)了，為宣傳抗日他們專門演出了《蘇武牧羊》，以鼓舞民眾堅(jiān)持抗戰(zhàn)。孫劍風(fēng)在戲中扮演主角蘇武，而村里的四個(gè)孩子則反穿著羊皮襖扮演羊群，他們?cè)谖枧_(tái)上活潑可愛，經(jīng)常保護(hù)蘇武。公路修好后，來自新疆和青海的車輛不斷通過，尤其看著來自蘇聯(lián)載著援華物資的車輛，石匠們都很高興，我們也為抗戰(zhàn)作出了貢獻(xiàn)。

王文元（蘭州老王）原創(chuàng)作品。轉(zhuǎn)發(fā)惠己利人！贊賞堅(jiān)持動(dòng)力！留言精神鼓勵(lì)！

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