外貿增速全國前列，卻難掩產業隱憂！大連的萬億之路有何喜與憂？

航母啟航與石化依賴：大連沖刺萬億GDP的產業博弈

東北振興的破局者：大連半年經濟增長6%的奧秘

外貿增速全國第5，卻難掩產業痛點！大連的萬億之路

最后四個月！東北首個萬億城市能否誕生？

20.1%出口增速背后的雙面大連：海洋經濟崛起與轉型陣痛

東北經濟格局正在迎來歷史性突破時刻。2024年，大連全市地區生產總值達到9516.9億元，這個數字意味著什么？這意味著大連已經成為東北地區距離"萬億俱樂部"最近的城市，只差臨門一腳。2025年上半年，大連GDP總量達到4647億元，同比增長6.0%，按照這個增速，全年突破萬億大關幾乎已成定局。

這座有著"北方明珠"美譽的海濱城市，正在為東北地區奪取首個"萬億城市"桂冠。目前全國共有27個城市躋身"萬億俱樂部"，但東北地區至今仍未實現零的突破。大連的沖刺因此被賦予了更多象征意義——不僅是城市自身的榮耀，更是整個東北振興的重要標志。

推動大連經濟增長的核心動力來自對外貿易的強勁表現。今年前7個月，大連市進出口總額達到2742.9億元，同比增長7.7%，這個增幅比全國平均水平高出4.2個百分點。其中出口表現尤為亮眼，出口額1441.2億元，增速高達20.1%。更值得關注的是，大連在5月份成功扭轉了持續十年之久的貿易逆差局面，實現貿易順差139.5億元。

在大連的外貿成績單中，機電產品出口增長15.6%，這個數字看似平常，卻拉動全市出口增速9.5個百分點，占全市出口總值的58.6%。細分數據更有看頭：船舶出口134.8億元，增長26.5%；汽車零配件出口37.2億元，增長42.2%；汽車出口27.1億元，增速達到驚人的204.9%。這些數字背后，是大連制造業的深厚積淀和轉型升級的初步成效。

大連港作為東北地區最重要的出海口，近年來持續完善航線網絡布局。2024年以來，新開通的"大連-南美""大連-墨西哥"航線，填補了東北地區直達中南美市場的空白；直達歐洲和地中海的新航線，進一步暢通了與"一帶一路"共建國家的貿易通道。全國首個俄羅斯出口中心地方合作中心落戶大連，也為對俄貿易提供了新的平臺支撐。

航線網絡的完善直接轉化為實實在在的貿易增量。今年前7個月，大連對共建"一帶一路"國家進出口1561.7億元，增長7.7%，占進出口總額的56.9%。其中，對東盟進出口530億元，增長54.7%，這個增速堪稱爆發式增長，東盟市場已成為大連外貿最重要的增長點之一。

在外需不確定性增加的全球背景下，大連外貿能夠保持如此強勁的增長勢頭，確實難能可貴。有專家分析認為，2025年中美貿易摩擦背景下，不少外貿企業為規避加征關稅風險，利用政策窗口期集中"搶出口"，而大連作為東北地區核心外貿樞紐，自然承接了這部分增量需求。但這種短期因素能否持續，還需要進一步觀察。

深入分析大連的經濟結構，我們會發現一個明顯的特征：石化產業占比超過40%。2024年，大連石化產業實現產值4256億元，穩居全國城市前三。大連全市原油加工能力達5270萬噸/年，這個規模在國內主要城市中位居前列。其中，大連長興島石化產業基地是國家規劃的七大石化產業基地之一，承擔著戰略性的發展角色。

石化產業鏈條長、關聯度高，從勘探、煉化、制造到銷售，能夠帶來強勁的經濟支撐和就業機會。石油不僅能給海、陸、空交通和工業體系提供動力，更延伸出塑料、橡膠、醫藥等五千余種化工產品，廣泛滲透至制造、農業及醫療等領域。大連在PTA（精對苯二甲酸）領域的年產能達1770萬噸，成為全球最大產業基地，擁有大連石化、逸盛大化、西太煉化等一批行業龍頭企業。

但過度依賴石化產業也帶來潛在風險。國際油價波動、環保壓力加大、碳中和目標約束，都給石化產業帶來不確定性。有學者指出，"成也重工，憂也重工"的格局可能成為大連沖刺萬億GDP的最大隱憂。

造船業作為大連另一個傳統優勢產業，近年來展現出新的活力。經過百余年的發展，大連造船業已基本形成集建造、修理、配套、技術研發及試驗等為一體的完整供應鏈體系。公開資料顯示，大連創造了中國造船史上90多項第一。中國第一艘航母"遼寧艦"在這里完成續建改造，"山東艦""福建艦"相繼從這里下水，奠定了大連在中國海軍裝備中的母港地位。

2025年上半年，大連鐵路船舶行業增加值同比增長52.3%，這個驚人的增速帶動裝備制造業整體增長16.9%。造船業的復蘇不僅體現了傳統產業的優勢，更展示了高端制造業的競爭力。

然而，當我們把目光轉向新興產業領域，就會發現大連面臨的挑戰。根據《大連市數字經濟發展"十四五"規劃》的分析，大連在基礎軟件、工業軟件、人工智能、智能終端、信息通信設備等領域，缺乏自主創新能力與核心競爭力，尚未涌現具有廣泛影響力與產業引領地位的企業。軟件產業與傳統產業結合不夠緊密，沒有充分抓住傳統產業數字化轉型的發展機遇，在工業互聯網平臺、智能制造等領域缺乏全國知名產品。

橫向對比其他沿海城市，這種差距更加明顯。目前大連僅有軟件和信息服務業產業集群規模超千億，而同樣作為沿海城市的無錫，擁有集成電路、生物醫藥等7個兩千億級產業集群；蘇州的電子信息、裝備制造、高端材料產業規模更是突破萬億。相比之下，大連的新興產業不僅規模小，還缺乏自主創新能力與核心競爭力。

更關鍵的是，如果產業競爭力長期無法提升，大連的港口貿易優勢可能被逐步削弱。有專家指出，"港口的價值取決于背后的產業支撐，如果只是簡單的貨物中轉，而非與本地產業深度融合，很容易被周邊港口替代。"

除了產業結構問題，營商環境也是大連需要持續改進的領域。盡管坐擁天然良港，地處環渤海與東北亞經濟圈交匯處，大連仍受"投資不過山海關"印象的影響。雖然近年來有所改善，但與上海、深圳、杭州、寧波等沿海城市相比，大連在政務服務效率等方面的穩定性與可預期性，仍有明顯差距。這將直接影響資本與人才的集聚意愿。

面對這些挑戰，大連正在多管齊下尋求突破。在鞏固石化、裝備制造等傳統產業優勢的同時，加大研發投入，加快制造業數字化轉型與智能化升級。培育新興產業方面，金普新區氫能產業園正式開園、高性能算力中心投入使用，標志著大連在新能源和人工智能計算領域取得突破。

服務業發展也取得積極進展。2025年上半年，大連服務業增加值達到2788.8億元，增長4.0%，占GDP的比重達60%。信息、金融、物流、貿易四大服務業正在成為經濟增長的新支撐點。

營商環境改善方面，自8月11日起，大連連續召開三場"優化營商環境，高質量沖刺萬億GDP城市"專題會議，從打造減負增效市場環境、規范執法監管、優化涉外服務三個維度發力，試圖通過環境改善吸引要素集聚。

大連的萬億GDP沖刺，不僅僅是一個城市的經濟規模量變，更是東北地區轉型升級的質變考驗。成功突破萬億大關，將為東北振興注入強心劑；而如何破解產業結構單一、培育新動能，則關系到這座城市的長遠競爭力。在傳統優勢與新興動能之間，在港口貿易與產業升級之間，大連正在尋找屬于自己的平衡點和發展路徑。

未來四個月，大連的每一步都值得關注。這座曾經孕育了中國第一艘航母的城市，能否在經濟發展的新航程中再次乘風破浪，不僅關乎城市自身命運，更關系到整個東北地區的復興夢想。萬億GDP只是一個新的起點，真正的挑戰在于如何實現高質量、可持續的發展，為東北老工業基地轉型升級探索出一條新路