斐帝星新建50米超艇717項目正式下水

2026年1月8日，荷蘭頂級游艇制造商斐帝星（Feadship）在位于阿爾斯梅爾的船廠成功舉行了50米超級游艇“717”項目的下水儀式。該艇目前正進行最終調試，隨后將運往北海進行海試。

該艇建造工程始于2022年，船體于2024年7月首次亮相。次年，這艘在建游艇以"Fun"項目為名掛牌出售，標價6,500萬歐元，并于2025年9月通過斐帝星轉售部門成功轉售售出，交付時間定于2026年春季。

此次下水活動首次清晰展示了“717”項目的全貌，流暢的外部線條塑造出整體平衡的輪廓。其外觀設計與船舶工程由斐帝星旗下De Voogt工作室負責，內飾則由Marty Lowe操刀。

De Voogt工作室高級設計師Jan Schaffers解釋道：“在外觀設計中，我們延伸了線條，但避免了讓游艇顯得被生硬拉長的感覺，游艇的視覺平衡并非依靠夸張的元素，而是通過眾多細微而精心的調整實現。其中，陽光甲板兩側加寬的“肩部”設計對穩定整體輪廓起到了關鍵作用，而各層甲板的線條均保持著低矮、沉穩的風格，共同構成了一個內斂而富有力量感的剪影，在主甲板上，我們專注于營造濃郁的海灘氛圍。整體外觀呈現出有目的性且克制的風格，垂直船艏與簡潔的大面積舷窗玻璃帶相結合，賦予了游艇現代而經典的氣質，旨在歷久彌新，而非追逐短暫潮流。”

“717”項目最引人注目的特點之一是其異常寬敞的主甲板艉部區域，可折疊的舷墻將空間直接向大海敞開，大幅增加了甲板寬度，并創造了橫跨水面的無遮擋視野。“（這些空間）堪比尺寸近乎兩倍的游艇，加之尾部甲板充裕的層高，更增強了這一效果，”Schaffers補充道。

該區域被規劃為主要社交中心，配有充裕的座椅和一個位于艉部的玻璃幕墻按摩浴缸。高挑的頂部增加了空間感和遮陽效果，也確保了即使在舷墻升起時，賓客也不會產生封閉感。設計團隊表示，其意圖是提供通常與遠大于50米的機動游艇相關的尺度和開放性。

在艉部休息區前方，主甲板繼續延伸，設有布局合理的室內休閑區與用餐區。大幅落地窗在保障內部私密性的同時，最大程度地將室外海景引入室內。

“717”項目 的陽光甲板尺度同樣令人印象深刻，其面積接近更大尺寸游艇的水平。該甲板集成了飛橋和第二個駕駛臺，并與賓客區域明確分隔，確保航行時賓客的舒適與安寧。

甲板前部設有升高的觀景座位；而帶有燒烤設施的酒吧單元支持長時間的戶外使用。帶有吊扇的大型餐桌錨定了中央區域，同時艉部設有休閑酒吧和休息區，整個甲板經過精心規劃，可同時容納多種活動而互不干擾。

此外，游艇的前甲板開辟了另一處賓客靜享空間，設有座椅和日光浴墊，為希望遠離主要社交區域的賓客提供了寧靜的休憩場所。下層甲板的大型艇庫門方便存取附屬艇，關閉時則完美融入船體線條，保持外觀整潔。

斐帝星表示，其內飾由設計師Marty Lowe與船東及斐帝星緊密合作設計，住宿空間共設五間客艙，可容納10位賓客。全船寬的主人套房位于主甲板，享有全景視野、并設有私人書房和獨立更衣區。其余四間客艙位于下層甲板，整體布局充分考慮了私密性與便捷的動線。

在技術層面，“717”項目配備了在斐帝星先進電力驅動項目下開發的推進技術。這種配置旨在減少阻力，同時提高效率、操縱性和船上舒適度。該系統還有助于降低振動和噪音水平，尤其是在低速運行時。性能數據顯示，其最高航速為15節，在以10節的巡航速度航行時，續航里程約為4,000海里。

根據相關數據，“717”項目是斐帝星計劃在2026年交付的六艘游艇之一，標志著這家荷蘭船廠將迎來一個跨越多個尺寸級別的繁忙交付年份。

交付名單中的期間是1014項目，這是一艘101.2米的定制超級游艇，將是該船廠今年最大的交付項目。該艇采用鋼制排水船體和鋁制上層建筑建造，總噸位達 3,840 GT，無論總噸位還是長度都將躋身全球最大游艇之列。該艇已于2024年底出塢，目前正進行最后的內部舾裝。預計今年晚些時候交付。

1014項目

同樣在2026年完工的是80米的"Thalassa"號（代號826項目）。該艇由Malcolm McKeon游艇設計公司設計，內飾由M2 Atelier操刀，"Thalassa"號因其異常長的前甲板和擁有三個可開啟側面（包括一個接近全船寬的艉門）的寬敞海灘俱樂部而備受關注。高達5500海里的續航能力使其成為真正的遠征游艇。

"Thalassa"號

隨著項目717的成功下水，她現在進入了海試和交付前的最后舾裝階段，這艘游艇以其精妙的比例、實用的空間和克制的設計美學，展現了斐帝星深厚的建造實力。作為2026年強大交付陣容的一部分，她強化了斐帝星在定制市場（從緊湊型建造到世界最大超級游艇）中的全方位領先地位。